BMW Sport

Nawet E39 potrafi być drogie w utrzymaniu... Sam wlozylem w moje od marca 6tys i suma rosnie... ale ja trafiłem na lekką mine więc nie ma co się dziwić.

Do 30 tys ciezko znaleźć w znośnym stanie E60 525i/530i na pośrednim a to chyba jedyne silniki jakie bym polecił.
Kolega ma E92 w mapkiecie i jest to super auto, prowadzi się jak po szynach. Niestety miejsca z tyłu tyle co kot napłakał nawet w sedanie.

Nie pisalem w zadnym poscie, ze auto musi byc tanie w utrzymaniu. Nie bedzie to moje pierwsze BMW . Zdaje sobie sprawe z kosztow i swiadomie dokonuje zakupu

Pojeździj e87 i e90 potem e60 i będziesz wiedział ale na e60 po pierwsze za mały budżet a po drugie ten samochód w ogóle się nie prowadzi w porównaniu do e87/e90.
Nie raz widziałem na podnośniku świeżo kupione e60 za 3 dyszki i w każde trzeba było wsadzić ok 10tyś żeby stan był jak przystało. Cały zawias przód cały zawias tył hamulce lakier wszystko w opłakanym stanie.
Jeżeli chodzi o e87 (auto jest dużo pojemniejsze niż się wydaje) odrzuć z góry wszystkie małe benzyny r4 z valvetronic w e90 wybór silników jest większy w tym budżecie.
W e87 warto poszukać lci ma dużo lepiej wykończone wnętrze w e90 na lci nie ma szans za 30tys za to silniki ciekawsze.
Bardzo fajnym autem jest też x5 e53 ale to samochód do spokojnej jazdy i ze względu na wiek może być bardziej awaryjny choć wszystko zależy co się kupi.

E87 jest na płycie E46, owszem to hb, a to sedan, ale są porównywalne wielkością.

Co Ty za bzdury piszesz e87 ma identyczną płytę i zawieszenie co e90.

Tak, zgadza sie, zacytowałem E87-E90 i to miałem na myśli, a zakręciłem sie, bo Bafi ma E46.

--==Mały==--, niby ma taka sama pyte , ale ja jezdzac 1er mialem wrazenie ze auto ma bardzo lekki tyl i zima ciezko sie tym jezdzilo, szczegolnie zeby podjechac pod gorke.
Druga sprawa ze nie wiem jak dla was ale mi 1 er sie kojarzy z autem dla kobiet , podobnie jak e46 compact

wiesz jaki trzeba mieć poziom testosteronu zeby tym jezdzic i nadal wygladac jak 100 % facet

Wszystkie trójki to kobiece auta, coupe/cabrio dla nastolatek i studentek, compact/sedan dla mężatek, touring dla młodych mam

A ja bym tam sie widzial w seri jeden np w takim 1M

Forest 1er lubi zamiatac tylkiem ale jest bardzo przewidywalne. Mi sie bardzo podoba prowadzenie tego samochodu aczkolwiek kobiecie na zime bym nie kupił bo może zaskoczyć.
Wizualnie dość kobiece jak jażde małe auto aczkolwiek facet nie wygląda w nim jak gej jak np w audi tt.

w tt masakra rzeczywiscie ale ostatnio widzialem takiego w peugeot rcz

Sąsiad jeździ tym dziwadłem

Tylko E38 nie kupuj, bo dokładać 35 tys zł do 20-letniego trupa w przeciągu roku to tak głupio, a wiadomo, że 7-ka kosztuje :rotfl Jeden użytkownik może nawet faktury pokazać W sumie to wolałbym M3 albo M5

P.S. 740i E38 jak kupisz zadbane i regularnie serwisowane to lata jazdy za grosze z LPG

M3 i M5 mimo wszystko droższe w serwisie od e38. Skup sie autorze na 1er i 3er jak musi być bmw. Jezeli masz wątpliwości czy brać gabaryt to nie bierz. Będziesz odczuwal przy manewrowaniu i placil więcej za wszystko. Sam mam wielka lochę 1800 kg i wiem jak jest.

A tak serio, 120d + przyjemnie się odpycha.

Jeden err w kupejce

Czytam ze TT i RCZ to pedalskie auta, a do tego RCZ to dziwadlo, po czym pada stwierdzenie kup 1er.
Samozaoranie level master No ale liczy sie znaczek na masce.

Za 1 w coupe to tak ze 40 trzeba miec...

Wszedłem z nudów poczytać forum i nic tu się nie zmienia... Dziewczyna chce kupić samochód do 30tyś a Jig - kupuj M3 / M5