BMW Sport

Witam, jakiś czas temu zauważyłem w swojej 5er dziwne szarpnięcia, zwłaszcza przy dodawaniu takim ostrzejszym gazu, mam automat ale to chyba nie jest jego wina, ponieważ redukuje i nadrzuca biegi ładnie sprawnie itd. Dodatkowo czasami zdarza się tak że oprócz tego takiego szarpania zapala się Check, wtedy auto wpada w duże wibracje i "nie idzie". Natychmiast się wtedy zatrzymuje, gasze auto. a po 5 sekundach i ponownym odpaleniu nie ma juz checka a silnik pracuje ładnie równo. I teraz pytanie, czy to świece? przewody? cewki? a może jeszcze coś innego? zawory? czekam na kabelek i będę próbował diagnozować kompem ale wdzięczny bym był za wasze sugestie co to może być ewentualnie co jeszcze sprawdzić.

Pewnie wypada Ci zapłon na którym cylindrze. Sprawdź pod kompem zobaczysz na którym cylindrze. Podstawa to wymienić świece potem cewki które można pozmieniać żeby nie wydawać kasy i sprawdzić czy wypadanie występuje znowu na tym samym cylindrze.

Wieczorem będę miał kabelek to podepnę się i sprawdze w INPie co i jak tam mu nie pasuje,

Panowie pytanie trochę z innej beczki, a mianowicie gdzie podłacza się komputer do E60? do zdiagnozowania samochodu czy wszystko ok? Gdzieś w środku czy pod maską jest złącze ?

w środku z lewej strony tam gdzie jest dźwignia otwierania maski i przycisk otwierania klapy( w sedanie). masz taką płaską klapkę z napisem OBD.

a odnośnie mojego problemu dziś częściowo udało się podpiąć pod kompa, pokazało dwa błędy P0015 i P0306, coś z czujnikiem położenia wałka rozrządu i z wypadającym zapłonem na 6 cyl. Ktos mi może rozwinąć ten temat? bo tylko tyle sie dowiedziałem i komp stracił połączenie. i potem juz ponownie nie udało się połączyć. ( trudno o jakis dobry działający program ).

Z tego co czytałem to czujnik położenia wałka czasem zdarza się że padnie i wtedy może rzucać silnikiem, ale nie wiem jak to się ma do wypadania zapłonu. Spróbuj przełożyć świece na inny cylinder a cewke jeszcze na następny. Tak możesz sprawdzić czy jest padnięta cewka lub świeca, lecz musisz mieć sprawnego kompa żeby móc zdiagnozować. Cewka to koszt jakieś 100-140 zł. a świece już nie pamiętam ok 30 zł sztuka chyba...

Co do OBD to w kombi jest w tym samym miejscu.

Obadaj kolego tak zwane fajki bo one też mogą powodować wypadanie zapłonu jeśli jest przebicie

Odnośnie tego wypadającego zapłonu na 6 cyl. to mam taką hipotezę że wałek rozrządu źle odczytuje parametry silnika, i na 6 cyl podaje złą dawke w złym momecie i to dławi zapłon na tym cylindrze i stąd to wypadanie, najpierw spróbuje wymienić ten czujnik położenia wałka rozrządu i zobaczę czy to coś pomogło, a tak nawiasem mówiąc to wiecie moze gdzie go szukać w E60 530i z silnikiem N52B30 ?

Narazie problem rozwiązany, pomogła wymiana świec, przy okazji wskoczyły na tył nowe amorki od Sachsa a na przód tarcze i klocki z komponentami ceramiki, ponoć mają nie pylić na felgi:)