BMW Sport

Swietne koło no i w super kolorze

Jak sie jeździ tym silnikiem? Masz porównanie może z silnikiem 163km w mocy ? Zastawiam sie nad liftem w coupe z tym motorem.

Silnik bardzo przyjemny - bardzo elastyczny i oszczędny
Na trasie nie ma żadnego problemu z wyprzedaniem - moc jest bardzo równo rozprowadzana i ciągnie praktycznie do końca.
W porównaniu do 2.0tdi 143KM CAGA to ten N47 o niego sprawniejszy - moc, elastyczność, przebieg i rozkład mocy.
Polecam

A tym czasem do auta wpadły nowe tarcze i klocki Textara na przód i tył - seria PRO
Zdjęcie w drodze na wymianę


Zaraz po wymienie aż strach jeździć bo trzeba delikatnie a zanim zaczną dobrze łapać to troche mija i cieżko się zatrzymać
W BMW Service profi robota - piasta oczyszczona do błysku przed - tarcze sprawdzone na bicie itp.
Spokój na 50-60k km

dobra felga też to napiszę ile taka przyjemność/regeneracja?

Bezel.
N47 demonem prędkości nie jest i nie bedzie. W porównaniu do 163 jest dokładnie taki sam jeżeli chodzi o odczucia z jazdy. Szukając e92 nie kupiłbym 2.0d ,po prostu za mały silnik do tego samochodu. Miałem e82 2.0d i jak nie zależy Ci na mocy to bierz n47 ,bo jest oszczędny ale na jakieś super przeżycia i przyspieszenia nie licz.

szczerze nie wiem bo było to robione w cenie felg przez sprzedajacego.

nie zgodze się z Tobą - jeżdziłem 163Km i różnica jest wyraźnie odczuwala na korzyść N47 - wiadomo 184km nie uczyni z auta m3 ale na polskie warunki jest to bardzo elastyczne auto z którym nikt nie powinien miec problemu na trasie (wyprzedzanie itp.)
Miałem równiez okazje przejechać sie taka samą sztuką co moja ale po wirusie na 221 KM i 470 Nm i to juz jechało bardzo dobrze - własciciel mówił że po chipsie jedzie nawet troche lepiej niż 330d gdyż masa jest mniejsza i nie raz ciął leszcza z rzędem na trasach.

Ja miałem n47 zrobione na 266 KM chyba ostatecznie i prawie 600nm ,wiec mam porównanie. Ten silnik radzi sobie wystarczajaco dobrze w mieście i na trasie,demonem prędkości nie jest i żaden to krok w przód względem m47 -163km jeżeli chodzi o odczucia. Co do jego oszczędności to tez nie jest tak kolorowo w porównaniu choćby z 3 litrowym bratem. W mieście 1ka paliła od 8 do 10 litrów. Na trasie w granicach 6,5-7 i 3.0d spali bardO podobnie ,a odczucia z jazdy inne. Nie ma tez co porównywać 2.0d po sofcie do serii m57 - bo n57 wciągnęło by nosem te 221 o których wspomniałeś. Reasumując jeżeli teraz wystarcza Ci to co masz ,to n47 Ci rownież wystarczy inna kwestia ,ze trzeci raz bym nie kupił 2.0d zwłaszcza do budy coupé. Poza tym zawsze w 3.0d masz duży zapas mocy do uzyskanie po chipie

Ja miałem wcześniej 320d M47 163KM i do normalnej jazdy byla w sam raz. Później program na 208KM 430Nm i wtedy było to już bardzo żwawe auto. Mialo ok. 7.2s do 100. Osiągnięcie 220 tez bylo w miare szybkie. W trasie palilo od 5 do 6.5l wiec niewiem o co Wam chodzi? Wiadomo, że to nie bedzie 330d+ ale i tak jest się szybszym od 80% aut na drodze. Ja bardzo chętnie bym wziął 320d do jazdy na codzień i w trasę bo na baku robilem ponad 1000km spokojnie.

dokładnie
Pewnie żeby chciał miec 330/335d ale ja szukałem auta z mały przebiegiem i młodym rocznikiem a akcyza zabija w Polsce.
Kultura pracy 330 nie ma porównania ale nikt mi nie wmówi że n47 jest mułem itp bo jeździłem wieloma autami z 2.0 d od japońców po francuzów i ten silnik jest rewelacyjny

Piekna bmw fajny pomysl z ta listwa zamontuje ja u siebie !!!!

felgi na samochodzie - wyglada zajebiscie jednak tył nie raz przytrze bo jest dystans 15mm

Za szeroko

Tak 2.0d to mul straszny mam takiego od paru dobrych lat mialem rowniez 330d n57 wiec jezeli mowisz ze po chipie na 220hp jest szybsze niz 330d n57 to chyba takim nie jezdziles. 320d to mul a spala ta sama ilosc paliwa co 330d no ok pol litra mniej ale w 3.0 mialem automat a tu manual wiec jakby obie skrzynie byly auto to spalanie by bylo identyczne. Wiadomo ze cena 2.0 a 3.0 czy 3.0 bi turbo to inna bajka no ale takie sa realia.
Tak propo te 2.0d jest tak szybkie ze ostatnio mnie zrobil ze swiatel peugeot 206 jakis gti w serii

nie to sztos auto ! idealne .

przód ok ale tył na wiekszych wybojach ociera - dystanse wyleciały i czekają na przetoczenie o 3mm - po dokładnym zmierzeniu okzało się że dystans to 18 mm - 15 mm bedzie tak na styk - zjadę go do 14-15mm i bedzie sztos

Powiem tak stałem na kresce z 330d przedliftem jak pasażer i 320 d lci 184 +chip zjadł serie 330d - może miała jakiś problem nie wnikam.
Wiadomo że lepsze 330/335d ale jak ktoś chce swieze auto to cena zabija - za tą cenę szukał bym benzyny już
DEmonem nie jest auto ale jest szybsze i tak od 70 % aut na drodze i pozwala sprawnie poruszać się - pewnie jakby poużytkował 335d dłuższą chwilę to też bym tak powiedział

Na chwilę obecną szukam jeszcze jednej zabawki - megane RS