BMW Sport

Witam,
Posiadam 330i 2001r opony letnie to 225/40/18 i 255/35/18 a zimowe 205/50/17
Chce wymienić amortyzatory i sprężyny. Teraz posiadam gwintowane KW, ale chce zmienić, ponieważ dla mnie jest za twardo. Po nr VIN znalazłem, ze mam sportowe zawieszenie dostosowane. Wiec zastanawiam się co wybrać, a chce żeby był dobry komfort oraz był trochę wyżej . Szukałem na forum innych tematów, ale nie znalazłem nic przydatnego. Rozważam sachsy ale znalazłem ze są dwa rodzaje: dla pojazdów z zawieszeniem standardowym i Sportfederung. A nie chce kupić czegoś co potem okaże się, że nie będzie pasowało
PS Ten gwint z KW sprzedaje, jak ktoś byłby chętny to proszę pisać, samochód od grudnia dopiero w Polsce tak to był tylko jeżdżony w Niemczech wiec jest w bardzo dobrym stanie.

Pomoże ktoś?

Jeśli chcesz mieć wysoko to kup sobie eibach pro kit do 3L diesla. Jeśli chcesz by była normalnie to do 3L benzyny. Bedzie twardsza od serii ale i bardzo komfortowa. Do tego mogą być bilstein b4.

Dla mnie takie zestawienie jest za miękkie ale jeśli jeździsz spokojnie to na pewno będzie git

skoro szukałeś po VINie to sprawdź po nr części i będzie po temacie. Jeżeli masz pakiet sportowego zawieszenia to będą sportowe amortyzatory.

Kup to co było fabrycznie. Skoro masz 330i to pewnie seria była s226a "sportowe dostosowanie podwozia" - jest to niżej trochę niż zwykle zawieszenie w słabszych wersjach ale i tak wysoko i wszędzie wejdziesz.. do tego miękko - na pewno o wiele za miękko do 3l silnika ale jak jeździsz spokojnie to wystarczy.

Zakładanie innych, miekszych sprężyn do tego samochodu jest bez sensu bo zrobisz z tego ponton i będzie niebezpieczne.

Amortyzatory kup takie jak trzeba po Vinie do tego modelu. Sachs lub Bilnstein.

Edit:
Nie doczytałem. Kup amortyzatory Sachs i sprężyny Eibach pro kit. Będzie komfortowe w porównaniu do tego co masz teraz.

Dziękuje za pomoc, ale mam jeszcze jedno pytanie odnośnie amortyzatorów. Jestem zdecydowany na Sachs, ale które bo na stronie znalazłem aż 4 rodzaje, a dokładnie:

SACHS 290 947 , 290 948
SACHS 290 949 , 290 950
SACHS 556 867 , 556 868
SACHS 556 869 , 556 870
SACHS 556 873 , 556 874

I na tylnią oś:
SACHS 556 882 i SACHS 556 884

I co tu teraz wybrać?

Kup sachs advantage(do sport zawieszenia) i spreżyny m pakiet bedzie tak jak fabrycznie.
Pzdr

Problem polega na tym, że Sachs Advantage już nie produkują i jedyne co zostało w ich ofercie to amory "uniwersalne",
więc trzeba szukać coś innego, np.
Amortyzator Monroe Reflex, Symbol: E1343,
Ja takie kupiłem i jestem zadowolony.

Zapytaj w "zaprzyjaźnionym" sklepie z częściami do Bmw na tym forum i dobiora odpowiednie po nr. części.

Sprężyny kup Eibach i będziesz bardzo zadowolony.

Mam też pytanie czy będą musiał kupić nowe mocowanie amortyzatora czy te co są tersz w gwincie będą pasowały, jestem zielony w tym temacie to sory za głupie pytanie

A więc zamontowalem amortyzatory Sachs oraz sprężyny Eibach Pro kit, zrobiłem już z 400 km, ale zauważyłem że tył z prawej strony jest niżej.. może być to spowodowane tym, że jest tam akumulator?

O ile niżej?

Polecam od siebie zestaw eibach z amorami bilstein ..Będzie trochę niższe od oryginału ,lekko twardsze ,ale równie dobrze będzie wybierać nierówności

Polecam Eibach Pro Kit.U siebie w aucie również mam opcję s226a a byłem zmuszony wymienić tylna sprężynę z powodu pęknięcia ostatniego zwoju.Zamiast kupować jedną sztukę do sp.dostosowania podwozia za ponad 500pln kupiłem w/w zestaw 4 sprężyn za 465pln.Powiem tak,jest lekko niżej od s226a,ale równie komfortowo.Dla mnie to taki kompromis między ładną prezencją auta a komfortem.

Pojeździlem więcej ostatnio i sprawdziłem jeszcze raz dokładnie już jest wszędzie równo, ale zauważyłem że podczas skrętu przy wolnej prędkość coś skrzypi z przodu.. Wymienione były też końcówki drążków oraz wszystkie poduszki itp i nie mam pojęcia co to może być