BMW Sport

Ok.Czyli rozumiem że nie posiada moje bmw modułu sterującego . A co z pedałem sprzęgła,powinien być tam jakiś czujnik? W weekend spróbuję to posprawdzać i dam znać co i jak. Dzięki za odpowiedz Sylwek_ch .

Młody90, Posprawdzam jeszcze raz te przewody. A te czujniki znajdują się na pedałach? Jak one wyglądają?

Witam. Przy pedale hamulca jest jakiś czujnik, a przy pedale sprzęgła nie ma . Nawet nie dochodzi żaden przewód elektryczny. Chyba lipa z tempomatu. Da się to jakoś dołożyć? Ten czujnik sprzęgła z przewodem.Czy to będzie przyczyną?

witam mam pytanie , jezeli teraz mam zwykla 4 ramienna kierownice w 318i 2002 rok to czy podejdzie mi taka kierownica?

i czy ewentualnie ktos z okolic Bielska moglby pomoc w jej montazu?

ktos moglby pomoc?

podejdzie

ok dzieki wielkie , w takim razie ja biore , a czy ktos ze slaska pomoglby w montazu oczywiscie odplatnie?

remik83

poszła PW

Witam. W dniu dzisiejszym "dołożyłem" sobie multifunkcje, ale nic mi nie działa. Obstawiam, że w zieloną wtyczkę wpiąłem za duże wsuwki, bo ciężko wchodziły, a wtyczka. Nie chciała się domknąć. Czy przy wyjmowaniu tej wtyczki też muszę odłączyć akumulator? Oraz mam pytanie, czy bez podłączenia tempomatu guziki na kierownicy powinny świecić?

Witam, dołożyłem multi do swojego samochodu radio działa a tempomat nie. BMW e46 320i 1998r. Przeczytałem wszystkie 33 strony i ktoś tam pisał ze w tym roczniku trzeba aktualizować soft sterownika silnika. Może mi ktoś napisać czy jest taka konieczność ? Dysponuje pasoftem jak coś trzeba sprawdzić to jestem w stanie to zrobić. Pozdrawiam

Razor9103, to słabo czytałeś do twojego silnika potrzebne jest dodatkowe urządzenie przy przepustnicy, bo gaz masz na linkę i coś musi za tą linkę ciągnąć przy tempomacie

do 318 trzeba dorbiać, w rzędowych 6 ponoć wszystkich jest wszystko co potrzeba do tempomatu, na szczęście już ogarnąłem, pin był zbyt luźny.

Panowie, przeczytałem kilka stron i nie znalazłem odpowiedzi na moje pytanko, posiadam m43b19 00r i zamontowałem m-pakiet kiere, oczywiście brak podświetlania guzików oraz sterowania radiem a tylko na tym mi zależy, które to kabelki muszę podłączyć by działało to co chcę ? Nie chce wyjaśnienia od a do z ponieważ jest to dobrze wyjaśnione w 1 poście lecz nie mam tempomatu i nie chce mieć ale dłubać wszystkie kable jakie opisaliście jest dla mnie zbędne więc jeżeli jest ktoś tak uprzejmy to poprosił bym o podanie kolory kabli które są mi potrzebne do podpięcia

Witam,
mam problem z moja multifunkcją. Mianowicie kupilem juz auto, w ktorym multi była dołożona przez poprzednegio właściciela i sprawa miala sie nastepująco. Tempomat działa, podświetlenei też a sterowanie radiem tylko na poczatku przez jakis czas, a potem sie wylaczalo i nie dzialala do czasu do kiedy nie zgasilem auta na dłużej i potem znowu działalo. Wymieniałem taśme, drugi komplet guzikow z kiery (zarowno te od lewej jak i profilaktycznie od prawej).Objaw ktory zauwazylem to ze podswietlenie keirownicy wlacza mi sie jak włącze światła - > wtedy działa sterowanie radiemv(tzn sterowanie radiem i tak dzialalo bez wlaczonych swiatle). Po czasie jak przestawalo działac sterowanie radiem, podswietlanie kiery wlaczalo sie juz na pierwszym przekreceniiu kluczyka - nie bylo koniecznosci wlaczania swiatel. Dziwne jak dla mnie. Patrzylem w zielona kostke. Zmienilem piny bo byly nieoryginalne i mogly zle stykac - kupilem ori ktore siedzą idelanie. Od tego czasu podswietlenei kiery wlacza sie juz na dzindobry od przekereceia pierwszego kluczykiem (nie wiem jak ma byc w koncu) i tym samym sterownaie radiem nie dziala od samego poczatku. Sprawdzałem podłaczenie do modułu światel - jest tak jak ma byc. Pin 9 do bialo, czerwono zoltego a pin 10 do filotowo żółtego (fioletowy dominujący). Podłączenia do kompa nie sprawdzałem ale chyba jest dobrze skoro tempomat dziala. Skrocilem nawet kable dołożone bo mysle sobie moze za dlugie, wiekszy opor i sygnal zanika ale bez zmian. I kiedyw koncu powinno sie wlaczac podswietlenie kierownicy? Auto to E46 330d z listopada 2001.
Macie jakies pomysly bo mi już brakuje a spędza mi to sen z powiek ; )

Witam,

Mam pytanie, otóż z czego zdążyłem zauważyć to w 3-ramiennej kierownicy z okrągłą poduszką od e46 są różne mocowania poduszki. Pytanie brzmi: Czy mimo różnych mocowań, każda okrągła poduszka będzie pasować? Czy w poduszkach też występują różnice?

Pozdrawiam

Na początek chciałbym się przywitać z racji że jestem nowy tutaj. Sebastian, Koszalin autko E46 troszkę z przypadku

Po przeczytaniu całego tematu nie znalazłem odpowiedzi. Moje autko to e46 po lifcie 2.0 benzyna N42 i mam zwykłą kiere czteroramienną. J/w czytałem czytałem i nie znalazłem czy do mojej buni podejdzie kiera M-pakiet serducho np.e39 dwunabojowa /i adaptacja całej multifunkcji/

Na początku chciałem zwykła z multi trójramienną ale jakoś serducho mi się bardzo podoba. Prosiłbym o odpowiedź bo już nie mam pomysłu gdzie znaleźć info. pozdro

Widzę że nikt nie odpowie czy serducho podejdzie do e46 lift więc zmuszony jestem szukać trójramiennej która na 100% pasuje

Przepraszam za post pod postem ale jeszcze nie wiem jak tu się edytuje.

Czy może ktoś polecić osobę, która zamontuje mi kierownicę wielofunkcyjną z Wrocławia i okolic? Potrzebuję równocześnie aktywować tempomat. BMW 318i N46 2004 - E46. Dziękuję.

Czy ktoś korzystał z podobnych zestawów?

http://allegro.pl/bmw-e46-doposazenie-o ... 01370.html
http://allegro.pl/bmw-3-e46-multifunkcj ... 86285.html

Generalnie zestaw jest OK, na YouTube możesz poszukać filmiku jak gościu przy pomocy tego zestawu opisuje montaż multifunkcji. Jednakże, ja korzystając na przykładzie tego zestawu zrobiłem coś takiego sam, za koszt 15 złotych. Zestaw zrobiłem w domu, wszystko polutowałem a w samochodzie tylko po prostu wpiąłem i tyle. Tylko miałem problem z wsuwkami, zwłaszcza do komputera pod maską, więc poszedłem na szrot i dostałem taką samą wtyczkę za psi grosz i mam już wsuwki na zapas. I pamiętaj, że idą cieniutkie przewody, bo Ci się nie pomieszczą.