BMW Sport

oj mało mało

Mała aktualizacja ryja, w sumie to pierwsze porządniejsze mycie, polerka paru wiekszych rys i quickdetailer narazie zaden wosk na aucie nie laduje przed lakiernikiem

niestety zdj tylko z telefonu i slonce sie schowalo


No i zapowiedz.. Na pon jeszcze bede mial OEM kompletna odme i uszczelke podstawy filtra Po plukance Millersa i zmianie oleju zobaczymy czy jakis uszczleniacz tam nie siedzial, olej poki co w normie, bez dolewek trzyma stan


We wtorek biore sie za robote, internetowe lektury poczytane zobaczymy czy starczy nam czasu aby w jedno popoludnie sie uwinac

Serwis zapowiada się dobrze , a Coupe jak zawsze cieszy oko

Jak ktos mi powie kiedys zeby zabrac sie za wymiane odmy to strzele se w leb... drugi dzien z tym walcze po godzinach pracy... Wszystko rozebrane. Odma byla juz kiedys wymieniona, tyle ze wsadzona jest Febi co moze być powodem syczenia. do tego niektore weze wymienione, niektore nie. Postanowilem wymienic wszystko.

Mam jeden problem i proszę o szybką pomoc.

W starej odmie zamiast węża o numerze: 11727545323
o tego:

jest taka zaślepka:

tak wygląda ten cypel gdzie przylega wąż/zaślepka


Ten wąz to przewod elastyczny podciśnienia. Czy u mnie ten wąż nie wystepowal i moze byc zaslepka ? Ta zaslepka nie wyglada na dorabiana. Tak jakby byla oryginalnie z odma (z ta Febi)

pytanie: Gdzie ten waz leci ?? gdzie ja go mam wsadzic ?? bo internet kompletnie nie potrafi mi pomoc albo ja zle szukam. Opadaja mi juz rece.. auto w rozbiorce, az sie boje jak to poskladam

Fotki nie działają, wrzuć na inny serwer

edycja.

Ps na filmikach tez widze, ze jak ludzie wymieniali odmy nawet te ori to byla taka zaslepka. Tak na nia patrze i ona moze byc OEMowska. Jak jestem w bledzie prosze mnie poprawic

edit: na zagranicznych internetach pisza ze nie w kazdej wersji to bylo lub ze nie musi go byc.

Skoro tak faktycznie jest ori to zostaje ta zaslepka

U mnie też była zaślepka

W M54 nie ma tego węża, w M52tub jest i idzie do regulatora ciśnienia paliwa, który w M54 jest zintegrowany z filtrem paliwa.

dziękuję za wiedzę i szybka odpowiedz wszystko fajnie ale włożyć odme spowocem to jakiś dramat :< odme trzeba włożyć juz z jednym wężem i przecisnac przez szczeliny gdyż inaczej nie zapniemy tego węża bo nie ma miejsca na to

Tak wiec do rzeczy...

Jedno zdjęcie z prac.. naprawdę nie miałem na to czasu, chęci ani służącego który robił by foto relacje. Tu już w sumie z górki bo składaliśmy.


Sprawca zamieszania



i tutaj dowód na to, ze odma była już wymieniana i to chyba całkiem niedawno.


Z jednej strony czuje niepotrzebnie wydane pieniądze, a z drugiej fakt ze mam teraz ori a nie febi. do tego 3 węzę były jeszcze ori, mimo tego nie rozleciały się w rękach, a dwa jakieś fuszerowate zamienniki ( nawet nie Febi, jeden jakiś zwykły wężyk czech republic).

Plusem jest dogłębna rozbiórka, a w niej - czyszczenie krokowca, przepustnicy, dolotów itp. Do tego zauważyłem, że disa nie ma żadnych luzów, jest w super stanie. Przy okazji wymieniłem uszczelkę podstawy filtra, która faktycznie trochę puszczała

Jestem strasznie zmęczony tą robotą i nikomu tego nie polecam robić Chyba najtrudniejsza rzecz z jaką przyszło mi się zmierzyć bo nigdy nie miałem rozebranych tylu rzeczy. Zawieszenie, tuleje itd to nic. Jeśli wpadniecie na pomysł 'a wymienię sobie odmę' to strzelcie se w łeb. Idzcie z kolegami na piwo albo poświęćcie czas dziewczynie. Moja chyba ma już dość serdecznie tej 330tki

bravo Ty

Grunt że po sprawie

U mnie w 330ci też tego wężyka nie było i tylko niepotrzebnie go zakupiłem kompletując części do wymiany odmy z przewodami. A sama robota nie jest taka zła wcale . Ostatnio demontowałem całe tylne zawieszenie i tu jest duzo gorzej .

Panowie z tego co widzę to dość częsty problem w CI


Tylko od strony kierowcy taki problem - jakiś sprawdzony pomysł czym to złapać ?

Butapren ?

zmiana na czarny sufit

x2

A co to pomoże skoro to uszczelka się rozwala, chyba w każdym coupe tak jest, czym nie skleisz po jakimś czasie będzie trzeba poprawiać. Najlepiej mi się to kleiło masą poliuretanową. Coś w ty stylu http://www.mapy2000.webd.pl/zdjecia/now ... 0szara.JPG

Najpierw czyścisz ze starego kleju, dokładnie odtłuszczasz i rok pociągnie.

strus555, żarcik to był

Sufit mi nie przeszkadza, srodek ogolem mi sie podoba wiec czarnego mi nie potrzeba



Czytalem tez ze na klej do szyb to lapia i bangla. Co sadzicie ? Mam ten problem tylko od strony kierowcy u pasazera jest dobrze