BMW Sport

I to się nazywa prawdziwy freak i to pozytywny na maxa.

Ciekawe co by dało się z takim podejściem wycisnąć z 535d

Cyferki fajne ale ja wolę patrzeć na filmiki bo mogę porównać do swoich i niestety.....

Oli

Trochę ciekawostek dla zainteresowanych auto trochę przyspieszyło, czas 100-200/ 10,2 s., kolektor żeliwny + katalizator

a tak jeździ...

Chyle czoła. też tak chce!!!!

Żaden z szanowanych pseudo tunerów nawet filmu nie nakręci bo papier to jedno a filmik to drugie.

Łukasz Miażdży sutki.

Dawaj dalej i wiecej.

prosze Cię wytłumacz dlaczego tuner miałby nagrywać film ? dla klienta ? dla forumowiczów ? dziwne myślenie , ponieważ jeśli właściciel auta będzie chciał nagrać film i go wkleić to to zrobi , jeśli nie to tez nic mu nie zrobisz .
Żeby nagrywac takie filmiki musielibysmy zatrudnic osobe która będzie tylko i wyłacznie jeździć z klientem i nagrywać filmiki i mierzyć czasy RL kiedyś każdy się napalał na wykres , potem wykres plus logi , teraz widzę nakręcanie tematu na czasy RL , plus dodatkowo film a na koniec i tak znajdzie się osoba która powie że to wszystko to ściema ...

Uderz w stół nożyce się odezwą.

Wykresy logi itp wiemy jak jest. Film nie kłamie.

Pięknię zapierdziela fura. Lukasz dawaj więcej.

naprawdę nie zamierzam się z Tobą kłócić bo nie mam na to czasu ani chęci bez sensu zasmiecać temat jak nie potrafisz odpowiedziec w normalny sposob

bardzo ladnie jedzie ten diesel. Moment prawie 900nm

Film zawsze najbardziej może właśnie zmylić.

Pomiary są już lepsze, ale porównywanie aut "pomiarami" też nie zawsze się sprawdza - bo zależy od warunków pomiarów aut.

lukbmw, fajnie Ci to chodzi, jak na tak duże auto, czasy fajne. Gratulację

Testuję samochód sam,zawsze na tej samej trasie, zakładam uchwyt do telefonu na kierownicę za 5 zł, RL na szybę, podpięty komputer do logów i pomiar zrobiony. Nie mam hamowni, więc trzeba sobie jakoś radzić. Forest, wysoki moment powodował ślizganie sprzęgła i brak jakiejkolwiek trakcji na dwójce. Z obecnymi ustawieniami sprzęgło już nie ślizga.
Auto jak miało ok. 360KM robiło czas 11,8s, na lekkich kołach 11,4s, ok. 400 KM 10.8s-10.6s a teraz robi 10.2s...Teraz czekam na Leo, może też coś pokaże

nie chce zapeszac bo moze roznie wyjsc ale mysle patrzac po logach...kombiak Leo przyjmuje co mu zadam (normalnie chyba materialoznawstwo trzeba zglebic by jakos przewidziec kiedy bedzie wielkie bum z motoru bo gdzies granica jest)
...mam zwyczajnie nadzieje, ze kolejny czlonek mojego malego klubiku 400 bedzie, .... na staruszkowatej GT troche pomodzonej + tez zeliwny kolektor z pewnym nazwijmy to blogoslawienstwem by Lukbmw
Wydechy i sam dolot w obu autach sa inne (kazdy z nich sobie cos na wlasna reke zrobil)...turbo i kolektor zeliwny sa powiedzmy zbiezne...

wpisalem w google acceleration audi bmw mercedes i znalazlem
"BMW M3 E92 vs Audi RS4 B7 vs Mercedes Benz C63 AMG W204"
https://www.youtube.com/watch?v=z533N7p_N-A
od 3.03 sa 0-200+ testy tych 3 aut

stary diesel zwawszy od topowych sportowych odmian
pozdrawiam,
Przemek

Auto robi na tym filmie od 185km/h do 210km/h w 3sekundy
Moje 535d@420KM w niskiej temperaturze robiło ponad 4 sekundy w tym przedziale gdzie nie było absolutnie żadnego laga a tu widać jak pracuje przepływ na single turbo..
jest jakiś wykres RL z tego pomiaru ze zdjęcia?

Małego klubiku 400 nie byłoby, gdyby nie mój pomysł na "big" turbo.
We Wrocławiu powstał plagiat turbiny, bo błogosławieństwo miało być w Krakowie.
I cóż, po półtorarocznej zabawie z turbinami, recepta została podana "na talerzu".
Pozdrawiam,
Łukasz

lukbmw, nie wiem jak ty ale ja wolę się dzielić pomysłami niż chować je tylko dla siebie ale każdy ma do tego indywidualne podejście

a czym Ty sie podzieliles z innymi? Mam na myslo cos co kosztowalo ciebie full pracy i troche grosza zanim do tego doszedles? Konkretny przyklad prosze
P.S.
mam umiarkowany stosunek do dzielenia sie - rozumiem jednak chec "ochrony patentowej"

przemek4net, dziwię się że jeszcze nie dostałeś bana za te zaczepne posty. Piszę normalnie a ty wpadasz standardowo z nastawieniem na kosę więc nawet nie zamierzam wchodzić z tobą w dyskusję.

moze tak to zabrzmialo (sorki) ale to nie mial byc "zaczepny post" - zwyczajnie inaczej sie patrzy z punku "czytelnika" a inaczej z punktu kogos kto wydal pieniadze na n wirnikow, y turbin, spedzil hektary godzin by to testowac, montowac, katowac a teraz przychodzi ktos i wytyka bo "ja bym sie podzielil"...
Przemek
p.s.
nie chce dyskusji ale abys spojrzal na sprawe z innego punktu widzenia

Wyprostuje temat: nie ma zadnego plagiatu. Powstalo niedomowienie ale zostalo juz wszystko wyprostowane i dopowiedziane. Nie robie ot w temacie... ja czekam na hamownie poki co a jak by ktos mial RL to chetnie bardzo cos pomierze

Około dwie godziny temu miałem okazję doświadczyć jazdy tym autem. To jak się wkręca, jak przyspiesza to coś niesamowitego - zwłaszcza ,że na starym, poczciwym GT. Pełen szacun za ten projekt

Kosa, te traktory są zaj*****e