BMW Sport

to individual i mam wrażenie że nie jest podany cały rozkodowany VIN.
Ostatnio miałem 2 identyczne sztuki w takiej samej konfiguracji i z nerkami chromowanymi...
ale w VINie w części individualnej był zapisek "Chrome Niere analog 540i"

Piękne auto żal się było rozstać, ale jak ma stać i marnieć...
Oby ci równie bezawaryjnie służyła i dawała równie dużo frajdy z jazdy co mnie przez te prawie 5 lat i 60 tyś km.

tutaj reszta vin'u
Individual vehicle data
Text
---- Processing Individual
Sign "BMW individual"

---- Special Series
Sonderserie E39-Deutschland, KA152

0490 Color
paintwork "carbon black-metallic", as code 416
including hang on parts.

Z1XX Upholstery
Extended leather in Nappa cinnamon (nb. 7 894 021).

Sewing thread cinnamon (nb. 7 891 999), code 1253 A

Text
Quilting yarn cinnamon (nb. 7 891 997), code 1253A.

*******************************************************************
** "ACHTUNG FAHRZEUG HAT TEILUMFANG IN KONTRASTSTEPPUNG" **
*******************************************************************

Following items are in leather Nappa cinnamon (nb. 7 894 021)

Mittel-/Tunnelkonsole, Armauflage vorne, Handbremsbalg,
Waehlhebelbalg bzw. Schaltbalg und Armstuetze Tuer.

Quilting yarn black (1 963 800), code 0020.

Sewing thread cinnamon (nb. 7 891 999), code 1253 A

Text
Plastic parts of seats in black

Seam of front and rear seats according to standard option
leather Montana

Remainder of spec. as standard leather Montana black (code N6SW)

0940 Sonderwunschausstattung
Velours floor mats anthracit with trim in
nappa cinnamon (nb. 7 894 021).

Steering wheel rim bicolor, upper and lower part leather
Nappa cinnamon (nb. 7 894 021),
grip area in Nappa black (nb. 1 938 942)
quilting yarn cinnamon (nb. 7 891 997), color code 1253 A.

Text
Wood trim birch anthrazit, 0690
(decorcover of steering wheel with option 255 in softpaint black)

Chrome Niere analog 540i

no i wszystko jasne z nerkami piękna jest..

Dziękuję za wszystkie komentarze. BMW jest piękne i cudowne Jak wspomniałem wcześniej, zrobię sesję za kilka miesięcy i oczywiście wszelkie zmiany, które ewentualnie będą, umieszczę na forum.

Dobra była, to się sprzedała:) Dobrze wiedzieć, że na forum temat tego E39 będzie - miejmy nadzieję - kontynuowany

No i co? Kilka miesięcy minelo, wiosna minęła a zdjęć aktualnych dalej nie ma...

Miałbyć mały update więc jest. Niestety z braku czasu ostatnimi czasy, zdjęcia zrobione telefonem .....

Trochę miesięcy upłyneło od zakupu i teraz mogę stwierdzić, że udało mi się nabyć auto w bardzo dobrym stanie mechanicznym jak i wizualnym. Warto było czekać i szukać takiego egzemplarza.
Wszyscy się zastanawiają jak to możliwe że wnętrze (skóra, każdy element, przycisk, jest jak nowy).
Zaprzyjaźniony mechanik, podczas wymiany uszczelki pod zaworami, stwierdził, że tak czystego silnika bmw po tylu latch w swojej karierze nie widział
(postanowiłem tym samym pozostać przy Castrolu - chcociaż wcześniej chciałem go zmienić na Fuchsa Synpower albo coś z Millersa, Motula).
Również na zewnątrz jest dobrze - zero rdzy lub innych niespodzianek. Zawieszenie w super stanie, więc nie wymaga żadnej ingerencji.

Jedynym problemem, który się pojawił to swięcąca kontrolka oleju, która pojawiła się na sekundę lub dwie w czasie jazdy (również rano, gdy olej po nocy spłynął do miski - przez 1-2s paliła się dłużej).
Po wykluczeniu "zmęczenia" pompy, diagnoza padła na plastikowy, często zacinający się zaworek w podstawie filtra oleju. Została natychmiast wymieniona w i po problemie.

Profilaktycznie postanowiłem wymienić odmę wraz z rurkami/przewodami oraz uszczelnienie vanosa (miałem się wybrać do Leo z Wrocławia ale koniec końców został on sprawdzony, zregenerowany, dopieszczony wraz z rozrządem przez użytkownika Diakic z Mforum, któremu serdecznie dziękuję.
Zna się na tym co robi, więc z czystym sumieniem polecam każdemu z okolic Krakowa.

W planach jest wymiana opon letnich na nowy sezon, klocki hamulcowe, płyn hamulcowy, profesjonalna polerka i odświeżenie lakieru oraz prawdopodobnie malowanie felg na chrom shadow w Radomiu.



Na chwilę obecną zrobione/wymienione:

- felgi od M5
- kompletna podstawa filtra oleju wraz z uszczelką
- termostat (nie sprawiał problemów, ale pocił się delikatnie przez małe pęknięcie)
- odma +wszystkie rurki/przewody (wymiana profilaktyczna)
- regeneracja vanosa +łańcuszek rozrządu (Swag), napinacz (Swag), tłok napinacza i cylinderek (aso bmw)
- swiece NGK BKR6EQUP
- jedna cewka Bosch (pozostałe są z 2015r)
- uszczelka pokrywy zaworów (Reinz)
- wymieniony płyn chłodniczy (Valeo)
- przedni zderzak posiadał delikatne odpryski od kamieni itp. - został pomalowany przez kompetentną osobę
- nabita i odgrzybiona klima
- regulatory lamp przednich (aluminiowa główka)
- markery led białe
- kostka lampy tylnej (zasniedziała)

Auto systematycznie woskowane +poorboys do wnętrza i na zwenątrz +colourlock do skór (cleaner, utrwalacz +mleczko)












































































































Skromnie, pretensjonalnie i bezwstydne mogę się pokusić o stwierdzenie, że na chwilę obecną jest to jedno z lepszych e39 M54b30 w Polsce

Przydałaby się jakaś dwururka na tył i wtedy byłoby

Piękne 530i. Wnętrze rewelacja. Dobra robota
jakie odczucia po regeneracji vanosow?

dokładnie, przydałaby się dwururka, a jeśli chodzi o felgi to wyglądają bardzo źle jeśli są w nieoryginalnym kolorze ale ogólnie Twoja 530stka zawsze mi się podobała, głównie kolorystycznie

Wrażenia po regeneracji vanosa zdecydowanie na +. Dół się lepiej zbiera i silnik jest bardziej "żwawy" chociaż wcześniej i tak było dobrze, ale różnica jednak jest odczuwalna.
Co do dwururki to raczej odpada, obecny komin przypadł mi do gustu : )

Podobnie jak u mnie.

Bajeczny środek

Nie wiem czy nawet końcówkę wydechu chciałbym zmieniać w tym aucie.
Bardzo ładnie wygląda od strony silnika; każdej strony zresztą. Dbaj o nią.

Środek wymarzony. Daj dwururkę na tył i lekko obniżające springi

A miała być moja...

Bardzo ładna zadbana sztuka, dbaj o nią i niech długo bezawaryjnie służy.
Czekam na kolejne mody.

Niestety muszę się podzielić tragiczną wiadomośćią. BMW ulego całkowitemu spaleniu
W sąsiadującym aucie nastąpił samozapłon i ogień rozprzestrzenił się na BMW oraz część domu...... Szkoda mówić (mogło być dużo gorzej).
Obecnie małą batalia z ubezpieczycielem. Zostały również oryginalne felgi z M5 na ostatnich zdjęciach (gdyby ktoś chciał kupić).

A ja chciałem Ci zaproponować odkupienie... Bo żałowałem że sprzedałem a teraz auto by mi się przydało. No nie..

Moje bmw umierają szybko po rozstaniu ze mną. Czerwone E36 też skasowane.

Przykra sprawa, auto było świetne.