BMW Sport

odlacz egr i zobacz czy szarpie nadal, daj znac czy wejdzie w tryb awaryjny, to wazne wtedy auto nie czyta z niektorych czujnikow

to egr moze byc niesprawne stad te szarpanie badz przeplywka nim sterujaca nie wiem dlaczego tam pokazuje 5% egr przy 3000 obr ma domykac pod obciazeniem, to jest stotne by diesel przyspieszal bez szarpania

Byłem dziś na hamowni i oto wyniki:
Auto ma seryjnie 163 km i o dziwo wyszło że motor jest zdrowy - pokazała 167.
Problem jest w późnym wstawaniu turbo moment jest na 2,8 ;/

Jakie mogą być przyczyn późno wstawiającego TURBO ?
Nastawnik, geometria?

przeplywka dobija do 1000-1100 pod obciazeniem? egr jest sterowany podcisnieniem tam u Ciebie wiec sadze ze cos z podcisnieniami masz nie tak gdzies nieszlcznosc jest, sciagnalbym kolektor zalozyl nowe uszczelki i pociagnal nowe podcisnienia, sprawdzilbym tez czujnik cisnienia w kolektorze. jezeli egr masz elektroniczny czyli agr to tez moze byc winny/ sprawdz cisnienia z vacum i z trojnika przed elektrozaworami i za

Kolektor zdemontuje ale jakby była nieszczelność to na hamowni nie wyszło by tyle, problem jest że turbo późno wstaje,
Co do czujnika to to samo co wyżej.

przeplywka tez moze byc jesli Ci auto zmulilo i zaczelo poszarpywac lekko lub ciezko rusza, odlaczanie nic nie bedzie dawać
sprawdz na 3 biegu i 4 do jakich wartosci dobija przeplywka, to nie musi byc turbina

zwroc uwage wtedy kiedy jest wilgotne powietrze czy sa jakies objawy dodatkowe np auto potrafi zazabkowac na 1 itp do poki nie odlaczysz egr

takie cos moze wskazywac na przeplywke mimo ze po jej odlaczeniu nie ma poprawy

z odlaczonym egr auto moze ciagnac pozniej ale nie poszarpywac lub zabkowac czasem z miejsca czasem na 1 przy puszczeniu gazu przyplywka steruje egr-em lub przy zmianie biegow wtedy kiedy wysprzeglasz i puszczasz gaz

zobacz czy dobija cisnienie czujnik w kolektorze do 2500 pod obciazeniem

na takie objawy moze pomoc odlaczenie egr lecz nie jest to rozwiazaniem wtedy auto bedzie jechac od 2600 wzwyz

na 3 i 4 biegu zamyka ekonomizer bez problemu, wiec przeplywka raczej ok, bo odleczeniu egr bez poprawy.

pomierz wszystko

Na sztangle patrzyłeś?

Masakra!
Temat ciągnie się przez kilka dni ,właściciel auta powinien w końcu "zatrybić" i zrozumieć że przez internet auta nie naprawi.
5 dni temu podałem Ci cel Twoich działań. Ty zamiast jechać do warsztatu który posiada nastawnik turbiny na podmianę , turbo lub choćby jej geometrię , jedziesz na hamownię.

Tak..... popatrz sobie na sztangę

Ludzie poczytajcie temat ! Facet ma e90 320d cr2 z turbiną Mitsubishi .
Proszę, dla mniej świadomych materiał oświecający.
Posiadam na miejscu turbinę , nastawnik , sterownik do testowania i ustawienia oraz zmienna geometrię.

no tak ale jesli nie turbina to tak jak napisalismy koledze wczesniej, auto moze niedomagac z innych powodow tez


w gwiazdy

Roger może to nazywać bardziej profesjonalnie ale potocznie każdy mówi sztangla i wiadomo o co biega[pokazane na filmiku].Nie trzeba patrzyć w niebo i wymyślać a może to albo tamto tylko sprawdzać skoro kolega ma sprzęt i jest w pobliżu miejsca zamieszkania.