BMW Sport

Witam

Mam Problem z zapaleniem silnika jak auto dłużej postoi. Musze kręcić z 5-15 sekund.

Auto ma LPG ale problemy z gazem wykluczyłem bo tak samo auto odpala jak było jeżdżone tylko na benzynie bez przełączania na gaz. Zapalałem na benzynie bez przełączania na LPG. Odczekał aż ostygnie i tak samo ciężko zapala.

W aucie wymieniłem
1- Świece.
2- Pompa paliwa wymieniana rok temu na nową.
3- Regulator ciśnienia na listwie wymieniony na nowy.
4- Parę lat temu wymieniony był czujnik położenia wałka rozrządu.

Silnik podczas jazdy działa idealnie tylko jest problem z odpaleniem szczególnie na zimny. Na ciepłym pali dużo lepiej. Mostkowałem stycznik od pompy paliwa żeby działa z 20 sekund zanim odpalę i objawy takie same trzeba długo kręcić.

Podłączyłem auto pod INPE.
Gdzie w INPI-e jest czujnik temperatury silnika?
Zamieszczam screeny

https://drive.google.com/file/d/0BxWr74 ... sp=sharing
https://drive.google.com/open?id=0BxWr7 ... 1JuN1VSUUU
https://drive.google.com/open?id=0BxWr7 ... HEwdXhrbDA
https://drive.google.com/open?id=0BxWr7 ... UVZTHE1djA
https://drive.google.com/open?id=0BxWr7 ... klmbzcxS28


Dodaje film z odpalenia po nocy

https://www.youtube.com/watch?v=qEhYLh8 ... e=youtu.be

Co możemy być powodem utrudnionego rozruchu silnika?
Z góry dzięki za pomoc

do sprawdzenia/podmiany:
-czujnik wału korbowego
- pomiar kompresji

Pomiar robiony w 2015-07 (auto też ciężko odpalało ale nie aż tak jak teraz wcześnie podejrzewałem LPG)

Ciśnienie sprężania w cylindrach (zimny silnik)

1. 12,5 bara
2. 12,5 bara
3. 12,5 bara
4. 12,4 bara
5. 13 bara
6. 12,7 bara


Ciśnienie sprężania w silniach benzynowych mierzy się na zimnym czy ciepłem silniku?

Na ciepłym sprężanie maleje czy rośnie?

na rozgrzanym

Spróbuj zakręcić jeszcze dla pewności zawór w butli i wyjeździj gaz do końca i wtedy zobacz jak odpala na PB.
Gaz jeszcze jest w przewodach i niby nie było jeżdżone na lpg a mogło kolektor jeszcze zalać gazem..
Dla pewności bym to jeszcze sprawdził..

Zakręciłem gaz w butli wyjezdziłem do zera dodatkowo jeszcze odkręciłem zaślepkę od filtra fazy ciekłej żeby na 100% nie było gazu. Odczekałem 4 godziny aż ostygnie auto i niestety nadal długo odpala za 1 razem drugi rozruch jest juz dożo lepszy. Nieraz mam przypadki że auto jest rozgrzane idę do sklepu na 20 min i znów muszę długo kręcić. Ma ktoś pomysł co to może być? w inpie zero błędów auto nie pali dużo.


https://youtu.be/xW6OARpGQDg

Jakiej firmy jest pompka paliwa? Ja mam podobnie ale jak mam paliwo na rezerwie. Po nocy właśnie tak wolno wchodzi na obroty.
U mnie jest winna pompka paliwa, jest najpradopopobniej nieszczelna i paliwo się cofa. Trzymam zawsze tak z 20-30 l i problemów nie mam. Mam lpg.
Ale zachowanie identyczne jak u Ciebie.

Spróbuj jeszcze przekrecić kilka razy zapłon, niech paliwa pod pompuje kilka razy. Zobacz jak zapala..

Tak patrze i korekty są trochę dziwne, krótkoterminowa -8 trochę za bogato na banku 1 a na banku 2 gim + 41 czyli sporo za ubogo.
Skasuj adaptację inpą i zobacz czy się poprawi.. Może gaz je rozjechał..a jak sa rozjechane to ina PB będzie problem..

Za pompę dałem ponad 200zł chyba firma jc auto. Wczesnej miałem jakaś z allegro za 80zł i sie zawiesiła .

Jak się przekręca kilak razy kluczyk to pompę słychać tylko za 1 razem.

Raz już mostkowałem stycznik od pompy i szła około minute zanim odpaliłem i objawy identyczne. Też długo odpala.

Skasuj adaptację, wtedy korekty się wyzerują i zobacz. One sa nieźle rozjechane. Jakie masz wtryskiwacze lpg?
Po skasowaniu możesz pojeździć trochę na PB i wrzuć zrzut z inpy z korektami...
Korekty poszczególnych wtryskiwaczy, 4 cyl 11 ?

Ja bym zrobił tak, skasował adaptację pojeździł chwile na PB, podłaczył inpę i patrzyl na korekty, zarówno krótko, długoterminowe jak i poszczególnych cylindrów.
Jęsli na PB było by blisko 0 a na lpg była by mocna odchyłka, tak jak 11 na 4 cyl to by mogło swiadczyć o umieraniu już wtrysków lpg.. Jeśli to czerowne valteki to wymieniał bym w ciemno..

Inpa: Silnik>>>odczyt błędów >>> F7 wykasowywuje adaptacje

Wtryski wymieniłem z MagicJetów na Baracudy w 2015-08 zrobiłem na nich 17 tyś km

Podczas jazdy silnik chodzi bardzo równo po wymianie wtryskiwaczy praktycznie całkowicie wyeliminowałem gaśniecie silnika podczas hamowania i wysprzęglania.

Witam

Zrobiłem ostatnio następujący test.

1. Przekręciłem kluczy w pozycje do zapalania pompa zaczęła chwile pompować.
2. Odkręciłem na listwie wtryskowej zaworek do mierzenia ciśnienia i wcisnąłem bolczyk i o dziwo syknęło pierwsze powietrza potem trochę benzyny.

Może zapowietrza się listwa i przez to auto nie odpala odrazu?

Czy może być tak że uruchomiona pompa na krotko nie przepcha tego powietrza ? (Pompa chodziła z minutę przed odpaleniem)

Witam

Problem rozwiązany!!

Przyczyną była uszkodzona pompa paliwa. Pompa działała cały czas ale robiła tylko 2bary ciśnienia. Paliwa nawet nie przelewało się powrotem do baku.

Pompa wytrzymała 2lata i miesiąc. Nie polecam nikomu produktów firmy jc auto. Dałem za nią ponad 200zł w intercarsie i padła gorzej niż tania z allegro.