BMW Sport

Wracając do tematu zdecydowanie R6 benzyna lub diesel R6 204km, można kupić zajechaną benzynę jak i diesla wiec nie ma reguły.
.
Co do N42b20 nie jest to najgorszy wybór ale rozrząd, wyciek pompy vacum i wymiana uszczelniaczy zaworowych nikogo nie ominie nawet jak mam nowe z salonu.

Każdy ma swoją opinie ja Coupe miałem chyba 8

Odradzam n42 i n46

Optymalna opcja jest 325 m54 elektroniczna przepustnica i fajne osiągi

Odradzam automat w benzynie z małym silnikiem tj do 2 litrow włącznie .

Diesel 4 cylindrowy, klekot do Coupe nie pasuje wogole , diesle w Coupe po lifcie 2003 . Polecam m57 bo to pracuje aksamitnie jak na diesla .

Jeżdzę obecnie 330ci i tez sobie chwale , zero LPG . Spalanie tez ok jak na moja nogę i setup

Jesli benzyna to 325
Jesli diesel to 330d

Automat tylko z dużym silnikiem . Super jazda super komfort polecam . Miałem przyjemność jeździć 650i x5 4.8is

x2

W czym to niby ma być lepsze od 330?

W cenie zakupu zapewne

Ogólnie na forum wiadomo, że 2.8 przewija się wszędzie aż do przesady, ale ten silnik też wziąłbym pod uwagę. Wiadomo, lepiej 3.0, ale jakby się trafiła lalka 2.8 to czemu nie.
Użytkuję 2.8 trzy lata i ponad 60tkm i jest to na prawdę udany silnik.
I żeby nie było: sam szukałem kiedyś 330Ci, ale odstraszyły mnie ceny dobrze wyposażonych i utrzymanych aut, nie mówiąc już o M-paku więc kupiłem 528i E39. 328i E46 też bym wziął, ale akurat nic nie było...

Jeśli chodzi o offtop i dźwięki R6 to zdecydowanie polecam: M20, M30, M50...


też tak uważam
Ogólnie do BMW mi diesel nie pasuje. Jednego miałem - 525tdsa. Kupiłem go bo była okazja, ale więcej klekotów nie chcę.
I nie chodzi mi tu o negowanie wyborów userów, którzy posiadają BMW w dieslu i są zadowoleni nie bez powodu. Ja po prostu uważam że powinno zostać po staremu, czyli tak jak było z E32 Żadnego diesla w ofercie i koniec
No, ale BMW chcąc sprzedawać więcej aut musiało wprowadzić też klekoty, które w dodatku obecnie są mega szybkie

starscream, Ma w tym temacie sporo racji, faktycznie przerabiał w swoim życiu już ok 10x Coupe e46 i coś więcej na ich temat wie.

Czytam i nie dowierzam. Ziomek, stronę wcześniej piszesz, że przesiadasz się na E65 730d jak dozbierasz piniążków. Hipokryzja lvl 9000+ czy jak, bo nie kumam?

Zamykać to powinni pedofilów i innych przestępców, a nie [cenzura] takie farmazony publicznie. Jeszcze drugi [cenzura] to przeczyta i weźmie na poważnie.

Miałem R4, miałem V8, mam R6 klekoczące gówno - i jestem zadowolony. Ten temat czyta się jak konstytucję USA napisaną cyrylicą, [cenzura] dramat.

albo 3.0d 204 ps i porobić na 300+ albo od razu m3.

przez ponad 5 lat użytkowałem 330ci w automacie i byłem bardzo zadowolony....nawet z automatu[ mega wygoda]... auto bardzo bezawaryjne- tylko eksploatacja, żadnej awarii przez całą kadencję u mnie... teraz przesiadłem się na e60 535 d [ tu tylko opcja z automatem] i też jestem zadowolony....jak szukałem e60 to patrzyłem tylko za automatem; nie mieszkam w dużym mieście , ale i tak wolę komfort jaki daje automat nad manual...co do przewagi benzyny nad diesla; dźwięk może i lepszy , ekonomia też [gaz] , ale dizlem jakoś fajnie mi się lata.... starość????

wracając do wątku przewodniego tematu.... większość będzie ci kolego wciskać[doradzać] 3.0 benzynę , a tak naprawdę ten motor nie jest jakimś cudem inżynierii... a cena zakupu naprawdę sporo wyższa niż 2.8[ ta, piszę to były właściciel 3.0 ]...

po prostu kup sobie jakiś 6 cylindrowy okaz i ciesz się z jazdy. a czy benzyna czy diesel to już musisz sam zdecydować.... powodzenia w zakupach

chciałbym kiedyś , aby ktoś , kto podłubał mocno dizla , tak z ręką na sercu napisał o wszelkich fakapach jakie nastąpiły po modach....

zauważyłem to to raczej nie chętnie poruszany temat we wszelkich tego typu wątkach...

sam pewnie coś tam podniosę konie i niutki w swojej 535 d , ale póki co doprowadzam auto do jak najlepszego stanu technicznego...

Nikt Nie twierdzi ze lepsze tylko to taki złoty środek ... Nie za duża pojemność i opłaty mniejsze itp .

Co do duesli . Dealer BMW w moim regionie sprzedał 2 benzyny i same diesle w ciagu roku ( nowe auta )

Hehe niwe diesle szybkie fakt

Przecież elektroniczna przepustnica to syf, a osiągi m54b25 do dupowozu może wystarczą.

Chodzi mi o użytkowanie . Jakoś mi nie podchodzą linki w m52 i innych np m43

No kolega chce chyba auto do wożenia dypy raczej na nurburgring nie bedzie śmigał ...

Sam śmigam 330i ze skróconymi przyłożeniami i juz do tego sie zdążyłem przyzwyczaić , fakt niepodważalny ze do mocy sie przyzwyczajamy ....

To jakie widzisz przewagi elektronicznych przepustnic?

A to M54B30 niema elektroniczniej przepustnicy ?

Co do automatu w E46 to sam mam teraz 325CiA i szczerze to ta skrzynia mnie pozytywnie zaskoczyła. Płynnie zmienia biegi a w opcji manualnej zmiany można sobie dynamicznie polatać. Jeżeli nie podnieca Cię cięcie na każdym winklu i prostej to można spokojnie brać automat.

Jedyne co mnie zaskoczyło bardzo negatywnie to spalanie... W Wawie 15L na 100 przy emeryckiej jeździe.

W Polsce nie będzie zauważalnej różnicy w opłatach.

Dokładnie. Ja przez 3 lata jeździłem 320CiA i pomimo to, że szybko zaczęło mi brakować mocy to automat w E46 bardzo miło wspominam.
80% przebiegu robiłem w mieście, 20% to trasa. Nie żałowałem ani jednego przejechanego km - automat coś pięknego. A przy większym silniku to już się nie mówi


Sprawdź przepływke A tak na serio to dużo pali.
Mi tyle w mieście to paliła ale 15L LPG i to przy normalnym bucie.

W PL nie.
Koledze chodziło o Irlandię. Zresztą w UK jest ta sama patologia pod tym względem.

zapraszam do mnie, takie samo spalanie. lub nawet mniejsze mam w 540iA, tylko ruch trochę mniejszy
W Warszawie mało palą tylko słoiki w centralnym


poważna sprawa
Przy padniętej przepustnicy elektronicznej jak u mojego kolegi trochę taniej wychodzi linka...
Mi w M54 nie podchodzi apetyt na olej silnikowy. A jak ktoś szuka oszczędności jakichś to nie policzy też koszty dolewek oleju