BMW Sport

Witam, jestem świeżym posiadaczem BMW f30, i chcialbym tak jak w poprzednim fordzie móc zdiagnozowac samochod samemu. Pozostał mi kabel elm327, z przelacznikiem cam. Czy da rade tym kablem cos zdzialac przy f30?
Ponadto, chcę poprawic dzialanie czujnika deszczu. Doczytalem, ze potrzebna by byla inicjalizacja sensora. Rozumiem, ze ten interfejs/kabel jest "za slaby" do tego, czy moze sie myle?
Co potrzebuje, zeby wykonac taka inicjalizacje (jaki interfejs, jaki program - najprostszy z mozliwych)? Mieszkam w Szkocji, i wizyta w serwisie na diagnostyke kosztowac bedzie wiecej niz taki kabel, wiec warto samemu sie pobawic..

Ja przy F10 wszystko robię za pomocą aplikacji na telefon "Carly for BMW", fakt że troszkę kosztuje + trzeba dokupić oryginalny adapter, dla androida bluetooth a dla IOS Wifi ale odczyty błędów, kasowanie, kodowanie i wiele innych ciekawych funkcji robi się bardzo prosto i zawsze ma się telefon przy sobie. Jeśli chcesz wiedzieć co można kodować to na oficjalnej stronie aplikacji jest lista. http://www.mycarly.com/product/bmw-app/

Ps. Na pewno jest możliwość zamiany parametrów czujnika deszczu.

Tak sobie patze, i rzeczywiście najtanuej nie jest. 40€ za kabel plus 40£ za apke. Znasz może jakis tanszy odpowiednik ichniejszego kabla do serii F?
Jak wspomniałem wczesniej, mam kabel elm327, sam go modyfikowalem (dorabialm przelacznik), i myslalem ze dalo by rade go wykorzystac, jest na usb. Ale jesli to prawda co piszą, ile to funkcji nie ma, to moze byc warta uwagi inwestycja.
Ktos moze ma jeszcze jakies doświadczenie z interfejsami do serii F?

Poczytaj na temat programów ISTA oraz Inpa, a także o kablu ENET.

Wykonanie tego kabla to kwestia wtyku obd, kabla LAN oraz rezystora

Poszukalem nieco. Whglada na to, ze potrzebowal bym programu esys, i kabla enet, lub apke Carly z odpowiednim adapterem (ponoc na iphone lepiej to dziala). Esys jest dosc skomplikowany, a carly potrafi uwalic dany sterownik.. Mam jakis kabel elm 327, ale to raczej do podgladu/ksaowania niewielu bledow, o ile sie wogule polaczy.

Elm polaczy sie jedynie z silnikiem i to w kazdym samochodzie w standardzie obd2, i do niego jest program scanmaster elm czy cos takiego. Elm nie bedzie dzialac z inpa poniewaz nie jest instalowany jako port com. Do serii f kabel enet lub icom

Jeśli jesteś amatorem i potrzebujesz łatwego zestawu to bierz carly for bmw. Ps podaj mi link gdzie są informacje że lepiej chodzi na iphonach bo od jakiś 5 lat jak nie więcej jak siedzę od początku powstania tego programu to zawsze lepiej się spisywały wersje na androida , zwłaszcza że przy androidzie masz możliwość wykorzystania usb-otg. W tym przypadku z tego co zauważyłem to lepiej=popularniejsze rozwiązanie głównie z racji usb-otg.
Jak chcesz coś więcej jak kodowanie diagnoza live data , to ista na enet i tyle.
picia9669, nie prawda kiedyś na jednej wersji carly łączyłem się z e60 elm327 i wszystko chodziło, obecnie nie ma opcji jej instalacji z racji problemów z uzyskaniem licencji. Po za tym w lexusie na elm327 mam abs trc , tmps , silnik , poduchy itd. Także informacje wyssane z palca. INPA może chodzić bezprzewodowo, ale wymagana jest przeróbka kabla. W dziale DIY wrzuciłem kiedyś opis.

Co d elma to nie wyssane z palca tylko w takim razie zalezy od programu, czesto z elmem na usb wykrzystuje sie scanmaster elm, a on w takim przypadki laczy tylko ze sterownikami silnika. Dobrze wiedziec ze sa jakies inne co z nim dzialaja ilacza np z abs, moglbys podac nazwe programu? Przydalo by mi sie to np do toyoty, gdzie padl czujnik abs i nie wiem ktory

Elmscan toyota , na forum lexa wrzuciłem duży opis programu + info jak go złamać.



Live data porównałem z techstream'em i pokazuje to samo z tym że elmscan toyota to formuła 1 jeśli chodzi o odświeżanie parametrów względem dedykowanego programu.