BMW Sport

Cześć!

To też się pochwalę
Yamaha FZ1 N
rejestracja 2008
Lekkie mody:
Eliminator Barracuda, krótkie klameczki, lustereczka Rizoma (z napisem Rizoma ), Spod spodu wystają ramiączka pod mocowanie GIVI

Wydech IXIL COV CARBONO i do pary, żeby banglało jak należy PCIII
Latam na niej drugi sezon. Wcześniej miałem Suzi SV650 i SV1000S

Przydalo by mi sie takie moto jako 2 do polatania na szybko po miescie

U mnie świetnie spisuje się jako numero Uno. Grogi krajowe , pozamiejskie. Mała owiewka daje radę Kask Aerodynamiczny i prędkości rzędu 200 nie są męczące. Ja stosuję maszynę na kręte drogi górskie. + nakeda w upały i relaks kiedy trzeba wolniej.
Jedynie na autostradach gorzej Ja myślę o ścigu jako drugie moto - stricte na tor.

fajna motorynka na nasze fajne drogi............

taki mały aligator

A to zależy kto gdzie mieszka
U mnie w okolicy dość sporo fajnych winkli i mniej uczęszczanych dróg.


No nie taki mały

Jak przesiadka z V-ki na silnik R4? Ja jakoś nie mogłem się przekonać więc wpadła na razie wersja pośrednia, silnik R3.

W tej pojemności same plusy
SV1000 był zbyt agrokulturalny. Że niby ciągnie od dołu..tia tylko, że zanim pociągnie to z ramy chce wyskoczyć, a moment kończy się daleko przed czerwonym polem. W 650 w sam raz. Wolę niż r4 w podobnej pojemności. Z r3 nie miałem do czynienia niestety.
W FZ1 na standardzie jest nieco słaby dół, ale z przelotem i do tego PC daje radę. Góra urywa dupę, jak na moje potrzeby
Ale to co jest fajne w takim R4 to elastyczność. Można pyrkać powoli nawet na 2,5-3tyś obrotów i nie będzie szarpał, dławił się, albo można ciągnąć powerbandem i zmieniać biegi na czerwonym polu. Na V2 nie wrócę za Chiny. R3 V4 albo crossplane - muszę spróbować

A co to masz za Triumpha?
(no chyba, że mt)

Street Triple R (coś takiego: https://s6.postimg.org/r7t9pyuwh/street.jpg), ale mt09 też testowałem, no i była jeszcze kawa z800 na radarze, ostatecznie najbardziej podpasował mi właśnie triumph. Silnik to coś pomiędzy V2 (miałem małą SV) i R4. Jedzie już z dołu i do tego kręci się wysoko, nie jest taki gładki jak R4, ale też mniej agresywny od V2.

V2 się nie widzi? Jeździłeś Ducati kiedyś? I nie mam na myśli tych sprzed dekady

te z SV1000 sie nie widzi w SV 650 w sam raz.
Nie miałem niestety. Nie jeździłem na żadnym Ducati coś proponujesz ??

Fajna zabawka do miasta i nie tylko...Na wiosne też kupuje motor...Póki za młody jestem i boję się na coś mocniejszego wsiadać to na przyszly sezon MT-125 ,a na sezon 2019 pomyślimy