BMW Sport

Cześć!

Jako, że jest to mój pierwszy post, z góry przepraszam za jakieś błędy.

Mam pytanie, ponieważ moje auto jest tuż po udanym swapie z M54B22 na M54B25.

Poprzedni silnik generował jedynie 136KM więc padła decyzja o zmianie.

Po zasięgnięciu opinii tu i ówdzie dowiedziałem się, że swap nie będzie mocno problematyczny, ponieważ cały osprzęt jest ten sam, jak i sterownik silnika.

Nowy motor chodzi na starym sterowniku, na programie z M54B22, generalnie auto nie sprawia problemów, w końcu jeździ tak jak powinno, aczkolwiek nie hamowałem go więc nie mam też 100% pewności czy rozwija swoją pełną moc.

Podobno te sterowniki są adaptacyjne, więc pomimo softu z B22 sterownik ponoć ma ogarnąć większy silnik, zwiększając nieco czasy wtrysków, ale wolałbym się upewnić w tym temacie.

I teraz rodzi się pytanie : Czy mogę tak jeździć czy powinienem wgrać soft z M54b25 i ewentualnie co mi to da?

Z góry dzięki za pomocne info!

Wgraj soft z B25
Kabel, WinKFP i jazda...

Ok ale pytanie co to zmieni?

Pewnie nic, ale będziesz miał pewność że soft jest do tego silnika co trzeba

Wgraj soft z 2.5 to dopiero powinno osiągnąć swoją właściwą moc

A skąd można pobrać softy i znaleźć jakąś instrukcję wgrywania? W moim e39 założyłem DME z 523 a mam 528. Co prawda nie zauważyłem problemów czy spadku mocy ale ponoć mapy delikatnie się różnią. Kabel mam więc w sumie zrobić nie zaszkodzi. U mnie silnik m52b28.

SP daten

Czyli na sofcie z b22 nie rozwinie pelnej mocy?

Moim zdaniem nie

Soft jest w plikach SPdaten, a wgrać można go za pomocą programu WinKFP.
W internecie można znaleźć informacje jak ogarnąć ten program


W przypadku E60 nie informacji, który soft do jakiego silnika.
Ja posiłkowałem się ISTA P i NCSexpert.
Za pomocą NCSexpert zmieniłem typ samochodu na 525i, a następnie czekałem jaki numer softu zaproponuje ista P


Aktualizując kilka E60 z M54 zapisałem sobie nr softu.
Mam niestety tylko tyle:
E60 M54B25 manual: 7550107
E60 M54B22 manual: 7550075
E60 M54B22 automat: 7550077