BMW Sport

I przyszedł czas na kolejne BMW po moim E46 Touring 330d Stage 3+ (której z resztą mi brakuje. Ważne, że poszła w dobre ręce i mam okazje coś przy niej podłubać jeszcze) Zaskoczę was, ponownie jest to Touring po którego byłem samo osobiście daleko za zachodnią granicą. Samochód na razie seria i w porównaniu do byłej e46 prawie nie jedzie w serii Więc po ogarnięciu podstawowych spraw i doprowadzenia samochodu do kultury, tradycyjnie już przyjdzie czas na modyfikacje typu większy IC, hybrydy, wydechy itd. W samochodzie siedzą felgi Breyton GTS 19" przód 8,5" tył 9.5"
Aktualnie ściągnąłem folie przyciemniająca ze świateł z tyłu i przodu. Zastanawiam się też nad zdjęciem foli.
Na początek:
- Wymiana wężyków podciśnienień
- Wymiana zaworków PIERBURG
- Wywalenie klapek z czyszczeniem kolektora z zaślepkami
- Nowy sterownik świec BERU
- Wymiana koła pasowego
- Nowe termostaty OE BMW Główny i EGR
- Wymiana oleju wraz z płukanką Motul X-Clean 5W40
- Wymiana oleju w skrzyni Ravenol
- Nowa miska skrzyni z filtrem ZF (wraz ze wszystkimi uszczelnieniami, gniazdem, tzw okularem mechatronika itd.)
- Przegląd mechatronika i wymiana płyty separującej + tłoczki itp.
- Amortyzatory tył bilstein (m-pakiet) z kompletnymi odbojami osłonami i poduszkami LEMFORDERA
- CDN...

Foto przed wyruszeniem w drogę powrotną


Przed oklejeniem u poprzedniego właściciela


Kolejne foto z drogi


Trochę foto z prac przygotowujących do jazdy
















Skrzynia 6HP28 z konwerterem V102






Zdjęcie z EX






Przebudzenie Mocy 2


Czas na wnętrze, zdjęcia stare od poprzedniego właściciela. Ogarnę do końca to wrzucę aktualne










I na koniec VIN:

========================================
Vehicle information
========================================
VIN: WBAVS91030KZ87343
Type code: VS91
Model: 335D (EUR)
E-F-R series: E91
Series: 3
Type: TOUR
Steering: LL
Doors: 5
Engine: M57Y
Displacement: 3.00
Power: 210 (285 hp)
Drive: HECK
Transmission: AUT
Paint code: A22 - SPARKLING GRAPHITE MET
Upholstery code: LCB8 - LEDER DAKOTA/TER
Prod.date: 2008-06-04
S1CB ACEA / CO2 scope
S1CD Brake Energy Regeneration
S2MF BMW alloy wheel, M spider spoke 193
S4AB Fine wood trim burr walnut
S4AE Armrest front, retractable
S5AC High-beam assistant
S6AA BMW TeleServices
S6AB Control, Teleservices
S6FL USB/audio interface
P7R7 Innovation package
P7RS Package Comfort
S7SP Navi Professional/m.-ph.prep. Bluetooth
S7XA M leather st.wheel+shiftpaddle+multif.
S8S3 Automatic locking during starting
S8SC Telematics access request,country-spec.
S8SP Control unit COP
S9AA Outer skin protection
S205 Automatic transmission
S217 Active steering
S249 Multifunction f steering wheel
S302 Alarm system
S313 Fold-in outside mirror
S321 Exterior parts in vehicle colour
S322 Comfort access
P337 M Sports package
S358 Climate comfort windscreen
S386 Roof railing
S402 Panorama glass roof
S418 Luggage compartment package
S423 Floor mats, velours
S428 Warning triangle and first aid kit
S431 Interior rear-view mirror with auto dip
S459 Seat adjustment, electric, with memory
S464 Ski bag
S481 Sports seat
S488 Lumbar support, driver and passenger
S493 Storage compartment package
S494 Seat heating driver/passenger
S502 Headlight cleaning system
S508 Park Distance Control (PDC)
S520 Fog lights
S521 Rain sensor
S522 Xenon Light
S524 Adaptive Headlights
S534 Automatic air conditioning
S541 Active cruise control
S548 Kilometre speedo
S563 Light package
S609 Navigation system, Professional
S612 BMW Assist
S616 BMW Online
S620 Voice control
S633 Preparation, mobile phone, Business
S704 M Sports suspension
S715 M Aerodynamics package
S752 Individual audio system
S760 High gloss shadow line
S761 Individual sunshade glazing
S775 Headlining anthracite
L801 NATIONAL VERSION GERMANY
S851 Language version German
S863 Dealer List Europe
S879 Operating instructions German
S896 Daytime driving lights
S936 BMW Handy b. Ausliefer. anfordern
S964 Navi DVD to be requested at shipping

dobry zakup - fajne auto

Wygląda świetnie. Przemawia do mnie to zestawienie kolorystyczne, zewnętrznie i wewnętrznie koresponduje ze sobą, do tego solidny motor i mamy fajne auto

maciek06, znane, macane, oblookane, jest potencjał

Dość nietypowy kolorek, i nawet mozna pomysleć o podniesieniu mocy ;]

Bardzo fajna i serwis też na poziomie tak jak lubię

W fabrycznych kolorze wygląd o niebo lepiej ale to kwestia gustu jeśli chodzi o kolor folii.
Po za tym silnik i wnętrze (bardziej kolor skór)

bardzo fajna oklejenie zbędne przy takim lakierze

Co do foli też mi średnio leży ale co mówię że chce zerwać to każdy krzyczy "NIEEE" bo dobrze wygląda i jestem w kropce

Folia jest super, ja bym zostawił Ogółem fajnie się prezentuje, polatałbym taką mocną e9x Jedyne co bym zmienił to drewno przemalował/okleił na piano black, chyba dobrze by siadło do tych foteli

Fajna. Wyposazona solidnie. individual audio , aktywny tempomat , active steering Bardzo ladne kombi. Jaki przebieg ?

Bardzo fajne E91 Co do folii to ja bym zostawił, dzięki temu jakoś sie wyróżnia

bardzo fajny samochodzik

Hahaha ,nie taka była początkowa wersja...

Aktualnie 221 tyś.

Co do drewna to w planach jest oklejenie, tylko jeszcze nie zdecydowałem jaki kolor

Super fura, też celuję w 335d e91 jako następny wóz

Jest jeszcze kilka zdjęć z wymiany amorków z kompletem poduszek i gum









W przyszłym tygodniu wyleci DPF i może zrobimy jakiś soft, a jak przyjdzie IC większy to się zrobi korektę

Do samochodu trafiły nowe zaworki sterujące turbinami i klapą, oczywiście Pierburg + nowa blacha pod zaworki (stara ma inne ułożenie śrub i nie da się przykręcić zaworka który jest bliżej podszybia)






Po czym przyszedł czas na usunięcie DPF i oczywiście nie obeszło się bez demontażu łapy silnika, katalizator oczywiście zostaje jednak bo smród bez kata jest na co dzień nie do zniesienia. Jeszcze tylko flanasz zamiast EGR, wiekszy IC, wydajniejsza pompa CR (która już czeka na montaż) i mam nadzieje na okolice 400KM przy seryjnych turbinach.














Dziś wieczorem będę miał odpowiednio przygotowaną puchę, składam i testuje

Powiedz co to za wydajniejsza pompa cr przeróbka cp3 czy coś innego?

Porównaj sobie wydatek pompy z 335d 286km a 535d 272km

Poskładane już bez DPF, nie smrodzi jakoś bardzo ale górskie powietrze to to też już nie jest. Więc nie wiem czy nie zacznie mi to znowu przeszkadzać (spodziewałem się że jak kat zostanie to praktycznie nie będzie różnicy oprócz dymu oczywiście)
Oczywiście pomiędzy turbo a DPF nowy pierścień uszczelniający BMW OE



Po 30km już widać sadze

Fajne autko , dobra zmiana

Zastanawia mnie tylko po co wymieniasz pompę do 400 km ? Chyba ze planujesz coś więcej niż te 400