BMW Sport

to że single to czysty przypadek, takie poprostu leżały graty to się takie wrzuciło do 130D ale w wersji RWD już lezy zestaw cały z 40D włącznie ze skrzynią, niebawem aktualizacja projektu Dzik

czesc,
uwazam, ze jezeli ktos nie ma schizy na punkcie 4x4 i przezyje z napedem na tyl i chce miec po prostu fiubzdziu na ulice to najlepszym rozwiazaniem jest kupno 335D 286ps, wywalenie DPF (kat zotawic!), big IC chinol (czy dziergany na bazie uniwersalnego czy podrobka wagnera), wywalenie wszelkich zwezen w wydechu ponizej 3cali, jakis wydajny filtr powietrza+ moze dodatkowy wlot do puchy filtra, wywalenie EGR i teraz
- Wariant budzet: czip
- Wariant rozszerzeony: hybryda przynajmniej dla duzej T i dopracowanie powiedzmy niedomagan ukladu wtryskowego, moze wieksze weze w ukladzie dolotowym

... i bedzie killer, ze ho ho
Taka zmote troche ma lukbmw (218ps przerobione na bi turbo) - wyszlo 430ps na hamowni, ktora omija ja ognia pewna 3ka z wykresem na 320ps
Silnik 245ps jest dla twardzieli.. ale sie da (uczciwie mowie: wszystkie kosza wieksze, sa plusy .. ale koszta wieksze)... no i mppsem z allegro nic tam sie nie wgra) a wydajniesza pompa wtryskowa od 313ps to srednio 800zyla bez gwarancji poza slowna deklaracja, ze jest sprawna
Pozdrawiam,
Przemek
P.S.
dalo sie zalozyc biturbo do 218ps... moze sie da do 245ps
to co opisalem mechanicznie ogarnie w 286ps zwykly mechanik, tlumikarz itp a do wgrania potrzeba kabel mmps za 120 zyla. Do 245ps potrzebujemy juz np ktaga

Lubię takie "kundle", jeśli robione są z głową i bez druta

Projekt fajny , już nie mogę doczekać się aktualizacji .Mam nadzieję że kolega JNX nie każe nam długo czekać .
Osobiście wygląd to kwestia gustu i ja wolał bym przód od m1 a tył taki jak u kolegi kimboax
Przód od m1

Do tego obowiązkowo poszerzane błotniki tylnie


Oczywiście fotele m-performarce lub CS recaro jak kto woli tak jak u kolegi DZIKk

Zegary od e90 z przodem od z4 czyli daszkammi (rewelacja).


Tak własnie wygląda mój samochód idealny do zabawy .
Podsumowanie :wygląd tak jak opisałem silnik od 35d skrzynia 8 biegów z 4x4 .
Teraz pytanie jeżeli miał bym budę to czy za 20tys zł. jest to wszystko możliwe ?

Po pierwsze robisz off topic. Po drugie wystarczy poszukać cen części o których piszesz.
20tyś starczy Ci na przód od 1M i fotele recaro
To co opisałeś wg mnie to 50tyś zł+

Sorki że taka cisza w temacie ale cięzko coś opisywac gdy auto stoi i czeka update. Mieliśmy stroić auto ale właściciel zdecydował sie jednak na montaż 40D i czekamy jak się zwolni miejsce bo obecnie kolega Dzik ma wkładany zestaw 40D + 8HP70, więc najpierw u niego wejdzie aktualizacja a dopiero później tutaj

Cieżko jest przełożyć skrzynie biegów zf8hp do 1 nki ?
Widziałem już e91 350d zrobiony z tą skrzynią .

przełożyc to chwila, ale odpalić z pełną funkcjonalnością to inna para kaloszy

Tutaj jest trochę o bmw 135d w Angli jak ktoś chce zobaczyć .
http://the-benchmark.co.uk/bmw-m135d-review/

przecież to stare M57 ze stara skrzynią 6hp

Wiem ale chodzi o wygląd zewnętrzny .

I jak już coś zrobiliście z 130d n57 i 8hp70 . Czy już jest jakaś 140 xd .Temat strasznie ciekawy ale wiadomości o projekcie jak na lekarstwo .
Wrzućcie co kolwiek .

poskładane auto, hybrydki sie montują
tak to 140D, ta z xdrive czeka w kolejce

Wybaczcie za odgrzanie kotleta, gdzieś po prostu złotą łopatę rano znalazłem... Dzieje się coś? Temat skrzyni 8hp70 bardzo ciekawy, można więcej informacji? Czy wszystko zostało podane, że trzeba kupić skrzynie i znaleźć kogoś ogarniętego co to nie tylko wsadzi, a zaprogramuje?

Koledzy,
zmienię troszkę temat. Kto w Polsce tak będzie umiał poszerzyć tylne błotniki?
A projekt fajny

Już gadałem z gościem kilka dni temu. Zaytalem jaka cena za poszerzenie w stosunku do nowych błotnikow od 1M z ASO wraz z kosztami wspawania. Dla mnie było by to 10000 PLN. Napisał tylko powodzenia i że same zusy to go kosztują 3000. Tak więc już chyba wybiore OE błotniki. Przynajmniej nie będzie rzeźby. Chyba że zostaje jeszcze Prior i jego body kit.