BMW Sport

Witajcie

Marzy mi się E34 540, ale kupić taką w jakimś sensownym stanie za sensowne pieniądze trudniej niż w Lotto wygrać, więc myślę, że kupię coś ze zdrową budą i zrobię swapa.

No i tu pytanie - czy jako bazę na swapa lepiej kupić samochód z M60B30 bo to w gruncie rzeczy inna wersja tego samego silnika, więc swap będzie prostszy? Czy to w sumie nie będzie miało aż takiego znaczenia i kupić na bazę cokolwiek byle by blacharsko zdrowe było?

Z góry dzięki za pomoc

najprościej zrobisz 540i jak kupisz 530i V8
oczywiście da się z 518, 520 czy 525 zrobić 540, ale więcej zachodu (serwo etc.)
popatrz na zdjęcia
V8

R6

Mi takie zdjęcia niepotrzebne, miałem i M50 i M60, więc wiem jak bardzo się różnią

Bardziej chodzi mi o to, czy swap M60B30 M60B40 to P&P, czy jednak trochę rzeźby i tak będzie przy podłączeniu wszystkiego? No i czy osprzęt jest ten sam?

Sam słupek wchodzi P&P, ale mocy przez osprzęt fabrycznego b40 na początku nie będzie. Znajomy kupował ostatnio całkiem ładne 530i i przyznam że można fajne V8 do 10k jeszcze wyrwać.

Nie bardzo rozumiem. Chodzi ci o to, że żeby miał pełną moc to trzeba przełożyć cały osprzęt z B40, a nie sam silnik?

Komp przepływka to jest oczywiste

No pewnie, że to oczywiste. Dlatego pytałem, co Lincoln miał na myśli

dodatkowo dyfer z 530 długo w 540 nie pożyje zmień od razu co byś jak pipa na ulicy nie stał potem

a tak jak reszta pisze przepływka komputer potem dobry dolot wydech i ciesz się konikami

choć jak szukasz klasyka i inwestycji w przyszłość to lepiej wydać jednorazowo więcej i kupić od razu 540i 6 gang z de nawet jak wyjdzie z 30-35k bo będzie już tylko powoli drożeć a swap tak średnio będzie drożeć.

A tak kupisz 530 za 10k to ideał też nie będzie do tego swap z 10k ( ze zdrowym silnikiem ) to też z 20 minimum wyjdzie i do tego osobiście lepiej mieć skrzynię 6 wg mnie w trasie jest ciszej i mniej pali

Problem nie tylko w tym, że oczywiście masz rację, ale i w tym, że sam zaczynam taak samo myśleć. Że jak mam kupować 530 i swapować albo 540 w automacie i przerzucać skrzynię, to chyba wolę ori manuala kupić. Szczególnie, że jednego już znalazłem, w nawet nienajgorszym stanie

Kłopot w tym, ze ja miałem dość pokręcone plany co do projektu, a zdrową 540 w 6 manualu szkoda ciąć trochę...