BMW Sport

szukamy ze znajomym auta dla niego. Oglądaliśmy E60 530d 218 km w automacie, przelot 300 000 km. Z wyglądu wszystko w miare ok, wiadomo auto nowe nie jest a kolega nie wybrzydza itp byle by mechanika była ok. No i nadszedł czas jazdy próbnej, ja stałem na zewnątrz kolega wsiadł z włascicielem i ruszył, dynamicznie ale nie pełnym ogniem. Co mnie zdziwiło to metaliczny grzechot podczas przyspieszania, coś jakby do puszki po piwie nasypać gwozdzi i monet, taki odgłos. Gość sie zmieszał coś zaczął krecic że wcześniej tego nie słyszał i chyba musiała sie jakaś osłona może poluzować i brzeczy, z tym że odgłos był dość głośny. Ogólnie na tą chwile odpuśclliśmy temat ale dobrze by było wiedzieć co to było na przyszłość, coś ze skrzynią czy może dwumasa ? auto ogólnie płynnie jechał bez zamuły itp ale hałas ewidentny

ktoś coś podpowie ? bo oprócz tego grzechotania reszta jest na plus, a stan pozostałych aut jest tylko gorszy

Mozliwe ze rozleciał się kat lub dpf i dzwoni po wydechu albo zostało coś po wybebeszaniu. Wiesz czy auto wg wiedzy właściciela posiada dpf? sprawdzałeś końcówkę czy czysta ?

końcówka czysta ale wiesz auto wymyte, aczkolwiek podczas przyspieszania zero kopcenia, co mi sie przypomniało - w aucie czuć było lekki zapach spalin, głównie na postoju, być może gdzieś w wydechu jakaś dziura jest albo sie rozlatuje wydech ...

pewno kolektor wydechowy sito

w 530d 218 km jest aluminiowy czy żeliwny ?

Blaszany, lubi pękać.

no to na 98 % może być to

albo kolektor albo wtryski leją i charakterystycznie grają jak by kuleczki od łożyska się obijały w cylindrze

to jest odgłos dość głośny, nie jakieś tam cykanie tylko jak auto odjeżdżało ja byłem 30 metrów od auta i było słychać nawet jak auto odjechało kawałek dalej. Przy wtryskach chyba by było kopcenie ?

skoro czuć spaliny i ten dźwięk, to raczej kolektor

wystarczy poświecić telefonem do wydechu i bedzie jasność. Jeśli jest sprawny dpf powininna byc czysta także w środku. Jezeli chodzi o typowe dzwonienie jak puszki to raczej cos luźnego w środku moim zdaniem (wiem z autopsji) a powodem smrodku może byc tez łaćznik elastyczny, oczywiście nie wykluczam tez kolektora jak koledzy wyżej napisali trzeba obejrzeć to i owo.

w środku końcówka czysta raczej nie będzie w dieslu przy przebiegu 300 000 km w benzynie to być może i tak

jeżeli jest zdrowy dpf to będzie czysta