BMW Sport

No jak juz temat zostal z leksza odgrzebany to trzeba by uaktualnic galerie bo zapadla w sen zimowy troche

BBSS RSII sa mega ciezkie, mialem je rozkrecane ale niestety bardzo dawno temu i juz nie umiem powiedziec czy to rotory, czy bebny tyle waza.

Co do zmian w aucie to kupilem kompressor kit ASA/G-power
Kit jest w aucie od wakacji, zostalo ogarnac splyw oleju do miski i mozna zarzucic pasek, ale jak to zawsze bywa na finiszu - nie ma na to czasu Dodatkowo w miedzyczasie odkupilem kit od Santion dla teili, czyli bedzie jego dolot (odlew alu zamiast rur spiro) i intercooler FMIC (obecnie jest ori ASA)




Do wnetrza wpadla jeszcze ori galeczka carbon M Performance - fajna sprawa bo malutka (znacznie mniejsza od m-pakietowej) , a do tego 2x ciezsza !




oraz do kompletu mieszki i uchwyt recznego w alcantarze




Dolozylem tez navi 16:9 , najpierw bylo to MK3 + ekran z kaseta , a teraz jest MK4 i ekran z CD


Kevlar/carbon airbox na wszelki wypadek
Oczywiscie koncowki mocy w BM54 do roboty, laser tez byl do wymiany ale juz ogarniety nowy


Jeszcze gadzety do SC - wskazniki Greddy boost i EGT , hybrydowy zaworek DV/Bov Forge, termo bandaz i opaski



w dalszych planach hamulce z mercedesa 4 tloki


A poza tym to auto jezdzi , od wakacji umylem je az 2 razy tak wiec wszystko gra i buczy

Co do carbonowania polecam filmiki Carbonmods z yt , jest tam wszystko wyjasnione co i jak

Ja dziękuje ! Tyle dobra, kozacka gałeczka i kompressor kit !:) Zaacisk pod jaką tarczę (mm)?

Ten touring to to jeszcze daily ???

Części super.

Świetne podejście, dużo ciekawych modow - tak 3maj

Chora glowa ty broder nie mozesz miec auta serii chyba ze czienias

o skurwesyn, pięknie! Brakowało tam navi, teraz wnętrze jest idealne

dzieje się tu, pięknie, super mody

ta gałka mnie robi totalnie, ale droga jednak

auto jak na daily, to "całkiem" przyzwoite

cytujac klasyka "zycie jest zbyt krotkie zeby jezdzic seria "

Tarcze to kwestia jeszcze do rozpatrzenia.
Do swojej E36 M3 mam tarcze z E46 M3 CSL 345mm, wiec rozwazam aktualnie tam zalozone tarcze z insigni 337mm przelozyc do turasa. Ewentualnie jeszcze jest opcja z VW T5 333mm. Chce wykonac jak najmniej rzezby z dopasowaniem tych zaciskow - otwory w jarzmach zaciskow zaspawam i nawierce nowe, wtedy po przykreceniu wszystko sie wyjasni ile miejsca na tarcze zostanie

Na fotce jakies przymiarki na tarczach z lewej M3 CSL 345mm, z prawej M3 E36 315mm


hamulce to ostatnia rzecz na liscie, chetnie uruchomilbym wreszcie kompressor

Porównanie niesamowite! Będzie hamownia po uruchomieniu ?

Lubię e46, ale nie zachwycało mnie nigdy jakoś specjalnie, tak Twoje robi mega robotę z takimi modami

Jak to teraz jedzie z kompresorem?
Jaka moc mniej wiecej ?
Dobre mody

a zaczęło się tak niewinnie

Aktualnie jezdzi jak 316i
A to dlatego ze powietrze do kolektora leci juz przez kompresor i intercooler, ale z racji tego ze nie ma jeszcze paska na kompresorze to wirnik stoi i bardzo mocno ogranicza przeplyw powietrza. Dlatego zachowuje sie jak auto z zabitym filtrem powietrza - brak mocy i pali sporo wiecej.

Hamownia bedzie oczywiscie, a moc ... jak dojdzie 50km to bede bardzo zadowolony, ale kit byl dedykowany dla b30, do tego ma chyba zmienione kolko na 135mm (a powinno byc seryjnie 140 lub 145) wiec kto wie.
Wszystko oczywiwcie jesli kompresor jest sprawny, bo kupiony byl juz zdemontowany i nie widzialem jak bylo zamontowane na aucie.

niesamowity touring

tłusty karawan niema bata.....

Ten to zawsze grubo idzie

Ładne się tu rzeczy dzieją

Mega daily !

Chciałbym chociaż 10% modów u siebie heh

ładny kompot

Zaraz będziesz potrzebował nowego daily .