BMW Sport

Siema, borykam się z problemem vanosa od pół roku. Silnik m52tub25 na podwójnym Vanosie. Odkąd ściągnąłem czapkę (głowicę) w swojej e46. Rozrząd ustawiony po znakach według specjalistycznych blokad, tak samo vanos. Wymieniane zostały uszczelniacze w vanosach, kilkukrotnie ustawiałem vanosa. Silnik telepie się na niskich obrotach, a czasami przechodzi w tryb awaryjny. Trzęsienie ustaje, jednak brak mocy w zakresie do 3tys obrotów. Wartości z inpa:



NW position-intake 115 - prawidłowa wartość 120
NW position outlet -89 - prawidłowa wartość -105



Jaka może być przyczyna? Rozciągnięty łańcuch, ślizgi

https://scontent-waw1-1.xx.fbcdn.net/v/ ... e=57B75F2B








Znalazłem temat w którym użytkownik agent miał praktycznie taki sam problem jak ja, tylko nie udzielił odpowiedzi jak to naprawił ;/

viewtopic.php?f=1&t=128392

Pomoze ktos? Chlopaki mecze sie z tym juz naprawde dlugo...

przeczytaj pw które ci napisałem

Teraz ciekawostka, zdjąłem klawiaturę , po raz kolejny spróbowałem ustawić rozrząd z blokadą na wałki rozrządu. No i co dziwnego znowu wyszło w takiej samej pozycji jak wcveśniej ( minimalna korekta). No to inpa do ręki i dawaj patrzeć jak zachowuje się vanos. Co ciekawe - gdy żądana wartość przez komputer jest -105 wałek rozrządu wydechowy ma -80 , przy przyśpieszaniu żądana wartość maleje a obecna pozycja rośnie, w pewnym momencie równo na środku około -93 spotykają się a następnie się mijają. Myśle sobie okey, pewnie źle złożony mechanicznie vanos, odwrotnie założony wielowypust czy coś ten desen. Ale postanowiłem pojeździć jeszcze trochę , i zobaczyłem że raz na jakiś czas synchronizacja wałków jest niemalże idealna do żadanej wartości tzn, komputer żąda od wałka - 100 i ten ma te - 101 tak, ( tolerancja jest do 5 stopni , gdzie komputer potrafi wykonać korekte) . Idąc tym tropem znalazłem błąd sondy lambda który pojawia się sporadycznie ( bank 1 after kat - brak sygnału), Czy możliwe że sondy są w jakikolwiek sposób źle podłączone (lub odwrtonie) co daje dla komputera złe żądane wartości? Mogę wrzucić potem filmik jak to wygląda na inpie bo może ktoś nie rozumie.

Do tego jest falowanie obrotów, gaśniecie przy dojeżdzaniu do świateł, czasem coś się przestawi i jakby ją zalewa,

Jedz do leo i po sprawie

A kim jest leo?, z checia bym sam do tego doszedl, ale potrzebu malych porad...



Tak obecnie jest ustawiony vanos

sprawdzałeś zawory elektromagnetyczne w vanosach ? czasami są strasznie zasyfione

Tak sprawdzałem i czyściłem, po odwróceniu igiełka się powoli sama wysuwa

tu masz profil leo napisz do niego memberlist.php?mode=viewprofile&u=26067 co do ustawienia to zdjęcie nic nie powie bo dopiero po założeniu blokad na wałki oraz pryzmy na tłoczyska będzie wiadomo czy rozrząd jest dobry czy nie

Okazało się że kanał olejowy w nastawniku vanos od strony wydechowej był przypchany kawałkami sylikonu. Dzięki tym kórzy starali mi się pomóc beemka odżyła, ładnie pracuje obroty nie falują i wkońcu czuć te 170km!