BMW Sport

Czy koszty utrzymania Bmw są dużo wieksze niż np Octavi??

conway87, jak kupisz octavie 2 z 1.6mpi i zamontujesz dobra sekwencje to jezdzisz za grosze.Czesci zamienne duzo tansze od BMW E90,nie wspominajac o E60.Rozrzad wymieniasz za 400-500zl z robocizna(wiem bo znajomy ma).Bardzo tanie auto w eksploatacji oczywiscie z tym silnikiem bo fsi juz tak dobrej renomy nie maja.

ogolnie to myślałem o dieslu bo ten 1.6 to chyba troche muł.

conway87, 1.6 nie jest taki zły, daje radę miałem kiedyś taką, nawet dobrze się tym jeździło, irytowało mnie tylko częste dolewanie oleju, ASO twierdzi że ten typ tak ma.... Auto miało 160tys oryginalnego przebiegu, polski salon, serwisowany... a olej brała jak wściekła...

Miałem golfa 1.6 8V z lpg, jazda jak za darmo. Części tanie, dużo zamienników, z tych większych wydatków rozrząd jak kolega wyżej wspomina za parę stówek.

no ale taka octavka da rade np rodzina 2+2 i do tego bagaz np ??? i do tego jak teraz jeżdze 2.8, wczesniej 2.5 i 3.0 diesel

Raz pojechałem tym na weekend w 4 osoby + bagaże... słabo sie jechało, cieżko wyprzedzać, dynamiki zero! Ale w 2 osoby daje radę, nie jest to 3.0d, ale jakoś jedzie

Jak chcesz kupić octavię to zobacz też Seata Exeo, jest to tak jakby a4 b7 po lifcie, młody rocznik i przystępna cena. Moim zdaniem fajniejsze od octavii a kosztuje tyle samo

Hipokf, Tylko jakie silniki masce Exeo? Jakiś polecany i nie awaryjny?

Pod maską exeo można znaleźć pancerne 1.6 102km oraz stare dobre 1.8turbo 150km, 2.0tdi po 2008roku chyba też nie są złe

a co myslicie o asterce J ?????

A jaki Ty masz w ogóle budżet, ile km jeździsz rocznie i przede wszystkim na jakie Ty koszty utrzymania jesteś gotowy? Bo o ile w zakupie te samochody jeszcze gdzieś tam mogą być (pozornie) podobne cenowo, to koszty utrzymania będą diametralnie różne. Przy założeniu standardowych 12k km rocznie to utrzymanie Skody w takim 1.6 w benzynie to pewnie się zamknie w 450-500 zł/miesiąc (a może nawet mniej jak założysz LPG), podczas gdy E90 bardziej 700-800 zł, a E60 to już w ogóle jak się trafią naprawy (liczyłbym min. 1000-1100 zł/miesiąc). Zawieszenie Panie to będzie też ogromny wydatek jeśli Ci się trafi, do tego opony (w E90 i E60 oczywiście droższe), multum elektroniki, czujników. A jeszcze jak weźmiesz automat to mogą dojść kolejne koszty. O dieslu nawet nie mówię, bo żeby podejmować się tego ryzyka to warto jeździć chociaż te 30-40k+ km rocznie, żeby się zwróciło na paliwie to, co wnet zostawisz w serwisie na regeneracji turbo, wtrysków, sprzęgła+dwumasy, DPFów i innych.

Chcesz komfort, radość z jazdy i prestiż - bierz BMW, ale licz się z wysokimi kosztami. Chyba, że to będzie E90, benzyna R4 + manual, to wtedy powinno być w miarę spokojnie.

Wystarczy Ci zwykłe auto do jazdy na codzień, chcesz się tanio przemieszczać? Bierz Octavię / Exeo, coś z tym 1.6 102 PS i masz śladowe koszty. Jak Ci jeszcze mało to dorzucasz LPG.

Możesz też sie zastanowić nad e87, fajne autko i koszty utrzymania też raczej nie duże

To czy koszta nie duże to pojęcie względne ponieważ nikt nie wie jaki pułap Sobie ustalił Sam zainteresowany na utrzymanie wozu... wiadomo że dla jednego 500zł to będzie górna kwota a dla drugiego 1200zł może być tym niższym pułapem

Mam ten sam problem co autor z tym ze ja wacham sie pomiedzy Octavia 2 rs a e90/e60 . RS w dieslu 170km (benza z racji chochlowania oleju odpada) fajna, dynamiczna, bagaznik i koszty ok ale gdy dojdzie sprawa tych smiesznych piezowtryskow i dwumasy bo podobno notorycznie to juz kolorowo nie bedzie do tego na rynku malo a glownie handlarze i czesto z nieciekawa historia pojazdy. E90 w podobnym przedziale cenowym ale juz niestety bieda z wyposazeniem i tez czesto zajezdzance. E60 komfort i osiagi jak cholera ale przeraza koszt utrzymania choc jesli bedzie duzo trwalszy niz poprzednicy to czemu nie? Nawet rozwazalem sytuacje zostania przy e46 jakims mlodszym roczniku ale z 3.0 ale wybor bardzo maly..

Jeżeli nie jeździłeś takim autkiem jak skodzina to zrób Sobie oględziny i jazdę próbną to dość istotne byś ocenił czy w ogóle takie autko tak wykonane wnętrze do Ciebie przemawia

RS są i na PD i na CR.

Brat ma Octavie 1 laurin&klement i nawet nawet ale bmw to to nie jest..



Ale mimo wszystko chyba bmw bedzie wytrzymalsze..?

Teoretycznie tak, praktycznie wiele zależy od poprzednich właścicieli czyli jak sie dba to się ma. Mozna tez kupić octawie 2.0 tdi CR 140KM, nie powinna być tak wyeksploatowana jak RS, a później zrobić program na 170KM.

Na co padł wybór ?