BMW Sport

Mając w pamięci zdjęcia z początku tego tematu, od tego momentu wiele się zmieniło z wyglądu - na plus oczywiście
Nowe koło sprawia wrażenie lepszego od obecnych felg, jedynie kwestia zmiany koloru

Tak na szybko, ujednoliciłbym kierunkowskazy...w tym przypadku wyrzuciłbym te pomarańcze. No i czarna nerka też jakoś mi tutaj nie siedzi, ale to już Twoja decyzja czy ją zostawisz czy też nie

Kierunki zdecydowanie ujednolicić, ale i tak prezentuje się bardzo dobrze

Nowe felgi lepsze A kierunki widzą mi się pomarańczowe bardziej.

Z kierunkami jest o tyle problem ze z tyłu nie pasują mi pomarańcze ale chyba wpadną Bo na razie nigdzie nie mogę dostać ori przednich kierunków do qp . Nerki zostają czarne nie lubię chromu




tak jak wyżej Jakie kierunki zostaną na stałe zobaczymy bo podobają mi się i te i te



Falgi przymierzę jutro I wrzucę jakieś foto



A tak na szybko jak to wyglądało kiedyś Dzięki bardzo za opinię ale czeka mnie jeszcze dużo roboty w przyszłym roku myślę lakierowanie będzie całościowo bo po moim pierwszym lakierowaniu są jakieś niedociągnięcia itp ale to na razie mi się nie pali Priorytet to dołożenie klimy felgi jak dobrze siądą to w zimę idą do piaskowania i ogarnie się je fajnie na nowy sezon chromowane śrubki itp


A tak na szybko jak to wyglądało kiedyś Niestety pierwsze zdjęcia auta u mnie gdzieś mi się zapodziały ale mam nadzieję ze gdzieś kiedyś je znajdę





gratis bilder





Dzięki panowie za opinię i motywację do dalszej pracy jak tylko uporam się z turingiem biorę się za klimę pdc magiel i klapę w qp

Jak na tył wlecą pomarańcze to będzie jednak na liście zamiast klimy wolałbym troche mocniejszy silnik (nawet słupek b25 zamontować na osprzęcie z b20)

No wiesz, chłopak dobrze działa, u mnie np tez b20 a heble od 330 już są, klima tez w planie a później silnik i skrzynia

Ważne ze do przodu

Klima przy takim lecie to zbawienie Jeśli wkładać silnik to odrazu mityczne 2,8 Tak jak chcę zrobić ten swap to potrzeba minimum 5 tyś więc narazie robię drobniejsze rzeczy Drugim aspektem jest stan mojego 2,0 który od 3 lat nigdy mnie nie zawiódł:D Jak by coś padło miał bym większą motywację do zmiany



Heble u mnie też już leżą z pół roku muszę w końcu się zmotywować i założyć chociaż część tych gratów Dokładnie wszystko na spokojnie kiedyś wpadnie i konkretniejszy silnik

Tez pakujesz od 3.0? Komplet? Ja jeszcze tył musze muszę skończyć a jak narazie silnik odmówił posłuszeństwa, nie działa i ch.

Komplet nie na razie mam przód tył wrzucę chyba od e46 te mniejsze chyba od 2,8 żeby nie było kombinowania z ręcznym

U mnie dokładnie to samo, z racji tego że i tak potrzebowałem remontu układu hamulcowego, a raczej nie miałbym na tyle czasu i kasy żeby pakować BBK.

Przewody co prawda nie stalowe ale z lepszej firmy. Tak przy okazji


Pod maska bedzie więcej to i się pomyśli o hamulcach które i tak już sa wystarczające

U mnie heble są ok ale te z e46 trafiły się w takiej kasie że nie mogłem nie skorzystać

Na razie z braku czasu i prac nad pewnym turingiem z coupe nic się nie dzieje Obecny lakier nie jest zrobiony tak jak bym chciał więc pewnie w przyszłym roku będzie lakierowany jeszcze raz mam teraz trochę więcej doświadczenia więc powinno wyjść już ok i teraz mam kolejną zagwozdkę czy zostawić ori czy malować na jakiś inny ale to mam jeszcze trochę czasu na przemyślenie Za to graty cały czas cię gromadzą wpadł short shifter oczywiście jeszcze nie założony



Wpadło też koło ale mam tylko takie jedno foto mi jakoś chyba bardziej podobało się na poprzednim kole i pewnie do niego wrócę w tygodniu wrzucę jakieś lepsze foto na tych kółkach .

[/url]gratis bilder hochladen

Nawet pasuje ta felga

Tak wyglądało na tych felgach ale jednak kolor do mnie nie przemówił i wpadły z powrotem RH które bardziej mi się podobają









Zrobiłem też coś w końcu przy bmw wpadły nowe świece .



Stare po jakichś 35-40 tys przebiegu nie były najgorsze










Została też wywalona tez zwężka z dolotu ale czy coś pomogło hmmm może minimalnie góra się poprawiła



Z innego mojego e36 wpadł nie używany zapas ma nawet ori ciężarki . Co ciekawe opona z 2003 roku Wpadł też prawie nie używany lewarek ale jego foto zapomniałem zrobić ;/






Coroczne pranie foteli i kremowanie skór . Fotele po praniu o wiele lepiej wyglądają Wyprany też bagażnik i wygłuszenia foto niestety brak ;/






Oryginalny skórzany mieszek wcześniej miałem jakąś ori ceratę ten o wiele lepiej wygląda



Na koniec małe porównanie przednie mi zdecydowanie bardziej podoba się na przednich kołach Jak coś to oba komplety sa na sprzedanie więcej nifo na priv



bilder kostenlos

W przyszłym tygodniu wpadają nowe sworznie poprawię ręczny i wymienię w końcu magiel I może podziałam z ori centralnym zamkiem

W bmw ogarnięte kilka tematów
Zmienione sforzenie wahaczy krótkie i długie . Przednie zawieszenie jest już całe wymienione odkąd posiadam to auto ale łącziki sztaba znowu są do wymiany ;/ teraz włożę chyba poliuretan

Wymiana magla razem z płynem teraz prowadzi się o wiele lepiej muszę jeszcze ustawić zbieżność .

Zamontowany schortshifter nie polecam tego chińskiego badziewia nie gałka jest krzywo przesunięta w prawo dopasowanie tego bardzo słabe . Ale działać działa choć jedynka wchodzi czasem z bardzo dużym oporem . Na wiosnę sam sobie zrobię schorta

Włożony został oryginalny katalizator silnik pracuje teraz o wiele fajniej i chyba głośniej niż miało to miejsce bez kata

Bmw dostało też szybką polerkę 2 pastami i oczywiście na koniec wosk zymola z którego jestem mega zadowolony nabrało blasku jak będzie świeciło słońce to wrzucę jakieś fajne fotki

W aucie w sumie od początku mam dziwny objaw którego jak do tej pory nie udało mi się wyeliminować skakanie tyłu przy szybkim ruszaniu . Skacze jak pongpong testowałem to trochę i dopiero jak strzeli się ze sprzęgła z pow 5 tyś obrotów to mieli kołami a nie skacze . W podwoziu stare zostały już tylko te elementy łącznik wału ( ma delikatne pęknięcia muszę go wymienić ) podpora wału sprawdzałem nie ma na niej jakiegoś luzu ale też wymienię razem z łącznikiem i 3 tulejki na dyfrze zostały stare . Wie może ktoś czym może być spowodowane te skakanie tyłu jest to strasznie denerwujące a nie wiem w sumie czym to może być spowodowane amory mają nalatane może ze 20-25 tyś kupione były nowe b4 . Może ma coś to wspólnego z vanosem ? Przy wciskaniu gazu w podłogę na 2 biegu też powoduje szarpanie . I jak wciśnie się gaz w podłogę to też jak by na ułamek sekundy łapała laga i dopiero potem jechała . Miał ktoś może podobne objawy u sb ? Z góry był bym wdzięczny za wszystkie podpowiedzi co może być nie tak ?

Kilka fot z prac niestety nie ze wszystkich bo ie było czasu na fotografie Wpadła też ori apteczka

dobre zmiany z katem jest na pewno przyjemniej i bardziej basowo
jeżeli miałbym wybierać koła z tych na aucie to kupił bym inne ale jak są to na pewno latał bym na tych szprychach co są na tyle aha i w końcu postaw ją jak trzeba bo przód strasznie wysoko stoi i to też psuje wygląd obu kół u mnie też koła są paskudne ale nie mogę nic sensownego dostać o dobrych parametrach aby nie wystawały a były w miarę szerokie

Dokładnie dźwięk po zamontowaniu kata jest super z tym remusem będę w domu to coś postaram się w końcu nagrać .

No mi te w graficie całkiem nie leżą Wole te rh . Oba komplety są na sprzedanie może na wiosnę uda sie coś sprzedać ale w cenie do max 1500 zł nie ma nic sensownego A wydawać 3 tyś na koła na razie mi się nie uśmiecha bo w tym budżecie wolał bym wkładać silnik

Co do gwintu to niedługo powinien być fajny markowy gwint bo nigdy nie chciałem wkładać tu mtsa czy innego Chińczyka . Ale pochwalę się jak już będzie u mnie

W przyszłe wakacje planuje też położenie nowego lakieru ponieważ po moim pierwszym kontakcie z pistoletem są jakieś wady itp teraz nabrałem już troche doświadczenia i powinno być lepiej . Mam też zamiar zmienić wszystkie uszczelki zewnętrzne przewody hamulcowe i porządnie zakonserwować podwozie mam nadzieję że uda się to w przyszłym sezonie Oczywiście tylko zostaje kwestia koloru W którym za cholerę nie umiem się zdecydować bardzo korci mnie biała perła lodowa z palety forda lub niebieski metalik ze skody

Na razie wypisze sobie plany na najbliższy czas żeby wiedzieć na co zbierać kasę

Nowe poliuretanowe łączniki i gumy staba
3 nowe tulejki dyfra
podpora wału
łącznik elastyczny wału
nowe uszczelki tylnej szyby
nowe uszczelki tylnych szyb
nowe przewody hamulcowe
zamontowanie gwintu
poprawa oklejenie podsufitki nowym materiałem bo ta nie wyszła idealnie teraz chyba wezmę alkantarę
Wymiana przedniej szyby ( kupiłem prawie nową używaną od znajomego )
Jeśli zostaną RH to odnowienie ich oddanie do piasku i polakierowanie na nowo
Nowe tylne nadkole teraz będzie wspawane całe bo znowu pojawiła się kropka rudej
Obszycie na nowo boczków czarną skórą
Piasek zacisków i proszek rozpórek na granat albo słonecznikowy żółty
Jeśli silnik zostanie na dłużej to chyba zregeneruje w nim vanosa bo te szarpanie to pewnie przez niego

aj przestań już wkładać tych pieniędzy w tego złoma..... tak serio to życze Ci na to wszystko pieniędzy, bo chęci to u Ciebie nie brakuje

Tyle pracy i kasy włożone w 2.0 podziwiam za zapał

Mój gruz przynajmniej jeździ Kasa powoli się znajdzie Oby czasu było więcej




Tak naprawdę to teraz nie opłaca mi się jej sprzedać i zostanie ze mną aż ją ruda zeżre do końca ogólnie buda jest prosta nie miała wypadku nie była spawana klejona itp a znaleźć taką e36 to praktycznie nie realne a jak już coś jest to za cenę minimum 20 k A większy silnik zawsze można włożyć gdyby te 2,0 było w gorszym stanie już dawno by pewnie stąd wyleciało a tak na razie robię drobniejsze sprawy Plany na ten samochód są długie więc prędzej czy później wpadnie tu albo 2,5 albo 2,8

Nie będę cytował powyższego postu ale slusznie
Nawet jeśli wydaje się to nieopłacalne, to jak buda jest pewna i ok to warto dorzucić sobie kilka opcji - klima, grzane sporty, hi-fi, fotochrom i przede wszystkim większy silnik