BMW Sport

PaTrYk009, przecież to są seryjne nerki polifta tylko w czarnym macie

Ok auto jest wystawione na sprzedaż jak na razie tylko dla forumowiczów. Uwagi zostawcie dla siebie. Jak ktoś jest zainteresowany zapraszam do kontaktu telefonicznego

viewtopic.php?f=15&t=158129

Jest gdzieś galeria tej e87 ???

///david, https://web.facebook.com/Projekt-e87-732616190146845/

to co na diesla w końcu polujesz ? znowu zmiana planów

davidoff, poluje na E92 a jakie to się okaże życie zweryfikuje co się kupi.

Nastał ten smutny dzień, kiedy moje auto będzie cieszyć już kogoś innego. Auto nabył Mikołaj użytkownik forum, który pisał już do mnie w marcu z chęcią zakupu mojego egzemplarza. Od słowa do słowa odezwał się do mnie w niedzielę, a dzisiaj zabrał ją do Poznania. Włożyłem mnóstwo czasu, pieniędzy i serca w to auto i mam nadzieję, że będzie dobrze służyć nowemu właścicielowi. Życzę wielu bezawaryjnych kilometrów i mnóstwa frajdy!

Do moderacji - proszę o zamknięcie wątku z końcem tygodnia.

Jac3k., łączmy się z Jacki3m w bólu, rozpaczy i żałobie... Kiedy stypa?:D

Kiedy e92 sie pojawi w garazu?

Bedzie kogo killowac w Poznaniu

morphi, niebawem dostaniesz zaproszenie

Punisher, chciałbym choćby jutro ale na allegro same strupy

forest, możesz spróbować złapać go na drodze

Vapor, jak się dorzucisz do 335i i modów to czemu nie. Patrząc realistycznie pewnie będzie 335d no ale z tym nigdy nie wiadomo.

nie myśłałeś o wycieczcie do Niemiec zobaczyć co tam jest ? u nas fakt faktem marny wybór

coś czuje że ten DPF przy takich mocach nie sprosta zadaniu, będzie tyle sadzy przyjmował że szok, nie wierze że on długo da rade w takich warunkach, diesel to diesel, on nigdy nie bedze miał ładnego brzmienia z DPFem czy bez. Benzyne łatwiej znalezc z mniejszym przebiegiem, diesle mają po 300 000 km i wiecej, wszedłem kiedyś na BMW check na facebooku to benzyny mają nie raz po 350 000

Dlatego podoba mi sie rynek uzywek w UK, bo jakakolwiek e92 wychodzi dopakowana. W Polsce jest 90% bez wyposazenia i 10% wypas, a tu dokladnie odwrotnie.
Za 70 tysia to tu masz 2010 lci z malym prawdziwym przebiegiem. Tylko te serwisy, ktorych nie ma dobijaja, ale zrobi sie samemu porzadnie i lata jak trzeba.
Ja juz czuje, ze po prawie roku jest duzo szybsza niz byla, ale trzeba bylo sporo sie nameczyc, wiec jakbym mial brac kolejne e92 to tylko 335d. Jednak ostatni rok e92 335d i pierwszy rocznik 430d chodza w tych samych cenach, wiec wolalbym nowa bude. Osiagi praktycznie te same, ale F serie maja wiecej zabawek.

http://www.autotrader.co.uk/search/used ... type/coupe

Sorry, ze wklejam, ale masz wybor kilku 335d i reszta to ten sam silnik, co mam ja. Tez dobry do modow.
Co do dpf-a to stare 335d podobno nie da rady 400KM z dpfem, ale ten, ktory jest w n57 i chyba 335d lci daje rade do 400km

Vapor, mówisz o tej z pakietem sport? Widziałem ją kwestia jak wygląda lakierniczo.

Punisher, wszystko ładnie pięknie tylko kiera nie z tej strony Bałbym się to przerabiać na lewostronną jak dla mnie to rzeźba na maksa.

Nie no ja to wiem. Poprostu chcialem pokazac jakie samochody tu lataja za jaka kase.
Jakbym kiedys musial zjechac, to jezdzilbym z kiera jak z fabryki wyszlo. Raz na rok na urlopie daje rade, chociaz to zawsze ryzyko, jezdzac samemu.

przekładka z anglika to pomyłka, potem sie takie cuda dzieją z elektroniką itp że masakra, w życiu bym sie na takie coś nie zdecydował

mi to niebieskie kombi dupy nie urwało patrząc na licznik, nie wiem czy go masa zabija ale szału nie ma jak na tą moc, w dodatku coś mi sie nie chce wierzyć że to objechało 530 konne M5


tu jest seryjne 507 konne e60 i przyspiesza lepiej

https://www.youtube.com/watch?v=8qZi0LhL700

Nie pisalem o przekladce, tylko porownalem co mozna miec za 70 tysia w przeliczeniu i jak wyposazone sa tu samochody w stosunku do polskich.

Schnitzer wsadzil x50d do z4 i podkrecil do 440km, tylko nie wiem jakie czasy robi. Druga sprawa to, ze silnik tritubo jest dosc ciezki albo skrzynia, wal i dyfer sa tez cholernie ciezkie.

Ta e90 440 koni dymi jak parowoz, wiec ja bym tego nie chcial. Nowe x35d przez xdrive jest za wolne przy duzych predkosciach niestety. Pojedynek 435d vs m550d sedan na korzysc 4er, wiec x50d musi siedziec w czyms lekkim, aby byl sens modyfikacji.

Jacek musisz pomyslec czy chcesz moc czy poprostu szybkie e92. 335d nawet przy 350km bez dpf-a bedzie troche szybsze niz poprzednie

Czy kupię 'd" czy "i" jedno jest pewne to będzie zrobione najgrubiej jak się da i na pewno będzie celowane w 450+ 10s. 100/200 to takie minimum w tym momencie na Hannover.