BMW Sport

Po następnej krótkiej przygodzie z Allroadem 2.7BT wróciłem do bliskiej mego serca marki Bmw.W garażu możecie zobaczyć moje poprzednie autka Dzisiaj prezentuje swój nowy nabytek jakim jest 325xi. Auto dość krucho wyposażone ale za to w fajnym stanie... Szykuję się przy nim trochę pracy ale to wszystko zobaczycie z czasem. Zdjęcia robione na szybko bez picowania zaraz po zakupie.

Poniżej suche dane:

Przebieg: 186 000 km

Type code VT11
Model 325XI OL (EUR)
E-F-R series E91
Series 3
Type TOUR
Steering LL
Doors 5
Engine N52
Displacement 2.50
Power 160 (217 hp)
Drive ALLR
Transmission MECH
Paint code A22 - SPARKLING GRAPHITE MET
Upholstery code ALB4 - STOFF FLUID/BEIG
Prod.date 2006-06-07

S1CA SELECTION COP RELEVANT VEHICLES
S2CY BMW light alloy wheel, spider spoke 158
S4AE Armrest front, retractable
S4AG Interior trim finishers Titanium matt
P7RS Package Comfort
S8SP Control unit COP
S203 4-wheel drive
S321 Exterior parts in vehicle colour
S402 Panorama glass roof
S428 Warning triangle and first aid kit
S431 Interior rear-view mirror with auto dip
S494 Seat heating driver/passenger
S507 Park Distance Control (PDC), rear
S520 Fog lights
S521 Rain sensor
S534 Automatic air conditioning
S544 Cruise control with brake function
S548 Kilometre speedo
S663 Radio BMW Professional
L801 NATIONAL VERSION GERMANY
S851 Language version German
S863 Dealer List Europe
S879 Operating instructions German

Silnik fajny,ale kurde ze w E90 byly kierownice bez skory to jestem w szoku

Skromna E91 , ale wygląda na zadbaną ,gratuluje zakupu

zerD, gratuluję nabytku
Jak widać można po n52 kupić n52... A podobno te eNki to takie zuuuuuuuO Istnieją jeszcze tacy którym disy nie straszne

fajne

przydałyby się beżowe dywaniki

Listwa wyposażenia które mam zamiar upchnąć to tego auta jest pewnie dłuższa od listy wyposażenia z którym auto upuściło fabrykę. Mam podstawę taką jak chciałem tj. benzyna powyżej 200KM + ręczna zmiana biegów. Od teraz zaczyna się czas polowań na części w dobrej cenie

Wow, ale golasek, ale racja, moim zdaniem stan ważniejszy od wyposażenia.

No i zaczęło się. Dzisiaj zawitały nowe łączniki przód + gumy, sworznie wahaczy przednich oraz mocowania dolne tylnych amortyzatorów.



Jutro prac ciąg dalszy...

Wczoraj skończyłem prace nad tyłem. Zawitały nowe tylne amortyzatory B4 wraz z odbojami oraz używane sprężyny ProKit. Prace nad przodem jak tylko dojdą części.



PS. Generalnie nie mam szczęścia do aut i co bym nie kupił to siedziałem po nocach w garażu aby doprowadzić mechanikę auta do porządku. Teraz muszę się pochwalić ale mam przyzwoity egzemplarz w oryginale a przy takim to aż miło się pracuje

Taka mała zmiana

było



i jest



Tak przy okazji... orientuje się ktoś co jest montowane zamiast zaślepki nad gniazdem OBD w słupku po lewej ?

Dzisiaj wskoczyły na przód sprężyny -40 z 320 więc pewnie wyszło coś ok -50 i teraz mogę pokazać auto z boku. Tak to siadło.

co to za springi? jaka firma? Wygląda zacnie

w sam raz

Bardzo ładnie utrzymane wnętrze

Kolor wnetrza super, ale wez to utrzymaj w czystosci, masakra jakas

Przód poszedł po kosztach żeby zrównać auto. Zamontowałem Jamexy -40 z 320 a tył tak jak pisałem wcześniej to Eibach ProKit -25.

Co do wnętrza to macie racje... utrzymać to wszystko w czystości będzie ciężko dlatego jak tylko znajdę ładny komplet to będę montował skórzane stołki.

i tak dalej powoli sobie dłubię... Zawitało poliftowe radio, włącznik start oraz panel nawiewu.

było



i jest

i jeszcze news z ostatniej chwili.









Przepraszam za bałagan ale prace trwają.

Relacja na żywo
Podrzuć jakiś stream

Ja już starej daty człowiek jestem