BMW Sport

Witam,
Jakiś czas temu kupiłem E91 LCI 245ps 330d w xdrivie i automacie –poniżej trochę detali „po vinie”

Dane
Type code: UW91
Model: 330XD OL (EUR)
E-F-R series: E91 LCI (LifeCycleImpulse)
Series: 3
Type: TOUR
Steering: LL
Doors: 5
Engine: N57
Displacement: 3.00
Power: 180 (245 hp)
Drive: ALLR
Transmission: AUT
Paint code: A52 - SPACEGRAU METALLIC
Upholstery code: LCAD - LEDER DAKOTA/GRA
Prod.date: 2011-12

S1CA SELECTION COP RELEVANT VEHICLES
S1CB ACEA / CO2 scope
S1CD Brake Energy Regeneration
S2PA Lockable wheel bolt
S2SZ BMW LA wheel multi-spoke 284
S3AA DACHRELING SCHWARZ
S3AC Trailer coupling
S4CG Interior trim strips "satin-silber" matt
S6AA BMW TeleServices
S6AB Control, Teleservices
S6FL USB/audio interface
S6VC STEUERUNG COMBOX
P7KB NAVIGATIONPAKET PROFESSIONAL
S7XA M leather st.wheel+shiftpaddle+multif.
S8S3 Automatic locking during starting
S8SC Telematics access request,country-spec.
S8SP Control unit COP
S8TN TAGFAHRLICHT UEBER LICHTMENUE EINST
S203 4-wheel drive
S205 Automatic transmission
S216 HYDRO STEERING-SERVOTRONIC
S230 Extra package, EU-speciifc
S249 Multifunction f steering wheel
S258 Tyres with runflat properties
S321 Exterior parts in vehicle colour
S346 Chrome Line exterieur
S428 Warning triangle and first aid kit
S431 Interior rear-view mirror with auto dip
S441 Smoker package
S464 Ski bag
S502 Headlight cleaning system
S507 Park Distance Control (PDC), rear
S520 Fog lights
S521 Rain sensor
S522 Xenon Light
S534 Automatic air conditioning
S544 Cruise control with brake function
S548 Kilometre speedo
S609 Navigation system, Professional
S612 BMW Assist
S614 Internet
S615 Extended BMW Online Information
S616 BMW Online
S620 Voice control
S633 Preparation, mobile phone, Business

Do tego jest dołożona jakaś sportowa czy też mpakietowa??? kierownica, fotele sportowe? (z pamięcią ustawień ale bez grzania więc to chyba nie komforty?) i łopatki przy kiero do zmiany biegów. W najbliższym czasie dojdzie asystent świateł drogowych.
Wygląd zewnętrzny

Środek



Na chwilę obecną: brak końcowego tłumika (wydech oryginalny musiał wylecieć)


Tuning
Teraz przechodzę do najważniejszej części, czyli rozmnażania koników…
Wstęp
W tym aucie jest silni N57 245ps – jest to konstrukcja będąca w zasadzie 6 cylindrową odmianą silnika N47 ze wszystkimi tego zaletami i wadami. To jest zdecydowanie inny silnik niż M57. Komputer silnika to już EDC17.

Mody
Auto dostało
Intercooler



Czyszczenie kolektora + klapki out


(czyszczenie kolektora i wywalenie klapek to jedyna rzecz poza czipem, którą robiłem - robota niewdzięczna)

Customowy wydech + DPF out
Środkowy tłumik jest od 535D 286ps, niestety tylny nie dał się wcisnąć od piątki nawet po przycięciu a innego jeszcze się nie dorobiłem

Hybrydka
Lukbmw przygotował turbinę
+ fitr K&N (cały dolot 100% seria poza tym filtrem)
DPF out

No i na koniec... mój czip :

Efekt końcowy
Po tych operacjach auto jeździ tak
0-100

100-260


hamownia
Uwaga: wyniki wychodziły różne w zależności od ustawionego obciążenia – to wynika z tego (w moim przypadku), że turbina jest trochę niemrawa i potrzebuje czasu i obrotów by dobrze „dobić” i zwyczajnie bez obciążenia nie rozwija skrzydeł. Przy większym obciążeniu za to wychodziły kłopoty z trakcją (następnym razem trzeba będzie jakiegoś złomu do bagażnika napchać).
Wyniki były od 392 do 404. Ten najmniejszy był przy mniejszy obciążeniu i zczytywaniu obrotów silnika "z kół" /ustawione na zasadzie łapanie z obrotów/ (bo ja w tym czasie czytałem z OBD parametry pracy silnika „online”)





Podsumowanie
Ogólnie silnik N57 w porównaniu do M57 to całkiem wdzięcznie kręci się wysoko (lepsze kolektory, „mądrzej” podzielone zawory, gtb, lepszy dolot /w stosunku do jednoturbinowców M57/, sprężyny zaworowe jak 550d itp.). W E9x dolot jest z 335D (czyli jak w 320) – to też mądrzejsze niż filtr z zakrętami umieszczony na grzałce jaką jest silnik. Kicha w tym motorze to pompa wtryskowa a „większy brat” z 313ps nie kosztuje 150pln…-)
Bogatszy o doświadczenie zebrane przy E60 530xd 235ps@400 wystartowałem ze znacznie większego pułapu… co się da jeszcze wykrzesać, życie pokaże.
Pozdrawiam,
Przemek
P.S.
Ponieważ ja ogarniam tylko sprawy chiptuningu więc wypada wspomnieć o:
Lukbmw: przygotował turbo
Leo / BMW Expert: przekładka turbiny, przeróbka wydechu, montaż IC

W robieniu zdjęć to Cię trzeba podszkolić bi auto zdecydowanie zasługuje na lepsza "sesję" natomiast modyfikacje elektro-mechaniczne pełen szacun

Taka moc przy tak niewielkich modach ? No nie powiem...robi wrazenie I na dodatek ciężki xd e91 tak jedzie..

Z zewnątrz zwykła szara myszka, a tak naprawdę cicha woda =)
Mody 1-sza klasa, masz głowę do tego, zazdroszczę

powiedz ten intercooler to chińska replika wagnera?? jak tak to mam to samo u siebie i ciekawi mnie czy robiłeś pomiary na seryjny i na tym czy dużo obniża temperaturę w dolocie powodzenia w dalszych modach

Gratuluję udanego zakupu . Miałem okazję przejechać się tym autem po samym programie.
Przyspieszenie z miejsca już robiło ogromne wrażenie. Teraz to na pewno jest "bzyk bzyk".
Autko jedzie i wykres piękny masz. Byle do 450.........
P.S.Zapomniałeś dodać coś o sportowym zawieszeniu

lukbmw, i konie prawdziwe a nie jakieś podrabiańce , naciągańce

///david, Masz rację, film nakręcony z pełnym wyposażeniem w samochodzie, bez wyrzucania "zbędnego" balastu (fotele, itp.) .
Hamownia miała pokazać moment, w którym na razie jest.

Haj,
Dziękuję za miłe słowa!
Tak, zapomniałem: mam jakieś chyba obniżone zawieszenie
w 3ce jest mało miejsca na IC.. dodatkowo w zwykłym zderzaku ta szczelina, którą powietrze może wlatywać jest wąska (zdaje się, że w jakiś sportowych czy mpakietowych??? zderzakach jest większa więc dlatego wolałem dedykowany IC niż cos "uniwersalnego" (to nie 5tka gdzie pod zderzakiem w chowanego można się bawić). W fmic.pl były tylko "klocki" (bez tej "dokładki" od góry) za chyba tysiaka z fvat, oryginalne wagnery to chyba ze 4 klocki z dostawą??? i tak jakoś wyszła chińszczyzna
Z kosztami wysyłki i opłatami to żadna rewelka cenowa bo to ponad tysiak chyba był ale za to Leo twierdzi, ze wszedł prawie plug and play
Czy "działa"? nie miałem stanu seria i big IC wiec pozostaje wiara
Aha... wadą i zaletą jego jest to, ze jest pod seryjne węże a te maja średnice wewn chyba 55mm (i takie jest tez wejście na klapę gaszącą) - jeżeli ktoś nastawia się na szersze węże to raczej dojdzie mu przeróbka tego IC (wiec nie wiem czy warto)
Te moje „mody” można przy odrobinie szczęścia zrobić w budżecie (nie liczę tego co mechanik weźmie czy tuner)
- turbo: upgrade ze 2 kola pewne
- IC tysiak - tysiak z hakiem (taniej wyjdzie fmic uniwersalny)
- wydech tysiak (liczę low costowo jako używka 535D 286ps środkowy z rura w stronę DPF + jakiś końcowy z aledrogo i kilka kolanek i złącze elastyczne 3")

Mechanik skasuje za
- montaż IC
- montaż T
- wycięcie DPF + wywalenie wyjścia z kato-dpf i zastąpienie tego 3.5-3calowa wersja


- przeróbka rur od 535D by wlazło to do 3ki
- rury od środkowego do tylu auta + jakiś końcowy
- wyczyszczenie kolektora (kanał od strony podszybia u mnie był mocno zawalony – reszta ok/dostateczna)

To czego nie warto robić (sprawdzone empirycznie ):
- wciskanie końcowego wydechu od 535D


(jak widać byłoby jak Frankenstein )

To co nie wiem czy warto robic:
- wywalanie klapek (one nie wpadną - to kompletnie inna konstrukcja niż M57, usunąłem bo chyba? trochę hamują wloty)

Potencjalne inne rozwiązanie na wydech:
- kupić od 335D 286ps (podwójny) i trochę przerobić (usunąć zwężenie/połączyć z "naszym" wyjściem z kata): w tym wariancie do wymiany "wanienka" w bagażniku /na płytką/ + zmieniamy zderzak czy dokładkę/jak jest osobna/ na taka z 2ma rurami...Ja wole szare myszki wiec poszedłem w to co opisałem


Z czipowaniem jest trochę zabawy bo to jest EDC17 i tego "mppsem z allegro za 120pln" się „nie zrobi”


W tym zestawie auto prosi się o mocniejszą pompę wtryskową bo ta jest słaba.

Na zupełnej serii + czip auto jeździło tak
Od 0 d 100+

100-200

Zero modów mechanicznym… z DPF więc do Szwajcarii można byłoby jechać na zlot Greenpeace
Pozdrawiam,
Przemek
P.S.
Jak się da, chciałbym pod bagażnikiem podwiesić dojazdówkę ale po montażu końcowego tłumika się okaże… mam elektryczny hak i to trochę miejsca zajmuje i może „położyć” pomysł

Fajne,niepozorne e91 lci.
Widzę,że środek kolorystycznie tak samo jak u mnie,tylko kiera i fotele sport,a u mnie zwykłe
Ale z czasem jak dobrze pójdzie to postaram się,żeby i u mnie środek wyglądał tak samo.

Bardzo przyzwoicie sie odpycha

Bardzo fajna, taka niepozorna

Rewelacja, teraz będę miał dylemat czy następne ma być e91 335d czy e91 330d LCI

Poniżej serii 5 nie występowały komforty

haj

w sumie grzanie tylka mozna dorobic jak sie pragnie... ale w desce nie mam uchwytow na kubek - to juz bolesne troche jak sie dalej gdzies jezdzi


jezeli interesuje Ciebie "tyłonapęd", nie ma sie nad czym zastanawiać: 335D
jeżeli 4x4 to z przyczyn formalnych E9x 335D odpada ... moze workaround z x3 286ps

335D 286ps jest na EDC16 - soft ladowac mozesz mppsem z allegro za 120zyla, masz 2 turbiny, ktore w serii oferuja wiecej niz budzetowe hybrydy na bazie gtb ... nie warto pchac sie tez w EDC17 i miec pozniej pod gorke przy czipowaniu
Wszystkie graty do M57 tansze niz do N57..
Rozrzad masz w M57 od przodu

Ja juz mam swoje lata, refleks nie ten - w 4łapie czuje sie pewniej
Gdyby byl E91 335xd bym sie nie zastanawial
Pozdrawiam,
Przemek

fajna i mocna 3er - gratuluję

jeździ świetnie
ale ten wydech to jakaś pomyłka może nie mechaniczna ale stylistyczna...

Fajny wyścigowy xdrive . W trójkach nie było foteli komfortów, a pełna elektryka, podgrzewanie, podparcie lędźwiowe to opcje w zwykłych fotelach i sportowych. Twoja kierownica jest mpakietowa, sportowa była taka

Auto mojego kolegi, fotele są zmienione( były zwykłe skórzane XC coupe kolor ten sam), sprężyny i amoryteż zmienione((jakiś bilstein)... Ogólnie auto fajne , nie katowane, nie miało dużego dzwonka... Sam się do niego przymierzałem, ale padło na e 60 (zachciało mi się większego komfortu)..... Powodzenia w modzeniu

Hi,
wczoraj byla okazja to przetestowalem kombinę z takim autkiem kolegi

zarowno ze startu jak i z rolki niespodzianek nie bylo - ale jezeli chodzi o wyglad to kombina przy prosiawce to tak skromniutko wyglada
Pozdrawiam,
Przemek