BMW Sport

Lecisz z głową, dobra robota

Graty

jak zapowiadałem, wczoraj podjąłem akcje swap.


przestrajanie

gotowy na montaż

....przez ten cały śmietnik, nie wpadłem na pomysł, mając przecież jeszcze kolektor poza autem, żeby od razu przykręcić sobie przepustnice za to silniczek krokowy został obficie wypłukany wóde40
na gotowo:

muszę zainteresować się nowym plastikiem dolotu do puchy filtra, bo przy demontażu sie rozszczelniła i jest mini drut.
Choć może całkowicie zlikwiduje dolot od strony nerek, bo i tak mam wyciętą dziurę w puszcze od dołu i doprowadzoną osobną rułe.

ze swapu jestem zadowolony, auto odpaliło, silnik przez chwile nie równo pracował (raczej normalny objaw), ale po powiedzmy po minucie się ustabilizowało, choinki na blacie zero. Wstępnie za wiele powiedzieć nie mogę bo po 15 km powrocie do domu starałem się mu specjalnie nie dawać, bo i droga była niespecjalna. Tak na szybko sądzę (jak zakładałem) poprawiła się góra. Wcześniej jak wiadomo moc powyżej 4-4,5k nie jest już tak rozwijana. Teraz czuć, że kręcenie wyżej - wskazane. No ale ręki sobie nie dam uciąć bo to może być też efekt placebo W każdym bądź razie narazie jest w porzadku i skutków ubocznych brak. W niedalekiej przyszłości kolejne porównanie.

Szkoda że nie było hamowni przed i po. Wtedy by było widać czy a może ile to dało.

Hamownia to po wszystkich modach ktore planuje, wraz z remapem. Narazie hamownią pozostaje porownanie wynikow licznikowych, glownie po to robilem nagranie.

Ciekawe ile hp uda ci się uzyskać po tych zmianach i po lekkim programie

9 Lipcego zmieniłem stan cywilny.





















Więcej czegoś ciekawszego jak fotografista ogarnie.

Wcześniej zapowiada była też zmiana świeczek na jednoelektrody BOSCHA od Pawelosa
Tak wyglądały stare aso'wskie NGK bkr6equp



Odczucia? Szczerze, subiektywnie może coś tam!? Obiektywnie - nie mam zdania. Ciężko odczuć tą spoorą różnicę o której niektórzy pisali.

Następnie postanowiłem o wymianie dyfra.

mój stary:

mój Nowy stary


Dla leniwych... jest to dyfer z m54b30 w automacie, czyli 3,38.

Przeflanszowywanie! jak wiadomo, te z automatu nie pasujo do manuala.





W międzyczasie rownież wymiana oleju/filtra
+ płukanie (10min na wolnych + 5 na podwyższonych)



Tydzien później postanowiłem, że wymienię odmę.
Powód? lekkie ssanie z pod korka + trzęsawki na zimnym.





Ssanie spod korka praktycznie wyeliminowane, Trzęsawki na zimnym delikatne pozostały.
Nie ma pomysłów. Samochód jedzie normalnie.

Ostatnio też od ziomka dostałem wkładke KN'a (używkę)





Dlatego też zakupiłem zestawik:


po naoiliwieniu.



Podeschnie trochę i wrzucam na ruszt.

ps. na aucie zawitał tez szadołlajn (fotki kolejnym razem). Do kompletu zawitał też zimowy setup kółek, gdyż znalazł się kupiec na 19'ki. W czwartek Zadzwonił, wypytał, zadeklarował, że w sobote rano przyjeżdza, wykłada kasę i zabiera komplet z oponami. Termin/godzina spotkania wybiła, zaczęło się owijanie w bawełne, czy aby napewno?, finalnie do transakcji nie doszło, zostałem na lodzie z setupem zimowym. Na razie nie chce mi się latać z kołami i ponownie ich wrzucać. Ogłoszenie na OLX wisi, gdyby ktoś był zainteresowany to zapraszam.

gratuluję

prace przy aucie na +

Gratulacje i powodzenia na nowej drodze życia
Zmiany na plus oczywiście choć mi ciągle soczewki brakuje z przodu
Jakie koła teraz planujesz ?

Dzięki , soczewka może kiedyś. A kola jeszcze nie zmieniły właściciela więc na razie się nie rozglądam

Fura świetna. Dość blisko asfaltu, tak jak powinno być Powodzenia na nowej drodze życia

Po wymianie kolektora sprwdziłeś jakie efekty na hamowni? Prace zakrojone na szeroka skalę więc to lubię .

Po zmianie świec od pawelosa miałem podobne odczucia, też się chyba nastawiłem, że auto nagle będzie pracować bez żadnych dzwięków albo coś takiego bo w sumie to nie odczułem różnicy, mimo, że stare świecie miałem jeszcze ori bmw.

Co do disy, co skłoniło Cie to jej kupna? jakie objawy? Oraz jaka cena za taką przyjemność?

Szkoda, że nie mieszkasz bliżej mnie

pacos, Uporałeś się chyba z podobnym problemem.

dzięki za komenty

hamowni nie było, ale porównywałem na szybko licznikowo jak jeszcze były ciepłe dni - wyszło coś 21,5s 100-200. Tak że 3s urwane. Będzie okazja to jeszcze raz sprawdzę i wrzucę filmidło.

co mnie skłoniło? do kolektora z b30 nie pasuje ten od 2,8 - więc wyjścia większego nie było jak zakup nowego - jakoś 450zł.



Ten problem też rozwiązałem. Delikatne trzęsawki potrafiły zamienić się w wyraźne telepanie silnikiem. A komp wywalał - błędy sond, złą mieszankę spalania na 3 cylindrach i coś tam jeszcze. Winowajcą była nieszczelność przewodów odmy. Wcześniej przy wymianie odmy wymieniłem na nowe tylko 2 z 4 przewodów. Gumowy spływ do bagnetu + plastikowy od odpowietrzania który wychodzi od góry z dekla. Wynikało to z tego, że komplet przewodów które oferują sprzedawcy jako pasujące zamiennie do m52tu/m54 - niestety pasują tylko do m54 i zmuszony byłem zostawić swoje stare które wydawały się w porządku. Jak widać niestety do czasu. Wymieniłem na nowy cienki gumowy przewód podcisnienia który wychodzi z listwy wtryskowej do odmy, oraz drugi który wychodzi z rozdzielacza kolektora. Po wymianie i złożeniu wszystkiego na gotowo, silnik chodzi jak pszczółka, w środku auta jak pracuje na wolnych nie czuć, że samochód jest odpalony.

A jak już temat się odświeżył to tak na szybko napiszę, że auto oprócz wymienionych powyżej, dostało nowy komplet przednich wahaczy wraz z krótkimi tulejami, zrobiona po tym została geometria 3d. No i wleciały na auto już zimówki bo obecnie jestem na mini urlopie w zakopcu.

takie tam szybkie fotki ze słowackiej trasy:

fotografo się ogarnął i dostałem w końcu fotki, więc coś wrzucę.

Autko konkret. Powodzonka na nowej drodze życia !!

2x

nagrałem coś dziś w drodze na spota.



stary czas 100-200: 24,53. Z dzisiaj 20,27. Czyli poprawa o 4,26.