BMW Sport

Witam. Panowie szukam od tygodnia w inernetach odpowiedzi na mój problem i prawie nic:/ Mianowicie zapaliła mi sie kontrolka od skrzyni biegów (5hp19) tzn skrzynia przeszła w tryb awaryjny. Ze skrzynią jak i autem nie ma żadnych problemów żadnych objawów czy coś w tym stylu jedyne co to tylko, że tempomat nie działa ale to chyba normalne w trybie awaryjnym. Skrzynia nie szarpie, idealnie zmienia biegi na d na s i na step tronicku. Wszytko działa jak należy. Po odczytaniu błędów w inpie wyskakuje błąd 39 Włącznik światła hamowania lub test przełącznika światła hamowania (dodam że stopy działają). Kupiłem wymieniłem wykasowałem błąd wyłączam zapłon, włączam kontrolki brak myśle sobie alleluja udało się. Wsiadam zapinam bieg jadę i kontrolka sie zapala:/ wiec myślę może coś z czujnikiem nie tak, analogicznie zmieniam na kolejny tzn 3. kasuje jest ok. wciskam hamulec przepinam biegami wskakuje ponownie. Już mi ręce opadają, nie wiem czy mogę jezdzić autem czy też nie, żeby biedy nie narobić. Szukalem, wertowalem, wpadlem na którymś forum na wątek mianowicie ktoś napisał, wpadł w tryb awaryjny kod błedu taki sam czyli 39, zmienił czujnik wraz to samo, a sprawe załatwiła wymiana przełącznika zapłonu, wiec też zmieniłem, ale niestety jest to samo. Czy ktoś kiedyś sie z tym spotkał? jakieś sugestie co gdzie jak szukać? jak sie pozbyć tej kontrolki?? Nie wiem czy może mieć na to jakiś wpływ, ale staram sie jak najkonkretniej opisać sprawę, od jakichś 4 mcy mam założone lampy ledowe z tyłu. (Made in china) Pozdrawiam

Ja w mojej co prawda e 34 ale skrzynia 5hp18 miałem podobne problemy i okazało się, że przyczyną były spadki napięcia ładowania. Wtedy wchodziła w tryb awarayjny.

Mam nowy akumulator warty i alternator świeżo po regeneracji, wiec raczej spadku napięc nie ma, ale sprawdzę jutro. Chyba musze auto gdzieś na warsztat wstawić z tym ze u mnie ciężko z automatami i mam duże obawy zostawiać komukolwiek:/

Sprawdzałeś w odczytach, czy sterownik skrzyni "widzi" odczyt z czujnika stop?

Należałoby prześledzić schemat do włącznika stop.
Są 2 obwody do czujnika stop.
Jeden do świateł, drugi właśnie do silnika i skrzyni

Niestety błąd nadal jest, jedyne co znalazłem buszując po kablach to znalazłem przerwany kabel między buda a klapa odpowiedzialny za przeciwmgielne i światła wsteczne. Zrobiłem wsteczne działają przeciwmgłowe tak samo, a błąd jak był tak jest:/ juz mi ręce opadają, może jeszcze jakieś sugestie?