BMW Sport

Witam,

Mam problem ze skrzynią biegów w BMW e39 model 2001 silnik 2,2l benzyna. Otóż wczoraj wracając do domu, podczas jazdy ok 60km/h skrzynia szarpnęła i przełączyła się w tryb awaryjny. Zaświeciły się kontrolki od ABS oraz żółta zębatka z wykrzyknikiem. Dojechałem ostatnie 3 km do domu, odczekałem kilka chwil i odpaliłem samochód ponownie- ABS dalej się świeci, wykrzyknik zgasł, skrzynia rusza z 1 biegu tak jak trzeba, natomiast przy próbie zmiany na 2 bieg znów przełącza się w tryb awaryjny. I teraz ile razy bym nie odpalał, to dzieje się tak samo.
Znalazłem na forum podobny temat, ale opisana była inna sytuacja i nie zostało to do końca wyjaśnione.
Dodam tylko, że skrzynia do tej pory zmieniała biegi perfekcyjnie, bez najmniejszych szarpnięć- jak nowa.
Nie powiem, trochę jestem zmartwiony tą sytuacją. Czy jest nadzieja, że któryś z czujników ABS tak namieszał? A może centrala ABS? WIem, że była wymieniana przez poprzedniego właściciela.

Z góry dziękuje za odpowiedź,

Pozdrawiam.

u mnie jak zdechł czujnik abs lewy tył (on podobno pobiera dane o prędkości) to i skrzynia zaczęła świrować, przeciągała biegi, nie chciała zmieniać, w trybie manualnym normalnie, ale na D i S dramat. Po wymianie czujnika na ori używkę problem zniknął. U mnie jeszcze nie działał prędkościomierz i licznik km (czasem po odpaleniu nie wykryło błędu abs i działo normalnie przez kilka km, po czym opadał wskaźnik prędkościomierza, km nie liczyło, przebieg nie rósł, czujnik poziomu paliwa bujał od lewej do prawej)

Aha, czyli u Ciebie trochę inaczej się to objawiało, bo u mnie w ogóle nie chce zmienić biegu. Przy każdej próbie zmiany od razu przełącza w tryb awaryjny- czy to na Drive czy na tip-tronic.
Oby tylko nie okazało się, że skrzynia do remontu. Pocieszający jest fakt tej kontrolki ABS więc może przy odrobinie szczęścia uniknę ciężkich kosztów.

Podstawa to diagnostyka komputerowa.
Skoro świeci ABS, to należy na początek zdiagnozować i wyeliminować błędy w tym układzie. Dopiero później zajmować się skrzynią, jeśli problem będzie nadal występować

Witam ponownie,

Dzisiaj przeskanowałem Bunie i pokazała następujące błędy:

32- Wyjście sygnału prędkości

149- CAN: ABS/DSC prędkość kół

62 - Podwójny błąd N_AB

321- Czujnik wału rozrządu przy zaworze wydechowym- sygnał nieprawidłowy

- Niewystarczająca wydajność cieplna, czujnik tlenu przed katalizatorem, BANK 2

- Sygnał o prędkości własnej pojazdu

- Czujnik ABS Prawy tył

Po skasowaniu wszystkiego na szczęście skrzynia zmienia prawidłowo tak jak to było wcześniej natomiast po przejechaniu kilometra błędy wróciły.

I teraz rozumiem, że zacząć od czujnika ABS, natomiast co z resztą błędów? Widzę, że chyba będę musiał kupić całą reklamówkę tych czujników.

Mógłby ktoś podrzucić jakiś numery części które mam kupić? Jestem totalnie zielony w temacie- mechanik tylko wpadł, przeskanował, wziął kasę i pojechał. Czy jest możliwe powymieniać to samemu czy raczej trzeba jechać do warsztatu? Mieszkam za granicą i raczej to wiąże się ze sporymi kosztami..

Z góry dzięki,

Pozdrawiam