BMW Sport

Panowie! Zakładam nowy temat bo potrzebuje pomocy. Mam dwa problemy z Lpg w moim E39 M54b22.
Lpg to Nevo Pro, wtryski Hannah 2002
1.Problem to taki iz bylem z lpg na serwisie korekty i wymianie filtrow. Ladnie pieknie i na drugi dzien wyskoczyl mi Check. Ok, postanowilem jechac w ramach reklamacji. Gazownik bez problemu zrobil mala korekte i co? Znowu Check... i tak bylem juz 5 razy i za kazdym razem Check! Mowi, ze jak podepnie pod kompa to nie pisze nic czy za uboga czy bogata mieszanka. Ale mowił, ze jego zdaniem jest za bogata. Teraz mam jechac juz 6 raz! Wkur... mnie to bo przed serwisem nie mialem zadnego Checka! a teraz za kazdym razem co od niego odjade. To jest jeden problem.
2. Problem to taki ze stalo mi sie to tez przed serwisem u niego ale i po serwisie tez tak sie dzis stalo, ze podczas jazdy rowny tempem na lpg szarplo i wylaczylo gaz przelaczajac na benzyne ale nie dajac zadnego sygnalu i diody od lpg przestaly swiecic oraz naciskajac na przelacznik od lpg zero reakcji jego i diod! Dopiero po wyciagnieciu bezpiecznika od lpg i ponownym wlozeniu zadzialal przelacznik i diody lub tez wystarczy sciagnac i zalozyc kleme od aku. Dzieje sie to rzadko co prawda ale cos musi byc przyczyna. Czekam na jakies sugestie. Pozdrawiam.

Pomoże ktoś??

wg opisu problem lezy w instalacji LPG badz jej regulacji i ciezko cos wiecej podpowiedziec.

Kolego być może Twój gazownik nie radzi Sobie z wysterowaniem poprawnym Twojego autka i trzeba by zasięgnąć pomocy kogoś kumatego.

To, ze gazownik sobie nie radzi to akurat wiem Mysdlalem, ze ktos z forumowiczow wie co moze byc przyczyna chodzby wylaczania sie LPG samoczynnie i zresetowania poprzez odlaczenie aku lub wyjecie bezpiecznika glownego od lpg.

Kolego spójrz na lpg-forum kto jest z gazowników polecany z Twojej okolicy bądź nieopodal

To że się wyłącza w taki sposób i da się zresetować tylko przez odłączenie prądu, to raczej problem elektryczny. Reszta może wynikać z niego. Być może wilgoć, pęknięte kable lub sam sterownik uszkodzony. STAG, jak dobrze pamiętam ma taką funkcję, że w razie błędu może blokować możliwość włączenia gazu - Twój - nie wiem. To kolejna możliwość ale mało prawdopodobna.

Jeśli problemy nie są ze sobą związane to trzeba sprawdzić konkretnie jak wyglądają korekcje w ECU - stara się zubożyć czy wzbogacić, a potem iść "po nitce do kłębka". Instalacja gazowa tak czy siak do weryfikacji prze mechanika.

P. S. U mnie "check" udało się "zwalczyć" dopiero po pół roku dłubania, z tego co widzę ECU w BMW jest bardzo mało tolerancyjne na odchyłki pracy osprzętu - niewiele trzeba by wywalił "check".