BMW Sport

witam,mam problem,od dwuch dni moj tds zaczoł mocno kopcic na siwo i czuc w spalinach nieprzepaloną ropą w dodatku nierowno pracuje silnik (trzesie silnikiem)nawet na ciepłym... co moze byc najprawdopodoniejszym objawem(wtryski?głowica?pompa?ewentualne regulacje?)?? bede wdzieczny za jakies podpowiedzi zanim mechanicy mnie naciągną na koszta [/b]

Dzisiaj przeglądałem te tematy. Jest ich mnóstwo na pewno znajdziesz odp. opcja szukaj i znajdziesz... Pozdr.

http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?t ... hlight=tds

siwy dym to mi peknieta glowica smierdzi

moim zdaniem to turbina siadła

Ogólnie auto odpala bez najmniejszych problemow na ciepłym i na zimnym silniku,wczesniej zdazało mu sie to ale od czasu do czasu i trwało to krutko ale teraz to juz bez zmian cały czas kopci i telepie sie jakby nie palił na ktorys cylinder...

stawiam na pompe

Jeżeli by turbina padła to w z jakiego powodu miałoby pracować silnik tak jak pracuję w tym egzemplarzu?

Nie ma takiej możliwość.

Może być uszczelka pod głowicą, głowica lub pompa- najczęstsze usterki TDSa.

rybik ma racje

tylko jesli to pompa, to by chyba nie odpalal tak bez problemu.

oddałem auto do mechanika,obecnie powiedział ze to wina wtryskow prawdopodobie jeden leje,ale dopiero jutro bede wiedział na 100% czy to wtrysk

Może być uszczelka pod głowicą, głowica lub pompa- najczęstsze usterki TDSa.[/quote]


a co uszczelka ma do tego jak by uszczelka to by parowało z tłumika bo woda dostawała się do cylindra całkiem inne objawy węże by puchły i na odkręconym korku w zbiorniczku by parowanie przestało

co sie okazało to lał jeden wtrysk i uszczelka pod głowicą stąd dymienie na niebieskawo,na wolnych obrotach robiła sie piana w pojemniku a po przygazowaniu to woda biła jak z fontanny a teraz to juz nawet na wolnych obrotach wybija wode ze zbiornika, koncowke wtrysku mi wymienił ale uszczeli nie ruszy bo niechce sie z tym grzebac i z tym jestem w kropce bo obdzwoniłem juz kilka zakładow i niechcą mi wymienic.... co to do [cenzura] pojazd kosmiczny ze odmawiają naprawy?! czy to faktycznie jest tak skomplikowane??

już wiesz co ma do tego uszczelka .

kiepscy mechanicy jak nie chcą wziąć się za naprawę.. mam dobrego mechanika od diesli, ale pod Radomiem, to nie bedzie oplacalo Ci sie przyjezdzac.

teraz nie jezdzij samochodem, zeby glowica nie poszla.

No teraz nie mam zamiaru nim jezdzic a do radomia to troche za daleko co do mechaników to pozostawie to bez komentarza bo szkoda gadać a serwis opla zaśpiewał mi 1300zł(częsci+wymiana+regulacja)hehehe, a tak orientacyjnie zapytam... ile moze kosztowac wymiana u normalnego mechanika??

Do mnie byś miał juz bliżej i mógł bym Ci to zrobic tylko mósiałbyś byś troszke byc bez auta ponieważ robię takie rzeczy po godzinach. A jeżeli jesteś z Lubina to Ci powiem że naprawiałem z tamtąd już auta tylko że akurat rodzinie nawet w sobotę mam galaxy z Lubina na obsługę
aha a jak Ci tak płyn wysadza to nie koniecznie tylko uszczelka. Jak juz koledzy wspomnieli to moze byc także głowica. Należy po ściągnieciu dać do sprawdzenia na szczelność bo może być po wymianie uszczelki dalej problem.

Żagań to tez kawałek drogi i na kołach bałbym sie tyle jechac bo niechciał bym dobijac bardziej silnika,jutro bede miał numer do jakiegos niby fachowca typowo od bmw z głogowa jezeli on mi tez odmowi albo zaspiewa podobnie do serwisu opla to pogadamy

w ogóle tym nie jeździj, lepiej zapłać za lawetę i bez strachu.

spox. Pozdrawiam