BMW Sport

Witam
Nigdzie niestety nie znalazłem odpowiedzi E46 318i 1999r M43 LPG. podczas jazdy przy np ustawionej temp 22 st.C. po pół godzinie zaczyna dmuchać coraz zimniejsze powietrze z nawiewu podniosę do 25 i po 5 min to samo podkręcę do 30 i po 15 min znowu spada temperatura
Bez względu czy włączę klimę czy jadę na wyłączonej ( temp. silnika pion ) odpowietrzony , dół chłodnicy gorący .

Witam
Pewnie standardowo przyczyny trzeba szukac w stanie plynu chlodniczego, panelu lub elektrozaworze.

Czyli jeśli układ odpowietrzony ...to panel ( są tam czujniki temp , a raczej jeden ) , tylko wydaje mi się jeśli klima wyłączona to też ma wpływ ( podmiana panelu samego ? ) elektrozawór 1 ( jest jeden ? )

Panel zamówiony, elektrozawór zamówiony .....wizyta u mechanika i zobaczymy dam znać
Dziękuję za pomoc

Powinno pomoc, u Mnie dopiero 3 elektrozawor byl dobry na dwoch pierwszych bylo tylko zimno (16) i cieplo (16,5)

Zobaczymy...u nie dziwnie to wygląda ustawię czy na klimie czy bez 21stopni leci ciepłe przez 20-30 minut potem coraz zimniejsze podciągnę na 26 znowu leci ciepłe przez ok 10-15 min i znowu zimne to samo na 30 stopniach ( gdzieś czytałem ,że dokładnie wyczyścić przedmuchać ten czujnik temp w panelu klimy ( dzisiaj warsztat , rozrząd , oleje uszczelnienie silnika skrzyni, no i wspomniany elektrozawór + panel i myślę ,że pod koniec tygodnia dam znać co i jak ) pozdrawiam

Napisze bo może coś pomóc. U mnie w E46 jak się tak dzieje to zawsze sprawdzam bezpieczniki od ogrzewania. Napewno są 2 bezpieczniki, nie pamietam które. No i stan płynu chłodniczego oczywiscie.

Rozumiem, że masz automatyczne sterowanie wentylacją i klimatyzacją. Pytanie - jak masz ustawione środkowe pokrętło między centralnymi kratkami wentylacji?