BMW Sport

Z informacji, które do tej pory zebrałem wynika, że do wymiany klimatyzacji potrzebne są następujące części:
- panel klimatyzacji automatycznej
- osprzęt z nagrzewnicy, która była zamontowana wraz z klimatyzacją automatyczną (wiązka i silniczki do sterowania nawiewem)
- czujnik dla automatycznego obiegu zamkniętego
- czujnik nasłonecznienia


1. Na podstawie jakich czujników temperatury działa tryb auto ? Zakładam, że oprócz tego czujnika nasłonecznienia potrzebne są jeszcze jakieś dodatkowe czujniki temperatury. Czy te czujniki wchodzą w skład osprzętu nagrzewnicy z klimatyzacji automatycznej czy należy szukać ich osobno ?

2. Czy czujnik nasłonecznienia i automatycznego obiegu zamkniętego wchodzi w skład osprzętu nagrzewnicy z klimatyzacji automatyczej czy też trzeba szukać osobno ?

Jeśli coś pominąłem proszę o korektę.

1) Czujnik temperatury powietrza wywiewanego z nagrzewnicy masz w standardzie bo manualny panel tak naprawdę nie jest manualny i kręcąc gałką ciepła rozkazujesz żeby powietrze z nawiewu leciał o określonej temperaturze. Podłącz inpe podłącz się do panelu IHK a zobaczysz o czym piszę.
Drugi czujnik temperatury kabiny masz w panelu który założysz.

Podsumowując o czujniki temperatury się nie martw.

2) Czujnik nasłonecznienia jest przydatny choć bez niego też będzie działać.
Czujnik smrodu olej bo większość z nich jest już trupem. A obieg sam sobie możesz przełączyć.



Słuchaj ja przełożyłem sam panel klimy automatycznej i tryb auto mi działa , reguluje temperaturę
do zadanej i jest bajka.
Ale nie działają do końca nawiewy tzn na nogi brak na twarz jest i na szybę jest.


Aby włączyć tryb auto samym panelem trzeba wcisnąć przycisk auto i potem nawiew na twarz i ładnie jest regulowana temperatura powietrza nawiewu plus siła dmuchawy.

Ja tak na razie zostawiam i na zimę przełożę panel manualny. (może w przyszłym roku przełożę do końca)

Czujnik nasłonecznienia, tak mi się wydaje po obserwacjach swojego, przy chłodzeniu, zwiększa siłę nadmuchu i lekko podnosi temperaturę powietrza z kratek gdy jest słonecznie - i odwrotnie - jak jest pochmurno/ciemno, to odczuwalnie bardziej "pracuje" temperaturą powietrza z kratek, a nawiew, jak się temperatura w kabinie zbliży do zadanej, zmniejsza do minimum (dla automatu minimum to chyba drugi bieg/4 kreski na panelu). Przy ogrzewaniu nie zwróciłem uwagi jak to się zmienia. Przypuszczam że bez tego czujnika będzie pracował w trybie dużego nasłonecznienia lub w trybie "ciemnym". Na komforcie wiele nie stracisz jak to nie będzie działać.

Czujnik zanieczyszczenia - nie sprawdzałem czy u mnie jest sprawny, raz sobie ustawiłem na auto to świrowało mi - przy lekkim zadymieniu potrafiło zamknąć, innym razem w maksymalnie zakopconym spalinami powietrzu nie zareagował. Także nie używam.

Deborze to ująłeś wydaje ci się

To wszystko co napisałeś dzieje się bez czujnika nasłonecznienia po samym przełożeniu panelu klimy automatycznej.

Czujnik nasłonecznienia jak jest mocno jasno słonce prosto w ryj zmienia nadmuch na twarz i powiewa trochę mocniej aby zmniejszyć uczucie grzania w mordę.

Czujnik temperatury powietrza wywiewanego z nagrzewnicy jest jeden czy tych czujników jest kilka ? Gdzie się znajdują ? Rozumiem, że zarówno w wersji klimatyzacji manulanej jak i automatycznej jest ich tyle samo, a jedyna różnica to czujnik w panel klimatyzacji automatycznej i czujnik nasłonecznienia.

Tak

Jak dostaniesz wiązkę oryginał to tylko po przepinasz i o czujniki temperatury się nie martw.

Kup całą nagrzewnice z wszystkim za 200zł i poprzekładaj to co się rożni a jest tam kilka wihajstrów..