BMW Sport

Modyfikacje wizualne:

- lampy Bihalogen (soczewka z f10)
- Czarne nerki OEM
- Ringi na zegary (z 330ci) OEM
- Felgi styling M191 opony 235/30/19 i 255/30/19
- "wnęki" zderzaków i trójkąty lusterek w piano black
-końcówka wydechu ala 320td

Mody mechaniczne:

- Swap N42b20 na M57N
- skrzynia 6 biegów z e60 218km
-custom wał napędowy
- Wydech Przelotowy 3" w tym tłumik końcowy przlotowy
- Intercooler fmic
- przeplywomierz usunięty
- Turbo GT2260v by LukBmw
- wtryskiwacze 219 (535d)
- poprawiona pompa wtryskowa
- Zaciski hamulcowe przód 4 tłoczkowe Brembo
- Tarcze hamulcowe 337x32 nawiercane
- Nowy dwumas i sprzęgło LUK z e60 218km
- kolektor wydechowy po portingu , żeliwny
- Nowy custom kompletny dolot
- szpera 25 %

Zawieszenie:
-Gwint h&r monotube
-stabilizator przedni z e46 m3 cabrio


Audio:

-kompletny "swap" oryginalnego systemu nawigacji mk4 16:9 z czytnikiem dvd

strojenie

przemek4net

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
No i stało się. Wziąłem kompakta od kaliny

Tak to wyglądało po wyjechaniu z fabryki - pod maską było ZUO w czystej postaci

VIN long WBAAU51050KN03433

Type code AU51
Type 318TI (EUR)
Dev. series E46 (5)
Line 3
Body type COMP
Steering LL
Door count 3
Engine N42
Cubical capacity 2.00
Power 105
Transmision HECK
Gearbox MECH
Colour TITANSILBER METALLIC (354)
Upholstery STOFF LASER/ANTHRAZIT (G7AT)
Prod. date 2002-04-04

Order options
No. Description
210 DYNAMIC STABILITY CONTROL (DSC)
262 HEAD AIRBAG
315 REAR WINDSCREEN WIPER
321 EXTERIOR PARTS IN BODY COLOR
338 M SPORTS PACKAGE II
423 FLOOR MATS, VELOUR
428 WARNING TRIANGLE
441 SMOKERS PACKAGE
473 ARMREST, FRONT
481 SPORT SEATS F DRIVER/FRONT PASSENGER
508 PARK DISTANCE CONTROL (PDC)
520 FOGLIGHTS
534 AUTOMATIC AIR CONDITIONING
650 CD PLAYER
661 RADIO BMW BUSINESS
710 M LEATHER STEERING WHEEL
716 M AERODYNAMICS PACKAGE II
772 INTERIOR TRIM ALU BLACK CUBE
775 INDIVIDUAL ROOF-LINING ANTHRACITE
785 WHITE DIRECTION INDICATOR LIGHTS
790 M LT/ALY WHEELS WITH MIXED TYRES
801 GERMANY VERSION
863 EUROPE/DEALER DIRECTORY
879 GERMAN / ON-BOARD DOCUMENTATION
915 NO OUTER SKIN PROTECTION
930 CONSIDERATION OF PRICE DEPENDENCY

Series options
No. Description
548 SPEEDOMETER WITH KILOMETER READING
851 LANGUAGE VERSION GERMAN

Dodatkowo są podgrzewane stołki, multifunkcja, lusterko wewnętrzne fotochromatyczne, navi 16:9 z czytnikiem mk4.

A teraz tuningi :

Kompletny swap na m57n euro3 , zregenerowane 6 wtrysków w bosch service, nowe turbo gt2260, skrzynia z e60 530d , nowy dwumas z e60 530d i sprzęgło, nowe koło pasowe, pełen serwis olejowy + świece żarowe, moduł świec etc, zawieszenie demontowane , piaskowane i malowane proszkowo - dosłownie wszystko co tylko tego wymagało , oczywiście złożone potem na lemforderze, gwint h&r , stabilizator z m3, hamulce z 330d z przodu a z tyłu 328i, szpera 40% , wydech z jednym katem środkowym ori z 330d z końcowym przelotem eisenmann z nierdzewki, fmic z aluminiowymi kolanami, lampy tył polift, nowa gałka, cupholder, ramka navi , emblematy, nowe conti sport contact, dystanse h&r 20mm i 25mm przykręcane do piasty, rozpórka od nakrętki.
Na aucie jest powłoka ceramiczna. Auto bezwypadkowe, nieumordowane "proste". Wrażenia jak na te 269km i 533nm są bardzo , bardzo pozytywne

Jest kilka mankamentów : obity , opadnięty zderzak przedni , obita maska od kamyków, kilka drobnych odprysków na lakierze i brak xenonu...

A teraz fotki od kaliny :

[url=https://naforum.zapodaj.net/a05f6fb37473.jpg.html]
[/url]













[url=https://naforum.zapodaj.net/a626cf0befd2.jpg.html]
[/url]







z moim byłym :



po korekcie :













[url=https://naforum.zapodaj.net/7aff97f62fd7.jpg.html]
[/url]

a to ode mnie fotki :



dwa, srebrne kompoty z m57n w groupeaie











[url=https://naforum.zapodaj.net/86bfc7f95a06.jpg.html]
[/url]





Plany nie są jakoś specjalnie wielkie. Nie będę uczestniczył w "wyścigu zbrojeń" diesli na forum, nie mam zamiaru przebijać mocą morphiego ani leo . Pewnie będzie jakaś korekta, poprawiony wydech i może wywalony egr ale raczej nie będę ruszał turbo ani wtrysków. Na razie jezdzi się fajnie , moc na tą chwilę wystarcza , jedynie zawias h&r daje się we znaki po komfortowej loży jaką jest e38

Szybkie , niepozorne 'sreberko' .

Ciężko za Tobą nadążyć z tymi zmianami samochodów Ale ładne brzydkie kaczątko

czemu tak pozno wstaje na wykresie i moc w takim waskim zakresie?

Mi się bardzo podoba i mechanicznie i wizualnie
Szkoda ze E46 Compakt nie wychodził z 3.0d bo koszt swapa dość spory.

Bardzo przyjemny Compact Wyglada jak zwykle mpakietowe 2.0d hehe. Nie dosc ze fajna bogata opcja to jeszcze ten motor... Ale i tak czerwony lepszy

Bardzo fajny sleeper ja bym popracował trochę nad mocą żeby pykło przynajmniej te 300+

I jest niedawno zapowiadana zamiana

Życzę bezawaryjności i może troszkę dłuższego użytkowania Masz sentyment do tego modelu do tej budy i tyle Ja bym za e38 nie oddał ale to już wiesz

Fajne,zgrabne i napewno niemulaste.Compakt to chyba najlepszy wybór dla Ciebie?

fajne małe wozidło po zakupy jak znalazł............

Hehe widze ze kompakt Ci słuzy, choc w czerwonym wydaniu bardziej mi sie podobal Musze tez sie uzbroic w dodatowe kunie i moze jakis scig sie zrobi

O kontrowersyjnej zamianie nie będę się rozpisywać, bo o tym już było w galerii E38, poza tym to Twój wybór
Auto doinwestowane, na swój sposób ciekawe

Nawet E38 z zawieszeniem i prowadzeniem 3er

panie jak 100-200

Największy minus to kolor, srebrny (który też mam niestety) nawet po korekcie wygląda przeciętnie, jest jeden plus, srebrne nie chcą się brudzić

Panowie , auteczko niepozorne, nierzucające się specjalnie w oczy - wiadomo , ten kolor nie robi szału , powiem nawet ,że nie lubię titansilber bo jest cholernie nudny, zachowawczy, ale za to stan budy jest super - lepszy niż w moim poprzednim imolarot, tak więc można powiedzieć ,że baza była lepsza

Na pewno coś się tutaj jeszcze pozmienia ale nie będą to żadne hardkorowe mody. Program się poprawi, choć i tak wydaje mi się ,że jest lepiej niż na wykresie bo auto było hamowane na wcześniejszym, używanym turbo które szybko zmarło - teraz jest nowe.

Generalnie autko dostarcza sporo emocji czego o e38 powiedzieć nie było można ale jakoś naprawdę nie mam ciśnienia na 0-100, 100-200 i 100-250

Fajny sleeper, można się zdziwić na światłach

No znowu Compakt a w dodatku srebrny

Nie no jak Tobie się podoba to

Nie prawda

E46 compact to jedno z niewielu bmw których mimo upływu lat nie potrafię zaakceptować (drugie jest e65).
Jedyny zabieg,żebym zaakceptował ten samochód to przód od sedana po fl i na tył lampy red white.
Wtedy przy ciekawym swapie był by to fajny popierdzielacz ale ten okular z przodu i lexus z tyłu to nie mój klimat.
Kup na tył lampy red white wtedy to chociaż wygląda jak w bmw z tamtych lat a nie lexus look

--==Mały==--, dzięki temu okularowi a równocześnie przez niego i przez te obłości i krągłości auto w pewnym sensie nie wygląda na swoje lata - pomijając aspekt estetyki/gustu to po tym nadwoziu najmniej ze wszystkich e46 widać upływ czasu.
A co do lamp to mam to w planie. Na tył wpadną takie tuningi ala seria e46 sedan fl. Przednie lampy zostaną przerobione na soczewkowe bi-halogeny. Nie będę zakładał xenonu bo tak jak bym chciał to zrobić , czyli jak z fabryki wyjdą ze 2,5-3 tyś a to absurdalna kwota - mi głównie chodzi o to, żeby były soczewki bo zwykłe lampy wyglądają strasznie.