BMW Sport

Sztuką jest wiedzieć, który kabelek "przeczyścić"

Sprawdzilem probnikiem te bezpieczniki pod maska bylo ich 6. I na kazdym jest napiecie
Dzis po przekreceniu kluczyka juz wskaznik temperatury nie lata po calej skali byl na swoim miejscu i ogolnie nawet przestalo cykac ale nadal nie odpala .. Nie rozumiem co tu moglo sie stac..

Skoro wskazówka zaczęła pracować normalnie, to spróbuj teraz połączyć się ze sterownikiem silnika

Ok jutro podepne komputer jeszcze raz .
Ogólnie po zaplonie slychac jakby pod kolektorem takie natężenie jakies jak plynue prad, miedzy tą disa a kolektorem tam gdzies.
I jest w sumie jedna rzecz o ktorej nie powiedziałem,
Mianowice jedyny problem jaki byl w tym auce to taki ze czasami przy odpalaniu jakby rozrusznik sie slizgal, zdarzalo sie to nawet 2 razy na 10 odpaleń. Zamiast krecenia byl taki dzwiek przypominajocy świst jakby sie cos slizglo . Bendix?
Moze rozrusznik zrobil jakas zware? Jest taka mozliwosc? Moze to zniego takie napiecie plynie ktore slychac dość donośnie ..

Dzis po podłaczeniu komputera o dziwo dało sie polaczyc z silnikiem.
Nie bylo zadnych bledow, ale po paru minutach znow zaczela temeratura latac po calej skali,
Podpieliy ponownie komputer i w silniku wyszedl taki bład
"NIE PRAWIDŁOWA REAKCJA SMG" . Spotkal sie ktos kiedys z takim przypadkiem?

Odepnij wszystkie wtyczki ze sterownika silnika i zobacz w jakim stanie są piny

Jutro zrobie jak mowisz. Ogolnie pstryka strzela cos jakby w tym zaworze disa.
Plynie gdzies tam tak prad ze slychac go, a nawet czuc jak sie dotknie tej puszki od disa czuc jak drży lekko.

Sprawdzilem styki wszystkie wporzadku, przeczyscilem je.
Wyciagnelem ta dise tez wydaje sie ok. Opadaja mi juz rece.. Wciaz slychac takie natężenie pradu pod kolektorem na zaplonie disa co jakis czas sie otwira i zamyka albo jakies klapki pstyrkaja .. Nie mam juz pomyslow co sprawdzac.. Myslalem ze komputer pokaze co go boli..
Dziwna sytuacja bo gdzie szukac winnego. Dzis np. Ciagle temperatura lata po calej skali..

Dodam ze gdy wszedlem pod auto za zapłonie to pod autem bylo slychac tez taki plynacy prad, nie wiem jak to ujać, takie natężenie jakby. Chwile po wylaczeniu zaplonu jakies 30 sek jeszcze slychac ten prad..

W M54 jest elektroniczna przepustnica, zapewne ją słyszałeś


A spróbuj dołożyć masę na silnik

Mase poprowadzic od karoseri do silnika czy z minusa akumulatora ?

Witam, dzis zauwarzylem ze obudowa sterownika byla wgnieciona i stylka tam z czyms dlatego sie tak robilo z tą temperaturą, myslalem ze problem rozwiązany.. Ale teraz auto odpala silnik chodzi 4 sek i gasnie ... Ehh.. Co go moze jeszcze boleć? Jakies pomysly co sprawdzic ? Na kompie wyszlo cos z immobilaizerem nigdy z tym nie bylo problemu.. Przez te zwarcia przez tą obudowe sterownika oszalał.. Bede wdzieczny za pomoc. Pozdrawiam

Witam, powodem tego wszystkiego byl zepsuty sterownik silnika . Wymiana 550zl po opcjach.