BMW Sport

Witam. Potrzebuje w miare dużego i wygodnego auta w benzynie z dużym zapasem mocy. Samochód miałby robić góra 12tys km rocznie z czego 75% autostrada. Oczywiście jako fan bmw na pierwszym miejscu stawiam e65 735/745i lub e60/61 545i ale czy te auta będą mniej problematyczne/awaryjne niż np mercedes e500, audi a6/a8 4.2mpi, vw phaeton 4.2?
Które z tych aut będzie najtańsze w utrzymaniu?
Jakie są koszty użytkowania takich aut na takim dość niewielkim dystansie rocznym?
Może macie jakieś inne propozycje na auto z duzym, wolnossącym, pancernym silnikiem?
Pozdrawiam

ja bym brał to https://www.otomoto.pl/oferta/jeep-gran ... yNxXD.html

Terenówka na autostradę będzie jak znalazł, ale nie wiem, czy podoła. Ja bym na jego miejscu nie ryzykował i od razu poszedł w napęd gąsienicowy.

Volvo S80 II 3200, na V8 może być za mały budżet.

Oglądałem to ogłoszenie dzisiaj, ale terenowka odpada..

E60 może być tutaj świetną alternatywą

Szczurek1986, przecież napisał że chce pancerne, bezproblemowe auto. Twój typ odpada.

Jeep nie ? to może to?
http://allegro.pl/piekny-lexus-gs300-z- ... 54541.html

albo superb.

ps. zerknij sobie ceny części (takich typowych, zawias, heble, napinacze itepe) w mesiu, e60, czy ałdi. Jeszcze jak pnematyka w audi to szkoda gadać. Drożej niż w beem. Poczytaj o kosztach utrzymania e60, co się psuje i ile kosztuje Taka smutna prawda, auto bardzo fajne, ale drogie w utrzymaniu, no chyba że masz mega szczęście w życiu i kupisz dobre auto doinwestowane (ale tak na serio, nie na papierze) to omine Cie kilka niespodzianek, szfagier kochał swoje e60, przez dwa lata, w tym czasie szfagierka skrupulatnie liczyła ile wydał na swoje wymarzone beem. Sprzedał miesiąc temu i kupił rocznego mondziaka. Chyba nie muszę mówić dlaczego ?

Bierz PEJTONA !!!

Lexus GS z V8
http://allegro.pl/lexus-gs-430-z-2006-r ... 94809.html

Sprawdzałem ceny części typowo eksploatacyjnych np audi a8 wychodziło podobnie niż w moim e91 Co do lexusa to kozaki są tylko starszy gs juz troche ' nie świeżo' wyglada a na nowszy budżet ubogi. Jesli chodzi superba to nie moja bajka, auto musi miec napęd tyl lub 4x4. Wiem ze sa superby 4x4 ale niewiele.
Może e60 z 3.0 258km? Też niewiele w sumie ich jest..
Masakra jakaś zeby cos rozsadnego kupic w tej kasie co nie jest dieslem i ma ponad przeciętna moc.

Jeśli chodzi o brak eksploatacji to bierz lexusa gs430 to dla mnie super alternatywa i moim zdaniem tańsza w utrzymaniu od e60. A myślę że gorsze nie będzie. Taki tam filmik z forum lexusa na zachęte jak mruczy



Jak chcesz bmw to albo e60 albo e65 i po sprawie

tak zapytam czemu czterołap skro jest to tylko 12 tyś km rocznie z czego 75% to autoban ?

Pewnie planuje ferie w górach

A ja nie napisałem nigdzie, że chcę tylko 4x4, bardziej chodzi o to że napęd na przód nie wchodzi w grę

545i w e61 bardzo fajne auto, koszty utrzymania wiadomo wysokie, i sredek raczej taki sobie, z wymienionych pejton tez super auto

Jeśli chodzi o środek to nie ma dla mnie znaczenia. Fajnie jak by były komforty i duza navi i tempomat, reszta nie ma znaczenia. Co do pejtona to wydaje mi sie drogi w utrzymaniu do tego z tego co patrzylem waży ze 300-400kg więcej niż audi.
Myślę, że warto jednak poszukać lexa, moze jakis ostatni rocznik gs430 mk2 lub dołożyć ciut do gs300 mk3 tylko czy ten silnik 3.0 jest rownie dobry co w 430?

Masz racje z Pejtonem, bo wbrew pozorom nie bazuje na A8 a na Bentleyu - ale jakoś nie chce i się wierzyć.
E500 - całkiem fajne, tylko seryjną pneumatyką straszy, GS w tej kasie wygląda już staro, ciężko coś dobardzić...

O tym, że bazuje na bentleyu nie wiedziałem, ale z tego co wiem ma pare rozwiązań których nie ma w a8.
E500 silniki pancerne, ale tylko i wyłącznie pneumatyka wystepuje w nich. Pytanie czy poza tym jest cos jeszcze tak uciążliwe/kosztowne w tym modelu?
Wlasnie tak patrzę i ten gs model mk 2 wyglada juz mocno staro cos jak pierwsza e klasa w okularze (w210)..

Chcesz auta bezproblemowego i bezawaryjnego i zastanawiasz się nad e65/a8/pheaton? te auta jako nowe były mocno awaryjne, a co dopiero po tylu latach. Jak chcesz latać bezproblemowo to szukaj tylko i wyłącznie Lexusa, a najlepiej gs430, najlepsza jednostka V8 w historii...wygląd kwestia gustu, mnie się bardzo podoba. Ceny części do Lexusa na pewno nie są wyższe niż np. do e65, jedynie co rozrząd jest na pasku, koszt w ASO ok 1000zł raz na 100tkm, a nie yebiące się łańcuchy i vanosy w v8 BMW czy jakieś inne gówna typu uszczelniacze zaworowe - można mnożyć i mnożyć...kupując Lexa kupujesz sobie spokój.

Zastanawiam się nad tym co jest oferowane w moich kryteriach, zdaję sobie sprawe ze zadne auto klasy premium z v8 nie będzie tanie, ale chce wybrać coś najmniej awaryjnego bez jakis wiekszych problemow 'wrodzonych'. Do tej pory wydaje grube tysiące na diesle z racji ze robie 45tys rocznie (lub mam pecha), myślę że takie v8 nie będzie droższe w utrzymaniu przy 10tys rocznie uzytkujac je gora dwa lata.
Reasumując dochodzę do wniosku, że najlepiej bedzie kupić lexa lub coś innego z w/w co akurat trafi się w najlepszym stanie.