BMW Sport

Mam nadzieję, że będzie "optymalnie" jak dla daily i nic się nie podniesie


Dzięki Zestaw polecany i sprawdzony przez wiele osób także powinno być dobrze

Jestem po montażu zestawu B12 ProKit. Pierwsze wrażenia z jazdy? Auto jest bardziej zwarte, lepiej wybiera nierówności w porównaniu ze standardowym zawieszeniem i to pomimo opon Runflat. Często powielane są opinie, że B12 to beton, ja zupełnie się z tym nie zgadzam. Dziury w jezdni, poprzeczne nierówności nie są żadnym problemem (prawdopodobnie głównie dzięki progresywnym sprężynom Eibach Prokit). Samochód podczas szybkiej jazdy jest bardziej stabilny, przy ostrzejszym hamowaniu nie ma efektu nurkowania. W zakrętach można sobie pozwolić na więcej, auto nie przechyla się nadmiernie jak na ori zawiasie. Co więcej, mam wrażenie, że układ kierowniczy się usztywnił, ale każdy minimalny jej ruch przekłada się na kierunek jazdy. Plusem jest także to, że w kabinie zrobiło się ciszej (mimo, że nie było źle, plastiki na gorszej nawierzchni są prawie niesłyszalne). Wrażenia z jazdy spotęgowane są pewnie rozpórką przedniego zawieszenia, którą zamontowałem już jakiś czas temu. Kto ma zamiar zmienić zawias i waha się tak jak ja wahałem się jakiś czas temu, naprawdę polecam ten zestaw
Obniżenie jak dla mnie jest optymalne (samochodu używam na co dzień i nie chciałem przesadzić ani w jedną ani w drugą stronę). Przód opadł o około 2,5 cm, natomiast tył o 2 cm (pokrywa się to mniej więcej z danymi producenta VA-30/HA-25). Samochód odebrałem dzisiaj, zrobiłem około 100 km i sądzę, że nic więcej już nic nie siądzie (podobno historie o układaniu się zawieszenia z czasem to mity, później na wysokość ma wpływ może mieć m.in. stopień zmożenia sprężyn). Zrobiłem też geometrię zawieszenia, żeby wszystko było zrobione tak jak powinno być.
Przód przed:

tył przed:

przód po:

tył po:

po montażu przód/tył:


Lista wszystkich elementów, które zostały wymienione:
zestaw zawieszenia Bilstein B12 ProKit (E90-20-014-02-22)
gniazda amortyzatora na przód (31 33 6 760 943) 2 szt.
łożyska gumowe amortyzatora na tył (33 52 2 406 287) 2 szt.
Podkładka uszczelniająca (31 30 6 772 226) 2 szt.
Podkładka sprężyny górna (31 33 6 767 500) 2 szt.
Podkładka sprężyny dolna (31 33 6 764 372) 2 szt.
Pokrywka (31 31 1 139 453) 2 szt.
Gniazdo podporowe (33 52 6 764 418) 2 szt.
Tuleja uszczelniająca (33 50 6 767 010) 2 szt.
Podkładka sprężyny górna (33 53 6 764 419) 2 szt.
Podkładka sprężyny dolna (33 53 6 764 420) 2 szt.
końcówka drążka kierowniczego Lemforder 2 szt. (dotychczasowe były mocno zmęczone życiem)
łączniki stabilizatora Lemforder 2 szt. (zmęczone, ponadto trzeba było ciąć, śruby były zapieczone).
Jak umyję auto i pogoda będzie sprzyjać to cyknę kilka fotek jak prezentuje się po zmianach.

Wrzucam jeszcze kilka zdjęć po montażu zawieszenia. Na części z nich widać nowe drążki kierownicze i łączniki stabilizatora:



małe porównanie jak było przed, a jak jest obecnie:


przód przed zmianą/po zmianie:


tył po zmianach:

Niestety, obrazy nie działają. Odradzam korzystanie z imgura.

To nie jest problem Imgura, na BKP Imgur śmiga, że aż miło.

Zmian mechanicznych ciąg dalszy. W międzyczasie zamówiłem w DE układ dolotowy BMW Performance dedykowany do mojego silnika (13 72 0 444 750) Zobaczymy jak to chodzi. Mam nadzieję, że zdjęcia tym razem będą działać:

Gruby mod


Nie działa.
Jak jest na imgurze to nie będzie działał.

Zmieniłem dostawce na Photobucket (w końcu ), mam nadzieję, że po wielu trudach teraz będzie wszystko cacy:





Wybaczcie brudną komorę, w międzyczasie tam zajrzę

Zastanawiam się nad założeniem ozdobnych listew chrom (te biegnące między halogenami). Listwy takie miało e90 na rynek US w wersji 335i sport (felgi 162, 226a sportowe zawieszenie, sportowe fotele itp.). Warto czy za dużo?

Nie wygląda to źle, a nawet jest ok.
Choć uważam, że do e90 nie me lepszej opcji od MPaka

Dolot klasa

Dolot
Wstaw na nowo zdjęcia z nowym zawiasem i resztą gratów bo na tym forum ingur nie działa.

Dzięki racja mpak w e90 wygląda naprawdę dobrze. Kusząca propozycja jednak na razie nie zdecyduję się na ewentualną przeróbkę. W sumie fajna sprawa bo mpakiet nie wychodził w e90 pre LCi w moim kolorze Arktis Metallic. Dopiero w LCI w kolorze Bluewater Metallic. Nie zamierzam się rozstawać z autem także w przyszłości kto wie?



obiecuję, że uzupełnię i zaktualizuję galerię, w międzyczasie zrobię nowe zdjęcia ale ostatnio coś mało czasu
Z dolotu jestem mega zadowolony, niby więcej momentu 3-5Nm i 3-5 więcej KM. Dla posiadaczy diesla raczej śmiech na sali, ja tez tego specjalnie nie odczuwam chociaż reakcja na gaz jest lepsza, silnik lepiej wkręca się na obroty i jest głośniejszy, w zakresie 2,5-3,5 tys. obrotów/min. słychać zdecydowanie zauważalne buczenie (nie jest ono w żadnym przypadku nachalne).

B-T-K, bardzo dobre opinie ma też dolot ARMA.

http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=1172800

cena też konkret
http://www.ebay.com/itm/261790180293?_t ... EBIDX%3AIT

Wygląda konkretnie, cena zacna, za taką kwotę można by upolować jakiegoś zadbanego Golfa IVkę albo i lepiej AFE jest też chwalony, na ModBargains czytałem, że daje największe przyrosty Nm i KM. Ciężko jest go jednak u nas dostać, jak już GB albo US.

a tak z ciekawości ten BMW Performance ile Cię kosztował?

Dolot zamawiałem na leebmann24.de, mieli najciekawszą ofertę cenową. Razem z kosztami dostawy i płatnością wyszło mnie wszystko około 700 ojro.
http://www.leebmann24.de/bmw-performanc ... 2-e93.html
Generalnie jest duża rozbieżność cenowa tego dolotu, na schmiedmannie widziałem bodajże nawet za 850E.

W moje ręce wpadł zestaw Big Brake Kit BMW Performance z e82 135i (wersja "grau") Przód 6-tłoczków przy tarczy 338x26, tył 2-tłoczki tarcza 324x22mm. Teraz powinno hamować jak się należy

Taki upgarde to ja rozumiem

Zestaw jest P&P czy jakieś przeróbki są konieczne ?

B-T-K, teraz to silnik za mały tzn za słaby na takie hamulce

Dzięki przód na pewno P&P, z tyłem zależy od szczęk hamulca ręcznego, jakby co będę kombinował



Taki zestaw można kupić nawet do 318d/318i także tragedii nie ma, z moim silnikiem jestem gdzieś pośrodku. Ale coś w tym jest, wymienisz jedną rzecz i spirala modyfikacji się rozkręca. Nie, nie planuję zmiany silnika