BMW Sport

Kilka zdjęć ma słoneczkach

Niestety, fotki nie działają.

Potwierdzam . Nic nie widać

Japierdzielę nie ogarniam tych zdjęć i ich wrzucania, wcześniej nie było takich problemów

Troszkę pomogę.

auto fajne, ale jakość zdjęć (telefonem) trochę słaba
jak się jeździ manualem

Dokładnie o to samo miałem zapytać . Jak Ci się jeździ po przesiadce z automatu na manual ? Zastanawia mnie spalanie 730d w manulau .
A druga sprawa jak u Ciebie z komfortem podróży na nowych 19" rolkach ?

Fakt, foty z telefonu bo na profi sesję zdecydowanie za wcześnie




Powiem tak - nie przeszkadza mi
Można się przyzwyczaić, machanie biegami zupełnie mi nie przeszkadza, dyfer jest chyba 3.27 więc ma bardzo krótkie biegi a prędkość max 200 km/h. Można przełożyć z E39 ale nie wiem czy mi się chce. Większe prędkości osiągam sporadycznie więc lepsze przyśpieszenie chyba na plus.



Zrobiłem do tej pory trasę niecałe 400 km, spalanie na kompie 7.6.
Wcześniej nie mogłem zejść poniżej 10.



Opony przód 225/40, tył 235/40, plus dysyanse przód z tego co pamiętam 15 mm, tył 20 mm.
Generalnie tragedii nie ma, trochę ciężej skręcać kierownicą ale po gwincie w E46 utwardzonym na maksa i BBS RC 18" z profilem opon 35 raczej gorzej nie będzie
Przy prędkości od 80 do 90 km/h są dość duże drgania na kierownicy muszę to zdiagnozować.
Dynamika na tych 19" jest zadowalająca a gdy dojdzie program będzie chyba całkiem wystarczająco.
Planuję wrzucic mapę z E46 która była zrobiona na 236 KM i 511 Nm.

do tego spalania przyczyniają się niższe opony niż przewiduje producent (ok. 4-5% mniej)

ale fajnie, że Ci pasuje manual i jesteś zadowolony z przekładki

aż tak niska? ja zamknąłem szafę
trochę lipa jechać gdzieś dalej - spalanie znacząco skoczy i silnik będzie się wysoko kręcił

Znalezienie czarnego mieszka w używce się nie udało, na allegro same mieszki bez mocowań więc kupiłem w ASO.
Biorąc pod uwagę cenę byłem pewien, że przyjdzie pozłacany
Wleciała też nowa, krótsza gałka zmiany biegów.

Teraz działają wszystkie

Rzadki widok manuala w 7er, dziwnie to dla mnie wygląda

najważniejsze, że Tobie pasuje

Tu się aż prosi o porządne czyszczenie skór i konserwacje Zobacz na kontrast pomiędzy nową gałką i mieszkiem (miękka, matowa skóra) a fotelami (twarde, błyszczące i śliskie). Jakbyś miał dylemat z wyborem środków chętnie pomogę. Przechodziłem ten proces w swoim e36 i fotele są nie do poznania

szczerze to nie pasuje mi kompletnie ta gałka w tym wnętrzu

ale jak zawsze powtarzam, wszystko to kwestia gustu, ważne że Ty jesteś zadowolony

Napisz czym najlepiej wyczyścić skórę i dobrze ją zakonserwować.

Wizualnie manual tez mi jakoś nie pasuje do wnętrza.

Pewnie w przyszłości skorzystam z porady ale priorytetem jest mechanika, wydech, IC, program, lakier.
Dokładnie w takiej kolejności.
Mnóstwo roboty jeszcze by to auto doprowadzić do porządku

Co do gałki, jest niżej niż poprzednia, może mam spaczony gust i nie jestem obiektywny ale dla mnie jest bardzo dobrze.

Nie mniej jednak dzięki za wszystkie głosy na nie, zawsze szanowałem zdanie innych

W ostatnim czasie u Dyzia zostało zrobione:

- wymiana tylnego wahacza
- usunięty wyciek ropy
- zrobiony hamulec ręczny

Została do roboty sprężarka klimy ale prawdopodobnie wrzucę tą która została z E46 bo wg Reloem identyczna jest w serii 3,5 i 7.

Jakiś czas temu kumpel wrzucił mapę z E46 (236 KM / 511 Nm).

Jednak cały czas coś dusi to auto, przyśpiesza, słabnie i znowu przyśpiesza, gdy puszczę pedał przyśpieszenia i znowu wcisnę odżywa. W e46 podobne objawy były spowodowane pompą w baku.

Kierownica chodzi mega ciężko, w porównaniu do E39 żony istny dramat. Pompa wspomagania? Zawór servotronica?

Muszę podjechać do Leo na diagnostykę i ustawienie zbieżności przy okazji.

Jak masz serwotronik to zapewne jego zawór siadł. Też tak miałem i po kupnie używki nic się nie zmieniło. Kupiłem w ASO nowy i banan na twarzy.

DonForesto, ja Ci mówiłem gdzie podjedź na diagnozę i usprawnienie to się upierasz

co do wspomagania - pewno zawór o którym wspomniał Bartos

Masz może nr części?



Chodzi Ci o Rogera?