BMW Sport

Witam, od pewnego czasu zmagam sie z bardzo nieprzyjemnym dla ucha świstem/gwizdem altorantora ktory pojawia sie na cieplym silniku, przy okolo 1000obrotow. Dodam ze ladowanie jest wrecz ksiazkowe bo ostatnio mierzylem. Moje pytanie brzmi. Co jest przyczyna tego gwizdu? Czy da sie to wymienic badz naprawic bez oddawania alternatora (ktory dziala) do regeneracji. Pozdrawiam

Witaj,jesteś pewny że to z alternatora? Może gdzieś jest jakaś dziura na przewodach ?

Jak jestes pewien ze to alternator a nie zadna rolka to pewnie lozyska w alternatorze

rolka napinacza wymieniona. Lozyska do alternatora mozna samemu ogarnac? Czy trzeba specjalistycznych narzedzi? Sa dostepne takie czesci wgl?

Ja obstawiam stojan alternatora - b. częsty przypadek w alternatorach valeo z tamtych lat

Czyli generalnie musialbym go sobie rozebrac i zobaczyc co w trawie piszczy. Dodam ze gdy jade po desczu lub w deszcz to gdy wjezdzam do kaluzy zegary lekko przygasaja.

Akurat w deszcz to może Ci się delikatnie pasek uślizgiwać. Przy takich objawach nie sprawdzisz stojana, potrzebny jest do tego specjalny tester. Musisz po prostu wymienić stojan w ciemno, przezwajany stojan ok 80-100zł kosztuje.

Na początek sprawź ładowanie na jakim jest poziomie. Sprawdź pasek napędu alternatora w jakim jest stanie czy niejest popękane i zjezdzone rowki,sprawdź stan kółka prasowego na alternatorze-jeżeli rówalternatorze-u mnie kółko było zjedżone to słabe ładowanie było.wymieniłem kółko i pasek i jest ok
r

To chyba nie alternator. Wyjalem go dzis. rozebralem zeby zobaczyc w jakim stanie sa lozyska. Do tylnego byl fajny doste wiec zajalem sie nim. Bylo czuc ze jest suche i ma lekki luz. Zdjalem pokrywke nasmarowalem i cisza. Przednie lozysko w miare ciche, a luzu nie ma ni grama. Poskladalem wszystko i co? To samo. Swist wystepuje tylko na cieplym silniku jak doslownie tykam gazu. Obroty lekko wzrastaja i gwizdze. Ladowanie mam wrecz ksiazkowe. Pasek, jest lekko zmeczony ale lekko i narazie go odrzuce. Wisko tez cisza bo zatrzymalem reka i nadal to samo. Zostaje pompa wspomagania i pompa wody. Rolka napinacza nowa.

Przecież CI pisałem, że ten świst jest od stojana, a nie od łożysk...