BMW Sport

Witam,
za namową znajomego postanowiłem zmienić w swojej e46 318i 143 km sedan zawieszenie na mpakiet, ponieważ po zalozeniu felg 18cali troche za wysoko siedzialo. Znajomy ten zmienial u siebie niedawno w kombi też ze zwykłego na mpakiet i przekonał mnie fakt że fajnie mu to auto usiadło. Oczywiście w granicach rozsadku bo nie chciałem rpzesadzać. Oddałem auto do tego samego warsztatu co znajomy, duży warsztat w rzeszowie, rozbieraja mase bmw, w tym e46, i takowe zawieszenie pasujace do mojej podobno mieli i byli chetni mi zalozyc. Piszac zawieszenie mam na mysli amortyzatory i sprezyny przod i tyl. Zawieszenie zmienione, koszt czesci 600zł + 300robota. No i nie widze różnicy w wyglądzie. Auto moim zdaniem siedzi tak jak siedziało, czyli wysoko. Zawieszenie jest dużo twardsze, to faktycznie czuc podczas jazdy, lecz głównie mi zależało na lekkim obniżeniu. No i teraz pytanie, czy wychodzi na to że dostałem jakąs wyebke? Według gościa który zakładał auto usiądzie z czasem po przejechaniu pewnej ilości kilometrów, lecz jakoś nie chce mi sie w to wierzyć. No bo co tam ma sie niby ułożyć? Sprężyny nagle się bardziej zacisnął?
Wrzucam zdjecia, pierwsze 2 to auto przed zmiana zawieszenia, a kolejne dwa po zmianie zawieszenia.





i po zmianie:





Stare sprezyny i amorki mi oddali, wiec wykluczam fakt że po prostu nic nie zrobili

sprawdz jakie kolory pasków masz na sprezynach i odczytaj numery z amortyzatorów ( na bialych naklejkach powinna byc informacja ze sa "sportowe")

Trochę może jeszcze siąść. Pytanie czy założyli zawieszenie do Twojej wersji, czy od diesla albo benzyny R6, sprawdzałeś?

Mowił że założył od R6, 2,2 170km, ale wg niego do mojego równiez pasuje idealnie i nie są wcale sztywniejsze, przez co mogło by siedzieć wyżej. Pytanie tylko czy w tow wierzyć

Mowił że założył od R6, 2,2 170km, ale wg niego do mojego równiez pasuje idealnie i nie są wcale sztywniejsze, przez co mogło by siedzieć wyżej. Pytanie tylko czy w tow wierzyć

Wydaje mi się, że są inne nie bez powodu możesz to jeszcze potwierdzić sprawdzając numery części, ale tutaj szukałbym przyczyny. Pozostaje Ci montaż sprężyn obniżających lub szukanie zawieszenia do Twojej wersji silnikowej.

Tzn ściagneli je z R6 2,2 ...bardziej mnie zastanawia, czy faktycznie do 2.0 i 2.2 mpakiet były inne montowane, czy te same? Jutro sprawdze numery i sie wszystko okaże. Mechanik mówił że jesli che to może mi wymienić na niższe sprężyny "czerwone" bez dodatkowych ksozów, tylko według niego to sie faktycznie jesczze ulozy i bardziej siadzie, a na tych czerwonych bedzie za nisko

Jak się faktycznie okazało zawieszenie było z e46 2.5 kombi które jest 180 kg cięższe od mojego auta. Zaproponowali mi wymianę a zawieszenie z 3 litrowe coupe ty mpakiet która wagow jest juz tylko 50 kg cięższa od mojego auta. Myślicie że takie.zawieszenie będzie pasowało i obniży auto?