BMW Sport

Hehe dzięki. Moc jest ze mną.



Kolektor jest oryginalny z M52TU. Nie wstawiam od M54, ponieważ to nie ma sensu w przypadku B20. Dlatego, że M52TU B20, B25, B28 miały taki sam kolektor dolotowy (sprawdziłem po numerach katalogowych na RealOem, BMW ETK). Kolega Elvis90 mnie o tym uświadomił. Co do odcinki to powiem Ci, że nie zależało mi aż tak na tym. Uznałem, że tak będzie bezpiecznie dla silnika. Skoro M54B30 USA ZHP się tak kręci... to ja będę miał M52TUB20 POLAND ZHP EDITION



Jeżeli będziesz chciał się podjąć tego wyzwania to pisz na PW a chętnie podzielę się moim doświadczeniem.



Dzięki za miłe słowo. Wiesz co nie sprawdzałem jeszcze, bo tak jakoś wyszło. Muszę kiedyś przy okazji podjechać do kumpla to cyknę fotkę. Bez mierzenia temperatury u mnie pod maską mogę powiedzieć, że różnica jest zauważalna/wyczuwalna. Wszystko sprawdzi się najlepiej dopiero latem w korkach jak będą upały.


Hmmm powiem Ci, że obecnie baaardzo mocno zastanawiam się nad kupnem nawigacji dotykowej. Mowa oczywiście o EONON D5150Z. Może mikołaj pod choinkę przyniesie. W głowie mam też podsufitkę czarną + oryginalny mikrofon, skóry karmelowe też by się tu ładnie prezentowały, a może styling 32...

U mnie silnik notorycznie widywał 7300rpm i po kilku tys km poleciały uszczelniacze i panewki były delikatnie zmasakrowane ale to też może kwestia 300KM Ale raz na jakiś czas nic nie powinno zaszkodzić Co do kolektora ssącego to rzeczywiście numery mają tkae same ale chodzi o to, że i b20 jest już ograniczone kolektorem więc wymiana na pewno coś da

Świetnie zadbane auto przejrzałem cały temat jestem w szoku

Heheh przeglądałem wszystkie Twoje filmiki na YouTube z tym uturbionym B20.
Praktycznie w mojej B20 pozostało jedynie odelżyć jednomasę i ten kolektor z M54, bo tak to już jedynie Turbo albo Kompresor. Oczywiście nie licząc wymiany słupka silnika na B28. No można by było jeszcze np. wał czy korbowody (nie orientuję się co dokładnie) z M54B22 założyć, bo średnica tłoków jest taka sama (80mm) tylko skok inny (72 mm względem b20 66mm). Szczerze mówiąc nie wiem czy to możliwe po prostu wpadłem na taki pomysł.


Dzięki Właśnie zauważyłem, że niektóre fotki z tych pierwszych moich postów wygasły a nie mam możliwości edycji galerii, więc nie mogę tego poprawić. Z chęcią bym to uczynił. Swoją drogą nie rozumiem dlaczego nie możemy edytować swoich poprzednich postów we własnej galerii. Wcześniej było można, jestem pewien.

Oczywiście przy E46 ciągle coś się dzieje.

Trafiła się okazja i zakupiłem używane amortyzatory sportowe na tył Sachs Performance.


Przy okazji wymiany zrobiłem fotki, żeby pokazać wam różnicę między standardowymi, Advantage i obecnymi Performance:



No i w końcu udało mi się dokupić przycisk Harman Kardon ten osobny. Musiałem go sprowadzić aż z USA. Oczywiście pomógł mi przy tym Ebay.


Różnica w dźwięku jest. Tak jakby dodało się centralny głośnik z przodu po aktywacji tego przycisku.
Ale co najważniejsze teraz wszystko wygląda tak jak powinno:



Przy okazji trafiła się oryginalna latarka razem z wtyczką do ładowania:


Oraz postanowiłem zamontować sobie z tyłu w bagażniku wejście od zapalniczki z Touringa. Może kiedyś się przyda jak będzie potrzeba schłodzić browarki w przenośnej lodówce turystycznej haah. Moim zdaniem fajna pierdoła. Wyszło dosyć estetycznie. Myślałem, że będzie gorzej.


Kupiłem sobie również fajny rarytasik z ASO. A mianowicie oryginalne nakładki na kielichy od M3. Wiele razy widziałem te nakładki na allegro albo ebay w absurdalnych pieniądzach + myślałem, nie pasuje do zwykłych E46.
A tu cena z aso bardzo dobra. Sztuka 35zł.




Wziąłem się również za wymianę tylnych półosi bo miały już luzy. Dobrze, że mam końcowy tłumik łączony opaską (ori bmw), więc obyło się bez ściągania całego wydechu. Wystarczył tylko końcowy + poluzowanie stabilizatora tylnego.


Ale zanim zamontowałem drugie półosie, postanowiłem profilaktycznie wymienić w nich smar molibdenowy na nowy + nowe opaski na osłony gumowe + estetyczna odnowa półosi farbą antykorozyjną Hammerite.


Małe porównanie stare vs odnowione:



No i już na aucie:


Zamontowałem również listwy osłon bocznych szyb/rantów nie wiem jak to nazwać dokładnie na wzór Shadow Line.



Ostatnio trafiła się okazja, wiec kupiłem kolektor dolotowy z M54B22,B25 za całe 40zł Cena fajna, ale bez zaworu DISA. Tak więc trzeba dokupić zawór DISA, adapter pod przepustnicę z M52TU, zrobić nawierty na podtlenek LPG i możemy montować. Ciekawy jestem czy ktoś wkładał z was kolektor M54 do M52TUB20? Mam na myśli B20 a nie B25 czy B28, bo tego pełno na internecie.


Kupiłem również od kolegi Border moduł świateł na który baaaardzo długo polowałem. Mam na myśli moduł z potrójnymi kierunkowskazami tzw. kierunki autostradowe. Dosyć fajny, przydatny ciężko dostępny rarystasik. Poniżej link do filmiku jak to u mnie działa:

https://www.youtube.com/watch?v=pGdvGYiQ2Co

Wstawiam jeszcze kilka fotek pstrykniętych przypadkiem ze znajomymi:




Wkrótce kolejna porcja fotek i nowości.
Pozdrawiam

piotrek8113, fajnie działasz, piszę to za każdym razem wtyk w bagażniku wystarczy podpiąć pod aku?

półosie i u mnie wypadałoby wymienić bo chyba lewa ma luz i stuka przy wbijaniu biegów

nowy moduł też fajna rzecz, przyda się na pewno

Powoli będzie najbardziej doposażone e46
Udało się zrobić "mobilne centrum diagnozy i kodowania" ?

Hehe a mnie zawsze cieszy jak ktoś popiera to co robię. Wiesz co gniazdo zapalniczki z touringa zrobiłem na bezpieczniku 25 Amper dla bezpieczeństwa a podłączyłem się pod + po stacyjce z tej grubiej wiązki kabli, która idzie jak rozbierzesz oparcie kanapy tylnej w prawym rogu. Chyba był to gruby czerwony kabel od przekaźnika podgrzewania tylnej szyby albo od pdc już nie pamiętam niestety.. Tam jest też przy tej wiązce zaraz obok rozdzielnia jeżeli chodzi o masę.



Uwielbiam doposażać swoje E46, więc być może kiedyś uda się osiągnąć ten cel. Co do Carly for BMW, to jeszcze nic nie ruszałem niestety. Przeziębiony jestem też i jadę na lekach, więc pewnie przez to się rozleniwiłem.

Dzisiaj przyszła paczka z ASO. Wszystko zamawiane i zrealizowane jak zwykle od stones1. A w niej stelaż pod sam wzmacniacz Harman Kardon, obudowa wtyczki HK (popsułem zabezpieczenie...), nowy panel przycisków przednich (wersja pod klimatronic) i kilka śrubek itp.


Jako że zdemontowałem już zmieniarkę w związku z nadciągającym modem i został tam jedynie wzmacniacz Harman Kardon, pomyślałem, że w ogóle już nie potrzebny mi jest cały stelaż z boczkiem, więc postanowiłem wrócić do poprzedniego, żeby powiększyć sobie przestrzeń bagażnika. Co ciekawe wszyscy wmawiali mi, że nie da się zamontować samego wzmacniacza bo był on razem montowany ze stelażem od zmieniarki, navi itp. Okazało się to zupełną nie prawdą! Można zamontować sobie sam wzmacniacz HK albo HiFi nie zmieniając przy tym boczków na te z wersji ze zmieniarką. Potrzebujemy do tego taki oto stelaż jak na rysunku poniżej (koszt w ASO 60zł):


I proszę bardzo w tym momencie bezproblemowo plug&play montujemy sobie stelaż ze wzmacniaczem HK i przykrywamy wszystko boczkami z wersji bez zmieniarki, navi itp. Od razu więcej miejsca w bagażniku.




A tu mała różnica przed i po (zawsze to więcej miejsca na bagaże czy zakupy) :


Skoro bagażnik mamy juz z głowy to czas na zmianę przedniego panela przycisków a więc rozpierducha wskazana:


No ale nie myślicie chyba, że zmieniałbym panel przycisków na nowy pod klimatronic uprzednio nie kupując czegoś do "góry".
Tak więc kupiłem sobie radyjko z dotykowym wyświetlaczem 16:9 na wzór oryginału. Nie jest to Eonon. Radyjko jest na Androidzie 4.4.4 KitKat wyposażone w 4 rdzeniowy procesor 1,6 GHz, 1 GB Ram DDR3, 16 GB wbudowanej pamięci oraz rozdzielczość 1024:600. Dodatkowo w zestawie mamy kartę 8 GB z navigacją IGO Primo oraz dokupiłem sobie 16 GB Micro SDHC na muzyczkę, teledyski itp. Radyjko posiada również WiFi, więc internet śmiga bezproblemowo. YouTube, Facebook itp. Jest również sklep Google Play, więc możemy ściągać mnóstwo innych dodatkowych aplikacji. Dodatkowo mamy wyjście Aux, Ipod, modem 3g, kamerę cofania, videorejestrator, tuner dvb-t. Oczywiście radio współpracuje z Harman Kardon plug & play. Sorry, za lipną jakość fotek...


Wszystko podłączone tak jak Bóg przykazał i efekt końcowy jest miód malina:



Jak na razie jestem bardzo zadowolony z zakupu. Radyjko śmiga mega szybko, dotyk jest bardzo fajny, co ważne podczas odpalania silnika radyjko nie gaśnie! tak jak ma to miejsce w Eonon-ie na WinCe. Musze dokupić sobie jeszcze do radyjka kamerkę cofania.

To na razie tyle. Jutro jadę na przegląd, bo mi się skończył.

fajnie modyfikujesz

PS wykładzina bagażnika musi być doprowadzona do "ładu"

fajnie działasz
na każdej stronie galerii coś się dzieje

Zgadzam się w 100% Leży tam dojazdówka bez pokrowca i opona narobiła takiego bajzlu, bo się wyciera o tapicerkę. Wkrótce skoczę do znajomego na pranie tapicerki to będzie po sprawie.

Wczoraj wleciała kierownica poliftowa z multifunkcją. Muszę w niej zmienić lerę bo jest orzech a u mnie reszta listw jest Piano Black, więc kolorystycznie nie pasuje. Poza tym skóra i przyciski są w świetnym stanie nie powycierane.




A swoje stare radyjko Businnes CD RDS + zmieniarkę + całe stelaże z bagażnika sprzedałem mojemu znajomemu. Wczoraj montowaliśmy i wszystko już gra w jego srebrnej przedliftowej 318i. Przeskoczył ze zwykłego najtańszego kaseciaka, więc różnica w dźwięku jest ogromna.

Pod poprzednim postem miałem pisać że kierownica gryzie w oczy, widze już naprawione Ogarnąłeś już kolektor m54? Ile masz odcinke teraz? 6800?

Hehe no już od dłuższego czasu polowałem na poliftową w dobrych pieniążkach. I dzięki cynkowi mojego znajomego udało się ją w końcu nabyć. Kolektora nie ogarnąłem jeszcze. Ciężko mi się za to zabrać... w planach na razie będzie zmiana w ojca E36 klimy manualnej dwustrefowej na klimę automatyczną dwustrefową. Wszystko leży w garażu tylko czekam na jakieś słoneczne dni. Tak zgadza się odcinkę mam teraz dokładnie na 6800 obr./min.

No i w końcu stało się. Wleciały inne felgi do zielonej. Padło na 18 cali.
Jestem strasznie zadowolony. Miałem dylemat pomiędzy obecnymi a styling 32 ale myślę, że to był strzał w dziesiątkę, bo wygląda na żywo fantastycznie.
Obecny setup to przód 225/40 a tył 255/35. Continental Sport Contact 5. Tylne opony są już zmęczone, więc będę musiał pomyśleć nad wymianą. Przy 2.0 R6 myślę że wleci na tył 225/40.

wygląda ciekawie, ale wg mnie st. 72 nie robi szału w żadnym kolorze, nie jestem zwolennikiem tego wzoru ,
patrząc po cenach tej 18" chyba nie tylko ja
Wnętrze sporo odmłodniało z telewizorkie i kierownicą po FL, powiedz jakieś przeróbki były potrzebne do zamontowania kierownicy?

super posunięcie z radiem, wygląda mega

Stary, ale ja Cię błagam - weź zmień te felgi

te felgi przypominają subaru, ale dzięki temu na pewno jak Cię spotkam na drodze, będę wiedział,że to Ty.

Wnętrze spoko

Czapki z głów, mody bardzo fajne, radio prezentuje się mega dobrze .

Witam po małej przerwie.
Dzięki Pany wszystkim za opinie. Fajnie, że śledzicie moje poczynania z E46.

Ostatnimi czasy zbytnio nic się przy niej nie działo. Bardziej dłubałem przy innych E46 znajomych. Głównie M52TU i M54. Prace typu wywalenie programowe sond lambda, soft EU2 CAT-preparation, wywalenie programowe i fizyczne pompy powietrza wtórnego, renowacja skrzyni biegów, montaż kolektorów bez katów itp. itd. Moja zielona jedynie została nawoskowana oraz wyprałem w niej tapicerkę. W garażu czekają już drążki kierownicze Lemforder, gdyż coś tam mi zaczęło postukiwać. Mam nadzieję, że to nie maglownica....

Podrzucam wam kilka fotek aby zaktualizować nieco moją galerię:

Mała sesja z moim kuzynem (320d Sedan 11.2004):




Odwiedziła mnie również sympatyczna ekipka z BMW DISTRICT ŁÓDŹ, których gorąco pozdrawiam.


Ostatnio podłubaliśmy także przy E46 330i mojego przyjaciela. Wymienialiśmy skrzynię automatyczną na drugą, montowaliśmy kolektory Schmiedmann, które wcześniej owinąłem mu taśmą bazaltową, wymiana płynu hamulcowego oraz wgrałem mu do sterownika od skrzyni biegów soft z Alpiny B3S. Nie uwierzycie ale kolektory Schmiedmann nie pasują bez przeróbek!!! Trzeba ciąć odrobinę skrzynię biegów. Masakra, nie zostaliśmy o tym poinformowani podczas zakupu, więc wyobraźcie sobie jaki mieliśmy wkurw ... podczas montażu... Kilka fotek poniżej:





Wpadłem również z kolegami na charytatywny spot "Stawiamy Darka Na Nogi":


No i jeszcze kilka aktualnych fotek:








Mogę jedynie dodać od siebie, że aktualnie poluję na podsufitkę czarną do swojego sedana w rozsądnych pieniądzach.
To na razie tyle.
Pozdrawiam