BMW Sport

Moze mi sie wydaje albo znowu filtr powietrza zawalony przez ten syf na drogach, a wydech drozny jak cholera, wiec to nie to.
Tu bardziej wzorowalem sie wykresem 330d po wydechu i wagnerze Kacpercia, ktory mial 7km na plus, ale nm spadl o 15 i dopiero filtr powietrza przywrocil nm i dal zysk mocy

Ok, nie offtopuje juz, a jak cos pomysle nad korekta, bo przydaloby sie 100nm wiecej

czesc
zaklad dotyczyl hamowni vtec a nie jakiesj hamowni ze zlotu, zakladu podjac nie chciales - vtechowe wyniki pasuja z grubsza do tego co przewidywalem (wygladaly logicznie do tego co ustawilem wiec ocenilem je na wiarygodne)
Wyniki Twoich "ustawek" jak i nagrane czasy 100-200 wskazywaly na okolice 280-290ps (chyba poza dyskusja) - wiesz jak wygladala roznica w porownaniu do Davida jak mial vtechowe 335ps, wiesz, ze te 335ps jechalo łeb w łeb z 400 konnym e46 wyprutym z tapicerki na mpakietowych felgach 17 itp
To byly 2 silne sygnaly, ze cos tu delikatnie mowiac nie gra

Czy GCSa hamownia zaniza czy nie to ja nie wiem (watpie - to chyba bylby jedyny tuner na tym globie zanizajacy wyniki swoich klientow o 30 ps) ale wychodzi na to, ze soft GCSa to mistrzostwo swiata bo z seryjnego auta robi pogronce dlubanego 320 konnego auta (logiczna konsekwencja faktow)

Mam hamownie drogowa (a widzisz ) - nie proponowalem Ci nawet tego ale wysylalem (gotowy bylem do tego doplaci!) zeby nie bylo zadnego posadzania o oszustwo! (to mial byc niezalezny pomiar na sprawdzonej hamowni)

Jezeli mialbys wole i bylbys w okolicy wro - wpadnij, wezme drogowke, zmierzymy i zeby nie bylo pogoni za sensacja zobowiazuje sie nie publikowac czy rozglaszac wyniku bez Twojej zgody (bedzie dla nas) - plik z wynikami (zarejestrowane "impulsy" tarczy pomiarowej / 256punktow pomiarowych na jeden obrot kola) dostaniesz i bedziesz mogl sam wygenerowac sobie w domu wykres (wprowadzisz wage auta, cisnienie, temperature, obwot kola) - zeby nie bylo, ze "wała" chce odwalic

Pozdrawiam,
Przemek
P.S.
Dla jasnosci: te 380ps Davida takze wydaja mi sie "za optymistyczne" bo oczywiscie, ze dostal wiecej (wzgleden 335ps) ale nie na 45 koni.
Tak jestem ciekawy, ze nadal 50 zyla na vtechaj moge dac.... ale to z obowiazkowa publikacja wyniku

Nie płacz tylko zachowaj się honorowo płać i chociaż przestań teoretyzować.

lukbmw, przemek4net, hamownia ze zlotu to byłą hamownia ta sama co w krakowie w v-tech a dokładnie ta hamownia stacjonuje w Tarnowie w firmie Ślusarczyk, normalnie nie zdeccydował bym sie ale kilka seryjnych aut wcześniej miało wyniki prawidłowe wiec bach! Napewno plusem jest to że "wszystkie" auta hamowane na tej samej hamowni więc widać te różnice w mocach i tak jakby wszystko prawidłowo a jedynie 330cd automat od GCS miał wyższy wynik i fakt program ma bardzo fajny skoro tak dobrze jedzie, napewno ma wiekszą moc z dołu mimo mniejszej ilości km przy końcu. Jakby wynik był u mnie o +15/-15 koni różnicy to bym sie martwił ale jak wyszło niemalże to samo co w TC to nie ma czego szukac , konie koniami ale tak jak pisałem droga weryfikuje i przebieg wykresu jest NAJWAZNIEJSZY !

TAK , hamownia GCSa zaniża wyniki i nie jest to żadna tajemnica , wspominał o tym nieraz na różnych forach , i jest to jego świadomy wybór . dlaczego prosi o takie skalibrowanie hamowni tego nie wiem , są to informacje które sam podaje publicznie ...
prawda jest taka że taki wynik może być ( nie musi ) celowo zaniżany , wystarczy zgrzać auto na wczesniejszych pomiarach a przy właściwym ustawić nadmuch na 10 % mocy i już mamy wynik niższy i już publika klaszcze uszami bo KM od Pana X jadą lepiej od KM Pana Y .

haj,
pomiar1
David jak byl na hamowni w Czakram dostal wynik na 270ps
http://hamownia.czakram.pl/hamownia.php
(wg www jest to vtech)

pomiar2
z kosmetyczynie zmienionym softem (przed zmianami by Lukbmw!) w VTECHu w Krakwie dostal wynik na 335ps

pomiar3
Po zmianach mechanicznym ale z ciagle ograniczeniem w postaci oryginalnch wezy od IC do kolektora + troch wiecej koksu na pika mocy dalem (strzal pomiedzy 3500-4000 obr by byla wartosc dodana na wykresie ale ze spadkiem koksu i ladowania od 4100 bo auto zaczynalo czkawki gora dostawac) u Slusarczyka mialoby miec 380ps

wychodzi na to, ze Wszystkie 3 hamownie sa firmy VTECH

Wynik nie zalezy tylko od hamowni (oczywiscie jedna jest mniej a druga bardziej dokladna, kalibracja itp) ale tez od tego, kto hamuje (co chce pokazac czy jaki cel marketingowy chce osiagnac)

By zakonczyc dyskusje konstruktywnie i bez pyskowki
Hamownia w VTECHu w Krakowie w firmie VTECH kosztuje 150pln - daje Ci po prostu 150pln bez zadnych zakladow i uduwadniania i jedz na nia - na priva wysle Ci jeden maly warunek, ktory spelnic musisz - mozesz go upublicznic albo i nie (od Ciebie zalezy), jak jest to dla Ciebie ok to daj nr konta i kase bedziesz mial do jutra
Pozdrawiam,
Przemek
P.S.
nie chce pyskowki

Ono nigdy nie jechało ze mną łeb w łeb mijasz się z prawda.

Brak kanały z tylu = wyprucie z tapicerki? Nie zapominaj ze mam dołożone cały bagażnik car audio w postaci procesorów i wzmacniaczy i skrzyni subwoofera. Mimo to miałem dużo wyższa masę ponadto przednie drzwi zrobione na beton.

A co Cię bolą 17" felgi skoro Dawid również na 17 jeździł?


Co to jest?

a ja dalej uważam że wynik będzie OK jak wyjdzie na Twoje , a prawda jest taka że z naszej strony nie było manipulacji wyników i nie obchodzi mnie co wnioskujesz z faktów albo co zmieniłeś komuś w sofcie i jakie efekty powinno to dać . Każdy pomiar jest robiony rzetelnie i z odpowiednim nadmuchem z odpowiednio dobranym obciązeniem do mocy auta . NIe zamierzamy zmieniać nic pod publikę w celu zaniżania bądź zawyżania wyników . Auta które wyjeżdżają od nas mają jeździć możliwie jak najdłużej bezawaryjnie , bo ciężko mi sobie wyobrazić minę gościa w aucie za 500 tys pln , któremu psuje się auto , ponieważ maestro robiący program jest pod presją ludzi z forum .

Poprostu ustaw sie z seryjna 335d e92 jezeli bedziesz szybszy to mocy masz tam te 320hp.
Pisales kiedys ze po liczniku masz 13s 100-200 na 19 kolach wiec prawidlowo. Ja przy seryjnej 335d potrzebuje na to 14 , 14,5.

Nie zawsze tam gdzie wynik jest mniejszy oznacza, że jest prawidłowy...

TC udowodnilo juz, ze nigdy pomiar hamowni sie nie pokrywa z druga. Na jednej bylo wiecej a mniej momentu, a w TC bylo mnij mocy, ale wiecej niuta czy odwrtonie. Do tego pomiar na AWRON-ie i tez bylo inaczej.
Jedyne, co moze potwierdzic osiagi to pomiary racelogic, ktore TC ma naprawde dobre i tego nie mozna oszukac, chyba ze ktos wali z Everestu na dol jak szalony, ale wtedy latwo robimy 2 pomiary-jeden w jedna, a drugi z powrotem i mamy sredni wynik z dwoch przelotow, co da nam prawidlowy wynik

@Punisher Oj, pomiary RL to tez jest temat rzeka, tym bardziej jeśli to ma być różnica tych 20km.

Jakieś źródło tych informacji ?

nerfy, Nope. Wystarczy wykres, Waldemar z Warszawy wiele razy pokazywał jak wykryć wała na wykresie, i jak czytać te wykresy. Są normy prawidłowości pomiaru i jeżeli wg tego jest wykres prawidłowy to zostają dwa czynniki - kierowca i pogoda a dokładniej ciśnienie i temperatura.

Generalnie awantura jest od bardzo dawna o jakieś 20koni, trochę w sumie śmieszne. Ale znów mam wrażenie, że Tomkowi już dawno wmówiliście, że ma 280 koni. Na szybko wszedłem w temat ostatniej awantury:




Papierowe konie, tłuste konie.... A mówiłem, że Tomka auto jedzie normalnie ? Mówiłem... Każdy się przyzwyczaił do dokosowanych 330d, 335d, że auto po sofcie i 2 modyfikacjach chciałby, żeby zaginało czas. A tak to nie ma...
Jestem mocno zaskoczony wynikiem Compiego!!! Coraz lepiej.... Czekam, aż wleci to do coupe, mam nadzieje, że w miarę lekkiego bez zbędnych dodatków i będzie trzepało dobre czasy. Co do 1ki i silników n55/n54 nie dziwi mnie ta sytuacja w sumie ani trochę, wystarczy porozmawiać z bardziej doświadczonymi użytkownikami tych silników i bardzo łatwo wyciągnąć wnioski

Niech każdy robi swoje, jest rywalizacja - jest fajnie. Ale proszę mi tu kolegi Krystiana nie denerować, bo później na baletach musimy więcej wypić, żeby zapomnieć

no to nie jest jeszcze ostatnie słowo bo muszę te zwężki z rurek 50 powywalać ale nie chcę już nie wiadomo ja bardzo cudować bo to jak auto teraz jedzie jest bardziej niż wystarczające w codziennej jeździe
Co do coupe to nie planuję ani rozbudowanego audio ani navi mk4, ani foteli z m3 więc może nie będzie więcej ważyć od kompota.

Tak naprawde 1M nie jedzie za dobrze nawet po programie. Problem jest w aero albo manualu, ktory jest zle dobrany



Przeciez to ma przy 390km 11.7 100-200, zatem jak na taki samochodzik nie ma nawet podejscia do 335d 390km.
Sa nawet filmiki jak 135i czy m135i objezdza 1M

A gdzie koła, ich średnica i waga, pełny pusty bak, wiatr . Wszystko razem z tym o czym wspomniałeś to myślę że na spokojnie może na wynik wpłynąć o chociażby 0,5s i już mamy gównoburzę Tym bardziej jeśli mówimy o różnicy 20km.

Sam jak mierzyłem u siebie teraz, to best'a 10.8s zrobiłem na 19" i oponie która waży 14,5kg a na 17" i lekkiej oponie ile by było w tych samych warunkach ? Różne kombinacje na forach odchodzą i wg mnie to jakieś sensowne porównanie miałoby sens wtedy, gdy dwa auta mierzone są jedno po drugim na tej samej drodze na podobnych felgach i oponach - co już powoli popada w jakaś paranoje Mówię oczywiście o rozwianiu spekulacji czy auto ma 290 czy tam te 310km.

Punisher to co było na hamowni to właśnie 135i tylko z body 1M home made.

Ale to akurat są dość "stałe" czynniki - tj. koła, opony. W każdych warunkach są takie same, raczej czynnik pomijalny. Chyba, że ktoś co tydzień inne zakłada....

///david, dremel na pewno Ci się przyda do kolektora, resztą czyli orurowanie to akurat szybki temat. Ważniejsza jest część za IC oczywiście. Kolektor jeżeli jest ten sam co w 2,0d to możesz rozwiercić do momentu włożenia rury 60,3mm do środka na klej - z naspawaną flanszą żeby dodatkowo przykręcić na otwory + klej

ja się nie ścigam..szkoda lakieru

cóż za daleko idące wnioski z tezą..na podstawie 2 filmików z YT

Apropo 135i skoro ma marne 380 koni to trzeba cos zrobić żeby to auto zaczeło jechać Najlepiej znaleść kogoś kto ogarnia te silniki od A do Z i naprawi wszystkie bolączki, auto obecnie ma pod moc wszystko co trzeba, łącznie z wtryskiem metanolu który leży w bagazniku Do kogo można oddać auto tak by zblizyć sie do granic +/- 500 ??:)