[Exx] - pomoc przy rozszyfrowniu błędów

sebek

Poszukaj czy nie ciągnie gdzieś lewego powietrza,dolot, może odma? Odkreć korek wlewu oleju i zobacz czy zmieni się praca silnika. Jak będzie pracował identycznie to mozliwe że gdzieś odma jest nieszczelna..

ramzes793 · **Posty:** 10 **Moje BMW:** e46

Prosze o pomoc w ogarnieciu tych bledow. Dotyczy dachu w cabrio ktory przestal dzialac z dnia na dzien miga czerwona dioda i nic nieda sie zrobic...

AndrzejLDZ

To mój pierwszy post na forum, więc witam wszystkich:)

Auto:
E46 320d(CR) 150KM 2003r. manual 6b

Problem:
Po rozruchu zimnego zauważalnie gorsza praca, głośniejsza, mniej równa, większe wibracje na fotelu. Jazda w granicy 2000rpm. utrudniona i nieprzyjemna: lekko czuć Ursusem:/ wrażenie podduszenia motoru, niedoboru mocy, lekkiego telepania się motoru.
W miarę nagrzewania objawy stają się mniej nasilone, po osiągnieciu pionu na wskaźniku temperatury auto chodzi znacznie lepiej (można spokojnie podróżować na 6 biegu, powyżej 1800 obrotów ma moc, telepanie na wyższych obrotach też prawie niezauważalne. Jednak turlanie się po mieście nie należy do przyjemności, średnio się rusza, poniżej 1800-2000 obrotów pozostaje wrażenie telepanie, niedostatku mocy itp.
Trudno opisać te objawy... Może dane z INPy coś Wam powiedzą.

INPA:
Jest tylko 1 (powracający) błąd 4B11 (sugeruje problem z wtryskami):

Korekty wtrysków na ciepłym silniku na jałowym:

Korekty wtrysków na ciepłym silniku 1500rpm na postoju (w zasadzie każde dodanie gazu na postoju lub w czasie jazdy daje podobny odczyt):

Problem pojawił się w zasadzie nagle: trasa 100km->2 dni postoju->odpalam i… coś jest nie halo:/
Tankowanie było jakieś 500km wcześniej (raczej dobra stacja, uczęszczany Statoil…).
Obstawiacie wtryski ? 4?
Jest sens zalewać preparat LM czy serwis…?

Pozdrawiam,
Andrzej

Kusza · **Posty:** 8 **Moje BMW:** e46 **Kod silnika:** M52B25

Witam Panów.
Zapalił mi się check engine więc oczytałem błędy:

Cytuj:

69 avtivate Relay Fuel pump
Error frequency : 1
Logistic counter: 8
Engine speed 0.00 1/min
Speed 0.00 km/h
temperature cooling water 71.25 Grad C
Battery Voltage 0.00 V
appear before (rel.) 21.40 h
Kurzschluss gegen Masse oder Leitungsunterbrechung
Fehler nach Entprellung gespeichert
Fehler momentan nicht vorhanden
sporadischer Fehler
Errorcode: 45 A2 01 08 00 00 9F 00 A2 8D
-------------------------------------------------------------
215 Signal Lambda probe after-Kat Bank 1 not any Signal
Error frequency : 1
Logistic counter: 10
Engine speed 2720.00 1/min
load 59.92 mg/Hub
temperature cooling water 94.50 Grad C
lambda probe voltage after cat probe Ban 0.39 V
appear before (rel.) 21.20 h
CARB-Fehler
Fehler nach Entprellung gespeichert
Fehler momentan nicht vorhanden
sporadischer Fehler
Errorcode: D7 B4 01 0A 55 0B BE 4D A2 8F
-------------------------------------------------------------
228 lambda contol tolerance Bank 2 to big
Error frequency : 30
Logistic counter: 40
Engine speed 2304.00 1/min
load 217.88 mg/Hub
temperature cooling water 54.00 Grad C
lambda contol tolerance Bank 2 -0.00 %
appear before (rel.) 20.30 h
Abweichung fett
CARB-Fehler
Fehler nach Entprellung gespeichert
Fehler momentan nicht vorhanden
sporadischer Fehler
Errorcode: E4 B1 1E 28 48 28 88 80 A2 98
-------------------------------------------------------------
155 Signal Lambda probe before-Kat Bank 2 not any Signal
Error frequency : 133
Logistic counter: 40
Engine speed 992.00 1/min
load 288.70 mg/Hub
temperature cooling water 30.75 Grad C lambda probe voltage control probe Bank 0.42 V
appear before (rel.) 19.60 h
Leitungsunterbrechung
CARB-Fehler
Fehler nach Entprellung gespeichert
Fehler momentan nicht vorhanden
sporadischer Fehler
Errorcode: 9B B4 85 28 1F 35 69 55 A2 9F
-------------------------------------------------------------
203 lambda control Bank 2 control block
Error frequency : 5
Logistic counter: 37
Engine speed 1024.00 1/min
temperature cooling water 95.25 Grad C
load 98.05 mg/Hub
lambda probe voltage control probe Bank 0.43 V
appear before (rel.) 13.80 h
Abweichung fett
CARB-Fehler
Fehler nach Entprellung gespeichert
Fehler momentan nicht vorhanden
sporadischer Fehler
Errorcode: CB B1 05 25 20 BF 12 56 A2 D9
-------------------------------------------------------------
128 interface DME - EWS
Error frequency : 2
Logistic counter: 35
Speed 0.00 km/h
Battery Voltage 11.93 V
temperature cooling water 2.25 Grad C
Engine speed 0.00 1/min
appear before (rel.) 3.60 h
Timeoutzeit erreicht
Fehler nach Entprellung gespeichert
Fehler momentan nicht vorhanden
sporadischer Fehler
Errorcode: 80 A4 02 23 00 75 43 00 A3 3F
====================================

Samochód przyspiesza i odpala normalnie, spalanie raczej bez zmian dodam że na LPG. Kontrolka pojawiła się jak była zapchana jedna końcówka wydechu.
Pozdrawiam.

Kusza · **Posty:** 8 **Moje BMW:** e46 **Kod silnika:** M52B25

Przepraszam że pisze post pod postem ale nie widze opcji edycji :mur:

Skasowałem wczoraj błędy pojeździłem i podczas ostrzejszego hamowania zapalił się "check engine" odczytałem błędy i są dwa. Silnik pracował normalnie. Jechałem na LPG dodam że na gazie jak z niskich obrotów np 1,5 powiedzmy na czwartym biegu nagle wcisnę gaz w podłogę to szarpie na PB taka sytuacja nie występuje. Czy może to wynikać z wtryskiwaczy LPG czy może jakaś cewka umiera?
-------------------------------------------------------------
RESULT: 2 errors in error memory !
-------------------------------------------------------------
155 Signal Lambda probe before-Kat Bank 2 not any Signal
Error frequency : 10
Logistic counter: 40
Engine speed 2368.00 1/min
load 294.14 mg/Hub
temperature cooling water 57.75 Grad C
lambda probe voltage control probe Bank 0.43 V
appear before (rel.) 0.70 h
Leitungsunterbrechung
CARB-Fehler
Fehler nach Entprellung gespeichert
Fehler momentan nicht vorhanden
sporadischer Fehler
Errorcode: 9B B4 0A 28 4A 36 8D 56 A3 63
-------------------------------------------------------------
228 lambda contol tolerance Bank 2 to big
Error frequency : 2
Logistic counter: 40
Engine speed 1600.00 1/min
load 108.94 mg/Hub
temperature cooling water 72.00 Grad C
lambda contol tolerance Bank 2 -0.00 %
appear before (rel.) 0.60 h
Abweichung fett
CARB-Fehler
Fehler nach Entprellung gespeichert
Fehler momentan vorhanden
sporadischer Fehler
Errorcode: E4 F1 02 28 32 14 A0 80 A3 64
=============================================================

bonzo320i

Skoro na benzynie nie występują żadne problemy, to ewidentnie LPG jest winowajcą. Podjedź do gazownika niech przejrzy instalkę,wyreguluje bo może mapy Się rozjechały i to wszystko

Kusza · **Posty:** 8 **Moje BMW:** e46 **Kod silnika:** M52B25

Ale czy te błędy mogą być wynikiem np. błędnej regulacji LPG czy przerywanie podczas przyspieszania to jedno a błedy mogą wynikać z czego innego. 155 Signal Lambda probe before-Kat Bank 2 not any Signal wskazuje chyba na brak sygnału z sondy może coś nie styka i się rozłącza. A błąd 228 lambda contol tolerance Bank 2 to big co może oznaczać? Sonda Bank 2 to ta od cylindrów 4-6?

bonzo320i

228 to wynik nieprawidłowego składu spalin,sonda to wyłapała i komputer to próbował unormować, bank 2 odpowiada za cylindry 4-6 tak jak piszesz. W programie INPA można sprawdzić pracę sond, czy wszystkie pracują jak należy, możliwe że usterka 228 jest następstwem 155

Michal126 · **Posty:** 8 **Moje BMW:** E34 **Kod silnika:** M51d25

Przy zerowaniu licznika pokazują mi się takie liczby:
1. 361124
2. 000000
3. 4534
4. 54592
5. 80
6. 17

BMW e34 2.5 TDS

maniek21112

AndrzejLDZ
Korekcje na jałowym bardzo ładne, po podniesieniu obrotów 4 wygląda nieciekawie. Długo masz to auto? Wtryskiwacze były regenerowane? Zrób test podczas jazdy, 4 lub 5 bieg, pedał w podłodze, najlepiej pod górkę, po wejściu w silnik daj f5 -> f6, nagraj film i wrzuć do tematu.

maniek21112

ramzes793 napisał(a):

e46 2004r 318ci

o co w tym chodzi ? swieci poduszka... dodam, ze fotele sa wymienione na wersje z m z pamiecia i el. regulacja wszystko dziala...

Podaj błędy z inpa, to co wkleiłeś nic nie mówi, wtyczki podpięte? Fotele pewnie z angola? Co z matą zajętości?

Kusza · **Posty:** 8 **Moje BMW:** e46 **Kod silnika:** M52B25

Panowie skasowałem błędy i pojawiają się ponownie zarówno na PB jaki i LPG. Załączam screeny z widokiem sond wykonane jak jest check engine oraz korekty wtrysków. Tak się zastanawiam czy może sonda jest ok ale pojawia się błąd w wyniku złego spalania paliwa ?

https://zapodaj.net/4beb2e1d5bfe8.bmp.html [ korekta LPG ]
https://zapodaj.net/1ab7800342641.bmp.html
https://zapodaj.net/d4b32c738c0d8.bmp.html
https://zapodaj.net/c88c0604ad672.bmp.html [ korekta PB ]

PS. Załączam linki bo jak daje jako [img][img] to się nie wyświetla

Leszeklk

Mam błąd P0170 - za bogata dawka paliwa czy jakoś tak.
Z tym błędem już kupiłem, ponoć była wymieniana sonda lambda ale błąd znowu się pojawił. Wyczyściłem teraz przepływomierz i skasowałem błąd, jednak po paru km znowu wyskoczył. Jeszcze chce kupić lepszy kabel i sprawdzić w innym programie wskazania lambda i przepływomierza.
Dodam że mam instalacje LPG. Co to może być?

jurandw · **Posty:** 16 **Moje BMW:** E39 520d **Kod silnika:** M47D

Witam

Proszę o pomoc w rozszyfrowaniu poniższych błędów:

8 glow device
38 air mass meter
50 additional heater
10 AUC sensor
199 Tank-Hebelgeber_1
244 keine CAN ID
148 DWA-LED: open circuit or cable DWAL, KL30
64 Open circuit interior lights
94 central locking mechanism BT or cable STZVBT defective
149 interior security: fuse or cable
3 Circulation pump

Auto to E39 520d M47 2002

podol

jurandw, sporo tego, skasuj i sprawdź co wyjdzie ponownie bo część z tego to mogą być stare błędy.

PolePaul · **Posty:** 11 **Moje BMW:** e46 **Kod silnika:** N46 B20

Witam. BMW jak w opisie pod nickiem. Zgodnie z zasadami przeszukałem forum i nie tylko. Oto do czego doszedłem:

P0341-czujnik położenia wału
P0011-rozrząd daleko przesunięty
P1030-zmienne sterowamie zaworu obwodu prądu sterującego, rząd cylindrów 1-odchylenie wartości wymaganej
Te wszystkie błędy są przechowywane
P0335 nie znalazłem. To błąd w oczekiwaniu
Mam pod ręką jednego jedynego mechanika bowiem mieszkam w mało zaludnionej przez Polaków części Anglii.
Co powinniśmy zrobić? Co wymienić, co wyczyścić,co wyregulować?
Wiem, że są tu tęgie głowy co z niejednego pieca jadły więc myślę, że dobrze trafiłem.
Z góry dziękuję i będę informował o postępach. Pewnie komuś się przyda dokończony wątek do czego się zobowiązuję.
Pozdrawiam Forumowiczów.

comax

Witam, proszę o analizę wskazań.
Objawy: gdy temperatura na zewnatrz w granicach 0 stopni celsjusza to po odpaleniu silnika przez jakiś czas nierówna praca, troche dymi na biało, gdy teraz przy mrozach powyżej -10 stopni celsjusza problem z odpaleniem - trzeba nieźle sie nakręcić rozrusznikiem i przynajmniej 4 próby odpalenia by zaskoczył oraz bardzo nierówna praca do czasu zagrzania, po zagrzaniu i wciśnięciu gazu do dechy ciężko ma sie pozbierać by przyśpieszyć na biegach od 4-tego i pojawia się też biały dymek że nic nie widać przez tylną szybę. Dziękuję i pozdrawiam.
Post do moich przygód po uszczelnieniu silnika (brał oleju 1l/1000km) tutaj:
http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?f=4&t=160098
a tutaj film z diagnostyki podczas odpalenia zimnego silnika przy warunkach atmosferycznych -13 stopni celsjusza, ciśnienie atmosferyczne 984hPa:

eleir

Pomoże ktoś w rozszyfrowaniu? 320d?

https://zapodaj.net/95c125d764bb3.jpg.html
https://zapodaj.net/2a3a94e002733.jpg.html
https://zapodaj.net/17c1477378d8f.jpg.html

Maniek01

Wytłumaczy mi ktoś ten błąd: 4460 injector cylinder 6 activation?

mihmehme

spotkał się już ktoś z błędem w shadow 63 DME moduł sterujący lub sygnał temp. otoczenia via CAN (MS43) ?

BMW Sport

Regulamin działu

[Exx] - pomoc przy rozszyfrowniu błędów

Kto przegląda forum