BMW Sport

Ogarnięte.
Podjechałem do znajomego i okazało się że ciepła ciecz nie szła do reduktora ( powód : bańka powietrza ). Przy okazji wyszło że nie działa pompka obiegowa wody i visco do wymiany jednak .
Dzięki wielkie za pomoc.

Witam mam pytanko czy ta metoda odpowietrzania jest dobra??
0. NA ZIMNYM SILNIKU
1. Wlaczyc stacyjke, NIE WLACZAC SILNIKA
2. Ogrzewanie na 32 stopnie i wlaczyc dmuchawe
3. Odkrecamy korek zbiornika i powinien byc widoczny strumien z prawej strony, pompowany przez pompke ogrzewania
4. Dolewamy plynu do wlasciwego poziomu
5. Odkrecamy odpowietrznik obok termostatu, az wyleci powietrze i pokaze sie woda
6. Jak w mieczyczasie plyn zejdzie ze zbiorniczka do dolac do normalnego poziomu
7. Odkrecamy odpowietrznik obok korka zbiornika wyrownawczego
8. patrz 6
9. zakrecamy, jezdzimy, dzien pozniej mozna sprawdzic poziom plynu.
10. Pokazujemy faka wszystkim fachowcom co to ksiazki do reki nie wezmie, ale wie jakie to problemy z beemkami i co tam w fabryce spieprzyli

I pytanie dolewam płynu aż z odopwietrznika zacznie lecieć płyn????

Nikt nie podpowie jak prawidłowo odpowietryć uład?

witam. ja u siebie w sedanie 520i 97r odpowietrzalem tak..
nie bawilem sie wentylatorami itp

normalnie na wylaczonym silniku

zalewasz plyn chlodniczy do maksa pod korek
jak masz ten korek maly na kroccu obudowy termostatu . ( nie ten od chlodnicy - tego nie odkrecam ) ..chyba .ze masz 1 ?? przeczyszczasz sobie sucha czysta szmatka gore zbiorniczka wyrownawczego .bo tam dmuchniesz ..

wiec tak . szykujesz szeroki plaski srubokret do korka odpowietrzajacego ( krociec obudowy termostatu ) .. bierzesz wdech .. na zakreconym korku . buzie do zbiorniczka i dmuchasz ..w tym czasie .. luzujesz korek .. wypluwa ci plyn .niech troche wypluje . zakrec korek i mozesz puscic wdech . .. wycierasz szmatka co wyplulo .. jak za duzo w zbiorniczku zostalo plynu . wybierz go strzykawa do swojego poziomu . zakrec korek i masz odpowietrzony. w M52B20 stosowalem ten sposob 100 x i zawsze dziala .. mam nadzieje .ze dobrze opisalem ..jestem w pracy . a tak z pamieci troche ciezko .ale mysle .ze ok .



pytanie .do kogos kto pisal jak wymieniac pompe wody..
pompa wody jest za termostatem ??? za wiskiem ?? a nie za tym kolem pasowym alternatora ?? bo jak za wiskiem .zgodze sie .ze trzeba wywalac wisko . ale jak nie .to do obudowy termostatu wystarczy wywalic sam wiatrak ..a wisko zostawic .. a pompa wody .chyba nie jest tam . nie wiem dokladnie .bo u siebie jeszcze nie wymienialem .ale z tego co sie orientuje .to kolo pasowe sie wyrzuca . pasek luzuje itp ... nie mam zdj .tak bym wstawil .co gdzie i jak

pozdrawiam