BMW Sport

Witam wszystkich jestem tutaj nowy, mam nadzieje że będziecie wyrozumiali dla mnie

Tak jak w temacie chciałbym zmienić samochód, i postanowiłem się skłonić ku marce BMW która w sumie od zawsze robiła na mnie dobre wrażenie i miałoby to być moje pierwsze autko spod znaku BMW...
Co do auta nie skupiam się na żadnym konkretnym modelu i zwracam się tutaj z prośbą do was o jakieś rady i konkretne propozycje, tak więc jak w temacie mój budżet to 25 tyś PLN. Auto miałoby być średnio dziennie na trasę 50km i raz na jakiś czas dłuższe. Co do samego wyglądu żeby się prezentowało w miarę dobrze, nie musi posiadać mnóstwo jakiś bajerów chociaż nie mam nic przeciwko jakiś dodatkowym udogodnieniom.
No i najważniejsze żeby utrzymanie było w miarę rozsądnych kwotach, więc na jakie wersje zwrócić uwagę i jakieś ewentualne rady To chyba na tyle w razie jakiś pytań będę dopisywać.

Oczywiście, samochody innych marek też możecie podsuwać

Z góry przepraszam jeżeli zamieściłem temat w złym dziale.

Pozdrawiam i dziękuje za każdą odpowiedz wnoszącą coś do tematu.

Czyli ile?
E46 coupe 2.5 benzyna w pelnym m pakiecie

Powiedzmy ~2 tyś zł rocznie, nie licząc ubezpieczenia/spalania

Za tą kwotę możesz kupić dobrze wyposażone e39/e46, ale utrzymanie tych aut na poziomie cenowym jaki Ty podałeś raczej je skreśla. Ogólnie są to trwałe samochody i jeżeli nie wpakujesz się na minę to utrzymanie tych aut nie powinno zabić, ale gdy przyjdzie czas na jakąś jednorazową grubszą naprawę to niestety szybko dobijesz do podanej przez Ciebie kwoty. Przejrzyj ceny podstawowych części eksploatacyjnych i przemyśl dobrze, czy możesz sobie pozwolić na jeden z powyższych modeli

w tej cenie obsługi to maksymalnie seicento niestety ewentualnie polonez

natomiast w samej cenie to e46/e39 e46 325 e39 528/530 to moje typy

Tyle to szykuj na pierwszy serwis po zakupie

heh, to samo miałem napisać. Ewentualnie Tico, Matiz. Może jakieś Punto II się załapie.

Hehehe to się uśmiałem ... Jakbym był znawcą to bym za pewnie się nie pytał, na forum związanym z daną marką która mnie interesuje.
Więc prosiłbym rzeczywiście o oświecenie mnie ile taki serwis roczny auta mógłby wynosić.

Wiec nie wiem co tutaj propozycja typu tico,polonez itd ma wnosić...

Jest taki dział na forum, można sobie poczytać http://bmw-sport.pl/viewforum.php?f=75

Jak nie jeździsz dużo to wymiana oleju raz do roku wyjdzie 300zł. To zostaje jeszcze całe 700zł na jedną oponę, no nie poszalejesz

No jak chcesz auto którego utrzymanie kosztuje 1-2k rocznie to dajemy realne propozycje.

No chyba że jakieś Audi bi turbo. Też ponoć tanie w utrzymaniu

Na pewno przejże, a co do kwot to liczę się z tym, że po zakupie będzie trzeba ogarnąć pewne rzeczy i wydać więcej... i nie liczę też tutaj ubezpieczenia czy spalania... tylko ewentualne wymiany... 3-5 tyś ?

Czym jeździsz obecnie to się ustosunkujemy ile może być drożej w serwisie

Opel vectra 1.9 CDTI ECOTEC z 2006 roku

Z BMW to 540i, najlepiej w manualu i bez vanosów, ew. jakieś mulaste E46 dorwiesz w tej kwocie. Generalnie im mniej cylindrów tym gorsze wrażenia z jazdy i tańsze utrzymanie.

Jak weźmiesz pod uwagę diesel'a to już można coś trafić z mocą lub samemu z czasem 3.0d porobić na 300, a nawet i 400 koni.

Może Audi:

Jak ma być tanio w utrzymaniu Audi S3 8l, jak drożej to S4 2.7. W obu coś już trafisz do 25 tysi, do tego program i 250/300 kuca jest.

Dzięki za konkretne odpowiedzi, a ogólnie co do tematu to budżet tak ja podałem 25 tyś PLN, ten przedział podałem dla przykładu a post założyłem z myślą również dowiedzenia ile takowe utrzymanie może wynieś w na tą chwile. Wiec proszę się nie sugerować prześmiewczo... wiadomo że nie chciałbym wydawać na ewentualne wymiany 10-20 tyś rocznie.

Tematów odnośnie utrzymania jest wiele wystarczy poczytać

Przeanalizuj Sobie ceny części Opla vs BMW i odpowiedz Sobie na pytanie czy Cię na to stać.


Według Mnie spokojnie utrzymasz bemkę w nienagannym stanie

Chipy nie chipy to raczej nie jest w Twojej kwestii najwązniejsze

Przypomnij sobie co robiłeś/wymieniałeś w swoim Oplu i porównaj ceny części BMW. Na BMW nie warto oszczędzać i wybieraj dobre markowe zamienniki. Będziesz wtedy wiedział jak mogą wyglądać koszty utrzymania BMW. Wcale nie będą takie wysokie jak reszta pisze. Silniki w większości bezawaryjne - tu trzeba dobrze poszukać bo były też wyjątki.
Pamiętajmy, że nie wymienia się co roku zawieszenia czy hamulców, a to największe koszty eksploatacyjne. Oleju wlewa się więcej i dobrej jakości więc koszt około 300zł, filtry to kolejne 200-300zł. Odpadają koszty rozrządu. Opony czy np. serwis klimatyzacji to koszt jak w każdej innej marce. Wszystko zależy w jakim stanie kupisz auto. Zajechane będzie skarbonką, a zadbane nie przysporzy dużych kosztów.
Napisz też czego oczekujesz od auta? Diesel czy benzyna? Wersja nadwozia? Zależy Ci na niskim spalaniu czy dużej mocy?

rocznie na utrzymanie BMW w dobrym stanie trzeba liczyć minimum 5k a najlepiej z 10 bo nigdy nie wiesz co wyskoczy to już leciwe auta i o ile ogółem całkiem pancerne to z racji tego wieku często te niezniszczalne technologie w nich zamontowane już umierają. koszt dobrze zrobionego zawiasu w e39 to z 5k bez amorów i sprężyn a hamulce nie krzywią się tylko oem a koszt oem to 2-3k na jedna oś itd
także jak chcesz mieć ulepa na drut i silikon na najtańsze zamienniki to luz i 2k rocznie straczą a jak chcesz mieć BMW to niestety nie starczą

nie przesadzajcie, moze 2 tys rocznei to troche mało ale za niewiele wiecej da sie utrzymać e46 jak sie je kupi w dobrym stanie

w jednym roku zrobi się zawias, w drugim dwumasę, w trzecim silnik i hamulce, i jakoś sie to będzie taczać, chyba że będzie miał pecha że parę drogich rzeczy klęknie na raz, ale takie coś to się w każdym aucie może zdarzyć

zależy jakie przebiegi będą, jak duze to na sam olej i filtry nie wystarczy tych 2 tys rocznie

Co do kwoty tak jak wspominałem podałem ją poglądowo to nie znaczy, że mogę wydać tyle i ani grosza więcej ale też nie chciałbym pakować nie wiadomo ile...
Przy jakimkolwiek zakupie zadbałbym o to by była osoba która zna się na rzeczy, żeby nie trafić na skarbonkę....
Od auta oczekuje raczej żeby w miarę dobrze się prezentowało i było w miarę żwawe. Nie musi 300 kuni
Raczej myślałem coś w nadwoziu sedan/coupe i zastanawiałem się nad połączeniem benzyny z lpg
Wiadomo z czasem będę mógł sobie pozwolić na więcej, póki co mam taką sytuacje a nie inną