BMW Sport

Księża na księżyć ! Benzyniaki na trzepaki !

ale z Ciebie złośliwiec, kleklekle. to tak jak bym rano wsiadł do M5 z klekotem pod maską, porostu nam to nie pasuje i tyle. nie zgadzasz się z tym i masz do tego prawo, a my mamy prawo do tego by uważać że auta tej klasy nie powinny jeździć na gnojówce.[/quote]

U mnie gnojówką lub szambem nazywa się instalację gazowe a nie diesla, na diesla mówi się frytura, opał lub klekot.

taki mały OT

Co do Audi R8 TDI nie podoba mi się ale silnik i osiągi są OK. Jak dla mnie diesel nie przebije wolnossącego benzyniaka gdyż diesel musi mieć turbine by osiągnąć podobną moc co benzyna bez turbo. Ja jeżdze dieslem( bo narazie benzyna za droga )i świetnie się lata w trasie, bokiem też pojedzie. Wole klekota niż zgazowane PB.

Najśmieszniejsze w tym wszystkim jest to że największymi krzykaczami są osoby które na codzień jeżdzą silnikami 1.6, 1.8 z przebiegami ponad 300 tys. km itp.

O nowych silnikach diesla tylko gdzies przeczytali, a całą opinię która wyrażają na ten temat opierają na silnikach z lat 80/90 gdzie słychać stare 1.9TDI, TDS'y, TD i D w Mercedesach po odpaleniu z rana klekot na pół wioski a w zimowe poranki po godzinie silnik nabierał dopiero jako takiej kultury pracy... Przy wcisnieciu gazu w podłoge chmura dymu wskazująca albo na milionowy przebieg albo na nie odpowiednią eksploatacje silnika...

Tylko dlaczego w tym wszystkim dobrze eksploatowany diesel osiągał przebiegi dwukrotnie przewyższające silniki benzynowe ?

Zwróćmy uwagę na znawców napędów w autach quattro, napęd na przód bądź tez na tył - (nie będe pokazywał palcami) ale przecież napęd na tylną oś jest bardzo bezpieczny w zimowyc warnkach, nie ma mowy o boksowaniu czy jakimś tam poślizgu nie nie, mamy zatwardziałe głowki w kształcie jajeczek - nie wspomnę o przenoszeniu dużej mocy na tylną bądź przednią oś i trakcje takiego auta

Audi włozyło do sportowego auta silnik V12 i to silnik diesla dlatego że zrobiło krok na przód i długo nie będziemy musieli czekac aż ustawi sie kolejka potenclajnych konkurentów w tym segmencie.


PS: Co do zapalenia sie Audi R8 podczas testów, problemem było (opisane i zaznaczone przed testem) złe odprowadzenie ciepła z komory silnika. Myślicie że BMW, Honda czy inne marki robią projekt i wypuszczają odrazu takie 318 bez wad bo są tak doskonałe że najlepiej przetestuje sie je na cywilach ?

Co poniektórzy powinni sporo jeszcze poczytać a najlepiej oswoić się z tym wszystkim w praktyce

A więc zacznijmy od poczatku ... dla twojej wiadomosci to ze nie jezdze nowa R8 z dieslem nie znaczy ,że jezdze stara beczka .Moze i moja stycznosc z klekotami NOWOCZESNYMI jest mała ale nie az tak jak ci sie wydaje.
A mi sie wlasnie zdaje ze porownanie silnika R5 do V12 jest totalnym nonsensem bo tak samo ja jak ty nie mamy pojecia jak takie 12 cylkow w dieslu bedzie chodzic. Napisałem swoja opinie bo ktos kto zalozyl ten temat prawdopodobnie chcial zebysmy je wyrazali a ty sie czepiasz jak rzep psiego ogona.

PS jezeli jest dla ciebie wielkim odkryciem ze benzynke sie robi z ropy to gratuluje
[jak cie to ciekawi to do produkcji gum do zucia rowniez sie uzywa ropy ... ]
a tak propos to co z tego skoro praca WG. MNIE praca silnika diesla nie dorownuje do pięt pracy silniczka benzynowego...

wkleilem wczesniej link do filmu z praca diesla V8. posluchaj sobie jak pracuje i porownaj to do kultury pracy silnika benzynowego r4

jak opierasz swoje tezy na filmikach z jołtub to zycze powodzenia ...

jaki sens jest porównywać do R4 ? jak już to do V8 w benzynie. równie dobrze można porównywać kisiel do budyniu.

panie JOŁTUB nie wiem chyba msz problem ze sluchem zeby posluchac jaki dzwiek wydaje silnik diesla V8

Z tego co wiem to nie jeździsz NAWET starą beczką bo chyba jeszcze prawka z urzędu nie odebrałeś... A jeżeli piszesz o tym kleklekle to widać ewidentnie że styczności z nowymi dieslami niemasz, no chyba że np. w autach typu nowy transit, tam rzeczywiście jest klekot ale nie o samochodach tej klasy tu mowa. Porównywanie R5 i V12 jest nonsensem ? Ahaa... ale wypowiadanie się w tym temacie jak się niema pojęcia o nowych dieslach i nie słyszało się jak pracuje to V12 to już normalna rzecz... ciekawy tok myślenia. Czepiam się jak rzep psiego ogona ? No nie dziwne jak ktoś pisze taki bzdury !

A co do tej ropy chłopaku to była TZW aluzja do Kadena... Wiesz o co w tym chodzi ? Jakoś i ja i on to skumaliśmy...

Dobra chłopaki, można podsumować:

- M6 to kupa
- Audi i VW TDi to cuda na kołach i módlmy sie do nich


P.S. Nowiutkie 535d klekocze. Ale mi to nie przeszkadza, i tak mnie na to nie stać.

Klekocze to 1.9 TDI, gdzie ty czlowieku slyszysz klekot w 535d
Dla mnie diesle R6 czy V8 brzmia bardzo ladnie.
335d http://pl.youtube.com/watch?v=cU7UA_3c7lI ladny dzwiek, przyspiesza super

widze ze wiesz do kogo mowic/pisac na pan . jakbys nie zauwazyl w poscie pisalem o tym ze codziennie rano chcialbym uslyszec dziwiek benzynowego silnika - nie wiem jak ty ale ja wole go sluchac rano przy odpalaniu w REALU a nie przy odpalaniu zakladki 'joltub' w operze

a do Majsu napisalem pw

nie wiem chłopcze jak Ciebie wychowali rodzice ale wypada do osob obcych wypowiadac sie z czacunkiem.

http://video.google.pl/videoplay?docid= ... &plindex=0
i to jest ten fragment jak jest prezentacja M6, dlatego na M5board.com o tym pisali http://www.m5board.com/vbulletin/showth ... ight=Nardo


co do odglosu silnika, to jak zimny jest to nawet mi sie podoba dzwiek , gorzej jak sie robi cieply tzn jak stoi w miejscu, ale jak juz jest powyzej 2000 obrotow to sie zaczyna przyjemny dla ucha warkot

to z pana awansowalem na chlopca skoncz ta zenade Kornelio

jak sie cos nie podoba to u góry ekranu jest taki przycisk "wyloguj" pozdrawiam

elebele, to ty skończ ta żenadę, bo skończy sie na ostrzeniu. Na tym forum nikt nie będzie tolerował takiego zachowania.

wzajemnie

elebele, po co ciągniesz dalej OT ?? Widzę, że aż prosisz się o ostrzeżenie....
Proszę o odpowiednie zachowanie, czy aż tak dużo chce?

Jesli ktos mysli ze R8 w technice v12 klekocze i puszcza czarny dym o 7 rano, to niech sobie mysli. Dla mnie ten model to cos lamiacego pewne bariery, schematy myslenia o samochodach sportowych. Osiągi? elastycznośc? Panowie, to ma 1000 Nm...