BMW Sport

Witam Wszystkich,
Przedstawiam pierwsze w Polsce na forum BMW E60 530d 401 KM 894 Nm by Przemek4net
Poprzednikiem obecnego mojego auta było BMW E39 530d z osiągnięciami 260 KM 600 Nm. Nadszedł czas na zmiany... Zakupiłem BMW E60 z 6-biegową manualną skrzynią, niskim przebiegiem. I się zaczęło......................
Wizualna zmiana:
- lampy po liftingu
- zderzaki/progi M-PKIET
- końcówki wydechu
- sportowe fotele
- duża NAVI PROFESSIONAL LIFT

Układ napędowy:
- docisk Sachs Performance
- tarcza sprzęgła (bez sprężyn obita kevlar)
- sprężyny obniżające zawieszenie
Silnik:
- duży intercooler
- powiększona średnica układu wydechowego
- wtryski 219
- turbo oryginalne przerobione wg własnego pomysłu
Samochód finalnie programowany przez wysoce wyspecjalizowanego doktora Przemek4net

Oo, jakis wykresik? wiecej zdjec?

Bidna ta galeria bo oprócz tych suschych danych ciekaw jestem jak to auto wygląda

Masz jakiś filmik jak to jedzie ?

galeria jak u Przemek4net

ale te liczby

lukbmw, poważnie taka moc i moment z 530d?

liczby liczbami, ale taka galeria to do kosza się tylko nadaje

Pics or didn't happen! Wykres proszzzz

Witam,
Oto wykres


Później zamieszczę pozostałe zdjęcia,
Pozdrawiam Łukasz

Jak dla mnie lipa, auto jedzie do 3200obr ;/

Witam,
to jest tak: Łukasz nie siedzi na forach po 10h (5 w pracy jedzac bulke za komputerem i 5 w domu po pracy) ale pracuje wykonujac uslugi (niezwiazane bezposrednio z motoryzacja): spawarka, tokarka itp.
Mial parcie na 400, kombinowal mechanicznie, byl u roznych tunerow - oni prowadza biznes i nie maja czasu testowac 20 roznych modow bo nie na tym biznes polega - lepiej oplaca sie zarzucic czipa (jako kopia poprzedniego czipa/klienta) na auto, dopasowac pod usera (wiecej/mniej wachym turbo, wlaczyc/wylaczyc DPF itp), zrobic wykres i skasowac "tysiaczka". Gdyby jakis zawodowiec by mu to robil albo robilby probono albo skasowalby Lukasza 20 tys
Tak sie zlozylo ze ja mechanicznie nie jestem w stanie przygotowac sobie turbiny, pospawac itp.... on mi pomogl mechanicznie a ja mu "softwarowo".... trafilismy na siebie i pomoglismy sobie - ja mu czipa (trylion wersji) a on mi mechanicznie i tyle....
Pozdrawiam,
Przemek

WTF co to za galeria ?Kolega chyba musi zapoznac sie najpierw z regulaminem.Poki co wyglada mi to na bardzo slaba kryptoreklame

Zobacz całą galerię | Aukcjoner.pl - darmowe galerie na Allegro

Szkoda że taka kiepska galeria, przydałoby się kilka zdjęć, jakiś film jak to jeździ itp...

Mocno wysilony diesel

Przepraszam za poprzednie galerie, ponieważ robiłem to pierwszy raz. Poniżej przedstawiam zdjęcia mojego BMW. Zdjęcia wnętrza samochodu pojawią się niebawem.

Zobacz całą galerię | Aukcjoner.pl - darmowe galerie na Allegro

Auto, aby osiągnąć moc, trochę pojeździło po hamowniach. Po pierwszym hamowaniu w VTECH-u chciałem jechać do domu, bo auto osiągnęło magiczne 401 KM. Zapytałem technika czy to jest wiarygodny wynik i czy będę się mógł chwalić nim na forach. Odpowiedź była twierdząca. Po wielu hamowaniach, gdy auto było mocno "zgrzane", dostało największe obciążenie na rolki, aby się maksymalnie napompowała turbina i wówczas osiągnęło 941 Nm. Na razie mam obawy, by wcisnąć gaz do dechy na 5 czy 6 przy 2000 obrotów.

Zobacz całą galerię | Aukcjoner.pl - darmowe galerie na Allegro

gratuluje śmocy.
nareszcie 400 przekroczyłeś.
faktycznie trochę to wszystko budzi się puźno ale 10s 100-200km/h zmiata system.

Chyle czoła przed Tobą i Przemka uporem.

To pewnie przez tą magiczną farbę na zaciskach...

Witam,
auto 100-200 przyspiesza tak (wyciete z jego filmiku 100 - 200: jak widac film zaczyna sie przed setka i konczy po 200)

W opisie filmu jest 401 ale byla to powiedzmy "beta release" (nie mniej niz 390ps)

jakas wersja starsza (360 - 370ps szacuje)



Jest cos co jeszcze hamuje silnik... czy to konstrukcja turbo ogranicza przeplyw spalin czy moze cos w dolocie a moze jeszcze cos innego - ja tego nie wiem (jak Lukasz bedzie sie nudzil to moze wyczai)
W okolicach 3200-3500 silnik przeje kazda ilosc paliwa i powietrza (jakby wydajnieszy uklad wtryskowy byl / wieksze turbo 1000nm jest realne) ale pozniej idzie mu ciezej jednak ponizej 390ps do 4200 nie schodzi

Zdradze: auto ma seryjny kalizator oraz turbine GT2260 starego typu (ta na sruby skrecana jak e46/e60 204/218PS) - oczywiscie mocno przerobiona
Nie jest to GTB bo za tym idzie duuuzo pracy bez pewnosci, ze to ma sens/cos da/ (ja nie odwaze sie napisac ze GTB jest bez sensu - ale do 400 da sie bez niej podejsc)

Szukanie waskich gardel to podstawa: "robisz moda", but i logujesz parametry silnika + mierzysz sekundy jak nie ma hamowni... powiodlo sie to super... nie to drapiesz sie po [i]łepetynie[i/] i szukasz dalej
Z racji tego ze z "GCSem" sie znaja wiec pare wypraw na hamownie tez odbyl by jakies "milestonesy" posprawdzac

Z racji odleglosci (Wroclaw - Krakow) Lukasz musial nauczyc sie programowac auto "po kablu" (ma "galeciaka") i robic logi (bez tego sprawa nie byla realna)

Wspomnialem o logach - o co kaman...
Kazdy zna inpe:
pytanie: czy mozna w inpie sprawdzic jaka mamy dawke paliwa, jakie jest wysterowanie vnt, jaki mamy kat wtrysku i zapisac te dane do pliku by w excelu je pozniej analizowac?
Odpowiedz brzmi nie (kilka sensownych parametrow jak np zadane vs faktyczne ladowanie turbo mozna ogladac w formie progressbarow i wsio)

Nie wiem dlaczego ten program zostal zrobiony tak by byl kulawy /marketing?/(dla vw jest vagcom/vsds i taka funkcjonalnosc oferuja od 20 lat: biore golfa 1.9TDI - kabel za 30pln, soft, 3ka i but i wiem co sie w motorowni dzieje... z BMW tak latwo nie jest)

Na bazie ediabasu pewien programista (Pheno) stworzyl program testo - to byl ten brakujacy element (program zostal udostepniony za darmo - bylem jednym jego z betatesterow tego) /Pheno ma polskie korzenie ale po polsku nie mowi/
http://www.bimmerforums.com/forum/showt ... graph-view

Przy jego pomocy mozna "zlogowac" parametry do pliku CSV by je pozniej na spokojnie w excelu analizowac


To byla podstawa oceny modow... widac bylo jak T wstaje, przy jakim wysterowaniu VNT (zadna hamownia tego nie powie) osiaga zadane ladowanie itp

Pozdrawiam,
Przemek

Wygląda to jak jakaś reklama a nie galeria...

Czemu reklama? 400ps na jednej turbinie, czemu by sie nie pochwalić tym co się zrobiło?