BMW Sport

Na wolnych obrotach i biegu jałowym przy 850 obr./min. trzęsie mi trochę całym autem, gdy dodam lekko gazu na 950-1000 jest juz spoko. Czy miał już ktoś z was taki problem? Czy możliwe jest podniesienie wolnych obrotów za pomocą kompa? Czy ktoś z Was już to robił? Proszę o pomoc.

prawidłowe obroty na biegu jałowym powinny oscylować pomiedzy 840-925
według mnie bez sensu podnosic obroty , skup sie na tym zeby pomiedzy prawidłowymi
obrotami wszystko ładnie działało.

z góry dzięki za zainteresowanie , ale mógłbyś mi bardziej rozwinąc temat

może masz zerwaną poduszkę pod silnikiem i dlatego telepie? albo popalone świece żarowe i stąd nierówna praca silnika... obroty jakie masz są ogólnie ok!

przyczyn moze byc wiele: wtryski, krokowiec, poduszki pod silnikiem, przeplywka itd

Ja bym zaczal od najprostrzej czynnosci, czyli odpiecie przeplywomierza. Wtyczka pod przednim plastikiem silnika. Jezeli cos sie zmieni moze oznaczac, ze przeplywka walnieta.

przepływke juz sprawdzałem i jest w porządku więc raczej tak jak mówicie i reszta moich kumpli że to mogą być poduchy, ponieważ przy zgaszeniu auta lekko też zatelepie mi budą. jaki koszt jest wogóle sprawdzenia i ewentualnej wymiany poduch?

wtryski poszły - konkretnie którys wypada jeden , albo dwa

a odpowiadajac na drugą cześć pytania - tak, można kompem (a konkretnie DIS/GT1) podnieśc obroty na jałowym, ale w tym przypadku byłoby to leczenie syfa pudrem.

Miałem podobnie jak jest u ciebie,było to najbardziej uciążliwe na zimnym silniku jak stałem np.na świetłach lub tez gdy gasiłem samochód.Na wolnych obrotach niefajnie trzęsło samochodem a przy gaszeniu silnika poprostu nienaturalnie głośno i chamsko bez kultury gwałtownie "opadał".Diagnoza była że to poducha pod silnikiem u mnie prawa,zakupiłem (corteco za 106zł) i wymieniłem na stacji diagnostycznej (koszt wymiany 40zł) i wszystkie te uniedogodnienia minęły a więc może to byc poducha ale warto podjechac i sprawdzić przed zakupem.