BMW Sport

Witajcie,

Potrzebuje pomocy. Ostatnio zacząłem zauważać małe plamki oleju pod silnikiem. Jakieś 5cm ^2 na 2 dni.

Jest mokro w okolicach podstawy filtra oleju. Skąd tam może lecieć? Z uszczelki pomiędzy podstawą a blokiem czy jakieś inne opcje?

Swoją drogą bagnet pokazuje mi minimum ale nie wiem czy faktycznie tyle jest czy mam zły bagnet. Przy okazji mógłby mi ktoś podać długość banetu od kołnierza do końca?
Byłbym wdzięczny za pomoc.

PS. Dodam, że uszczelka klawiatury była wymieniana.

1.5 roku temu miałem coś podobnego. Wymieniona została uszczelka pod podstawą filtra oleju wraz z dwoma oringami - to właśnie m.in. przez to był problem, guma sparciała i sobie kapało. Wszystkie elementy wymienione i od tego czasu jest dobrze.

W takim razie zabieram się jutro za wymianę.
Zastanawiam się tylko czy bagnet wskazuje prawidłowo minimum bo tyle wyleciało czy też jest zły/źle osadzony.

Jak myślicie co to może być? Może spuścić olej i zalać od nowa?

Mój bagnet na dokładnie 51,7cm. Mógłby ktoś sprawdzić u siebie w m50 ile ma?

Wyciek oleju naprawiony. Wszystko działa jak należy. Założyłem też przy okazji czujnik ciśnienia i temperatury oleju. Swoją drogą 3 bary na jałowym, zimnym to dobre ciśnienie?

I mógłby ktoś zmierzyć swój bagnet oleju? Byłbym bardzo wdzięczny bo nie wiem czy przełamuje czy mi olej tak wyleciał.

Jak bede mial chwile to.zmierze jaki mam w m52. Mierzyles calosc razem z raczka? Czy bez raczki sam a czesc z metalowej blaszki?
Cianienie oleju dobre, na zimnym zawsze bedzie wieksze bo olej gestszy, pozniej jak sie nagrzeje na wolnych obr powinno byc w okolicach chyba 2bar, moze 1.5, ,nie pamietam dokladnie. Ale im wieksze tym lepiej

Mierzyłem od kołnierza do samego końca. Z tego co widzę na realoem to bagnety z m50 i m52 są takie same. Zbierze też całość na wszelki wypadek. Dzięki.