BMW Sport

///david jestem zadowolony póki co - jest stabilna i ładnie trzyma ciśnienie do samego końca Zobaczymy jak będzie hulać na porządnym programie

Zima wymusiła pewne modyfikacje








Akumulator jak widać jest mocny - podobno można na nim odpalić Ursusa Jest to technologia AGM - posiada płytki z włókna szklanego zamiast standardowego, płynnego elektrolitu. Podobno szybciej się ładuje i ma większą sprawność. Na naklejce jest nawet zalecany do stosowania w systemach start-stop, gdzie jak wiadomo dość często się gasi i uruchamia silnik
Stary oryginalny, ale nie chce mi się wierzyć, że siedział w aucie od 2003 roku...


Dokupiłem okazyjnie taki panel pod Harman'a. Może się kiedyś przyda


No i rzecz, która cieszy mnie najbardziej:






Mój własny mpak na przód! Delikatnie jest sfatygowany, brakuje kołków i mocowań niektórych, ale do wiosny ogarnę!
I taki przebieg wskoczył:

zderzak na duży +
aku wydaje się być dobrym wyborem, choć o trwałości OEM nie ma co marzyć

Harvey, ja w e46 też zmieniałem ori akumulator,bo był od nowości w aucie,więc wytrzymał chyba 13,czy 14 lat,więc ten Twój też mógł tyle siedzieć w aucie.
Zderzak mpakietowy na spory plus,auto od razu zyska więcej uroku.

u mnie był aku BMW rok prod 2014 i w tym roku poległ, więc za długo nie pochodził.

może rozładowany kilka razy do zera - w normalnych warunkach eksploatacji nie słyszałem o oryginalnym akumulatorze BMW, który wytrzymał 2 lata

Przeczytałem cały temat kombiaka
Podejście do tematu naprawdę fenomenalne, napewno będę tu zaglądał powodzenia w modach czekam na wykres wrrrrrr

dobrze się zbroisz

nie mam pojęcia co z nim było nie tak ;/ w kompocie miałem oryginał rok produkcji 2001 i śmigał jak szalony. Też się mocno zdziwiłem jak zobaczyłem na tym który wymieniałem datę prod 2014. Wcześniej żadnych objawów nie było, po prostu pewnego dnia nie odpalił i potem nawet jak go podładowałem a auto postało ze 2 dni to dalej to samo. Wsadziłem i BOSCHA i na razie problemów brak.

Wracając do auta, czasem wiem czemu kusi mnie żeby sprzedać moje e91 i kupić e46 w xd właśnie, tylko coś ciężko z klientami na moje.

Ostatnio staram się na maxa wykorzystać warunki atmosferyczne Z tej okazji kilka fotek z ręki mojej kobiety:

X-drive w swoim naturalnym środowisku, jak przystało na BMW

Tak na poważne dałbym szyby przyciemnione, zyskałby uroku.

fajnie że daje frajdę

Postanowiłem się podzielić z Wami kolejnymi zmianami. Wpadł mpak na przód oraz został spasowany finalnie IC









Cooler został przesunięty w lewo, tak żeby był idealnie na środku i nie trzeba było ciąć wlotów:



Wstępne przymiarki:











Wloty weszły na "piczy kłak" ale pozostały nietknięte

Babcia też miała swój wkład

Tak jak wszyscy pisali - kostki ze zwykłych halogenów nie pasują do tych z mpakietu:

Do wiązki też się ktoś wcześniej dobierał...

Ale naprawione:

Kratka pomalowana, bo była wypiaskowana od kamyczków:

Wszystkie potrzebne graty oczywiście z ASO:



270tkm stuknęło, więc świeża oliwka od Rorafalki'ego wpadła. Standardowo Millers, tym razem z nanotechnologią:


Przy pracach bardzo pomagał mi mój tata, a tak to wygląda aktualnie. Myślę, że dość zgrabnie wyszło:

świetnie - wszystko schludnie i jak trzeba
a gdzie znaczek

PS cieszę się, że zostałem wspomniany jak pomoc babci i taty

dobra robota

Co to za wentylatorki wpadły ?

///david, fmic pl

Ps. Zawsze zastanawiałem się po co te wentylatory. Ja ich nie mam tylko visko

No Przemek widze ze niezle podziałałeś Kiedy jakis spot?

zdmuchnęło go już po raz drugi, tym razem został odprysk na szybie... Chyba czas zainwestować 160 PLN w ori

Twoja pomoc w zakresie płynów eksploatacyjnych jest zawsze nieoceniona! A co do reszty, to była to tkzw. praca rodzinna, moja kobieta też w tym brała udział

Dzięki!

Tak to płaskie wentylatory od FMIC. A po co tam są? Bo oryginalnie siedzi tam wentylator, który schładza chłodnicę klimy.

Możemy w najbliższym czasie, jak tylko pogoda pozwoli

To kiedy Mpak na tył ?
Nie powiedziałbyś w jaki sposób wyczyściłeś to sitko w baku ? Kwestia zdemontowania tylnego siedziska ?