damianRC-->> e90 330d + Monetegoblau 0-100

damianRC

Michu napisał(a):

damianRC napisał(a):

eisenmann-a nie słyszałem xd

Nie miałeś prawa, nie było więcej jak 2000 rpm :rotfl:

No dokładnie to miałem na myśli

byku1600 · **Posty:** 8342

damianRC, czemu Cię dzisiaj na spocie nie było,blisko miałeś

Jak wracaliśmy z morphim to minęliśmy się po drodze,a wczoraj jak jechałem z Rzeszowa to też się mijaliśmy,niebieskie e90 z daleka rzuca się w oczy.

damianRC

byku1600 napisał(a):

damianRC, czemu Cię dzisiaj na spocie nie było,blisko miałeś

Jak wracaliśmy z morphim to minęliśmy się po drodze,a wczoraj jak jechałem z Rzeszowa to też się mijaliśmy,niebieskie e90 z daleka rzuca się w oczy.

byku1600, jak sie mijaliśmy to wracałem dopiero z zajęć i niestety nie zdarzyłem już na spota. :kwasny:

sirek

Wymień jeszcze termostaty prewencyjnie i przy okazji wymiany oleju wyczyść kolektor / raz w roku/ .

damianRC

sirek, Termostaty wymienione , poza tym regularnie sprawdzam temperaturę silnika .

Z racji pojawienia sie równo 190k km na liczniku ( tak, tak pierwszy raz taki przebieg) :

Serwis olejowy :
- Millers EE + filtr Knecht, filtr powietrza
- płukanka Millersa
- olej płuczący IT Flushing

Na pierwszy ogień płukanka 30min i zlanie starego oleju

potem olej płuczący :

po paru minutach -dokładnie 3 min 30s wyglądał tak:

Notabene szukam styl 194/193/ lub innej fajnej 17/18 felgi.

rorafalki

trochę brudu zleciało :ok:

jak wrażenia po wymianie oliwy i porządnym płukaniu?

damianRC

rorafalki, Tak brudu było dosć sporo .

Wrażenia? Poki co ciężko powiedzieć-będę obserwował, ale czy to na obecnym Millersie EE czy na wczesniejszym EE C3 silnik pracuje lepiej, przyjemniej niż na Motulu x-clean +. Z olei Millersa czy to w m54b30 czy w 3.0d , 2.0d jestem zadowolony.

Ogólnie moje e90 było za granicą regularnie serwisowane w ASO , stąd interwały wymianu oleju wynosiły 25-30k km .... - między innymi dlatego zdecydowałem sie olej płuczący .

rorafalki

damianRC napisał(a):

Ogólnie moje e90 było za granicą regularnie serwisowane w ASO , stąd interwały wymianu oleju wynosiły 25-30k km .... - między innymi dlatego zdecydowałem sie olej płuczący

i bardzo słusznie :ok:

morphi

Co tu taka cisza. Pogoniliśmy coś na Rz dziś :hyhy:

Pająka z wydechu chyba wygoniłeś :rotfl:

damianRC

morphi napisał(a):

Co tu taka cisza. Pogoniliśmy coś na Rz dziś :hyhy:

Pająka z wydechu chyba wygoniłeś :rotfl:

Udało sie dziś chwilę pogonić fury

Choć przed zjazdem na autobahne trochę mi uciekłeś i musiałem potem gonić , no ale pajęczyna zniknęła choć. Do nastepnego :hyhy:

Fura ma sie dobrze , lecą kolejne km:

Ostatnie zdjecia :

Wpadła nowa zaślepka dyszy spryskiwacza :

i nowe letnie opony: Goodyear Eagle F1 Asymtric 3 w rozmiarze 225/45/17 i 245/40/17, zdjecie po założeniu :

Udało sie jeszcze nagrać 0-100 :

Ostatnie spalanie z trasy A4 - prawie 1000km , non stop 180km/h , trochę hamowań i przyspieszeń : na kompie 6.8l, a dystrybutorze równe 7l. :hyhy:

DPF na pokładzie nadal.

rorafalki

Ładnie jedzie, spalanie super :ok:

Prezentuje się :cool:

WitoM

Idzie fajnie

Coraz bardziej zaskakuje mnie spalanie w 3.0d :wstyd:

To mnie m54b30 ostatnio przy 140km/h wyszło 8,7l i i tak byłem bardzo zadowolony :rotfl:

Lincoln · **Posty:** 4119 **Moje BMW:** M5 **Kod silnika:** S62/S63

Kurde jechaliśmy ostatnio F30 z 8Hp też coś koło 250ps w dieslu to powyżej 160km/h na A1, ale bez pośpiechu wychodziło nam koło 8.5l - pewnie miał coś popsute, wyśle go do serisu

damianRC

rorafalki, dzięki

Lincoln, czasami tą samą trasę robię x1 18d 136km. Prędkość ta sama , styl jazdy też, opony również 17 cali i spalanie z kompa to 7.8l a z dystrybutora 8l / 100km . Skrzynia manualna. Także przy takim tempie 18d pali więcej od 30d.

WitoM, przed e90 330d miałem e46 m54b30 z 6b i dyfrem 2.93 - mega długi choć to seria i przy 140km/h spalanie wynosiło 8-8.2 l /100km.

Szczurek1986

a tam spalanie... liczy się zabawa

WitoM

Szczurek1986 napisał(a):

a tam spalanie... liczy się zabawa

Dlatego masz 316i oraz 320ci :hyhy:

A tak serio to spalanie nie jest najważniejsze ,ale przy daily na to się patrzy...Co do E46 z M54B30 to wierze ,że może być 8l przy 140km/h...Z tym ,że ja mam e39 w automacie i 255 opony z tyłu :oczami:

Po za tym jechałem tak tylko raz po trasie ,pierwszy i chyba ostatni :rotfl:

Przy 160 wychodzi +-10l ,przy 180 +- 11,5 ,200 +-13,5 ,dalej robi się wir w baku :rotfl:

Lincoln napisał(a):

Kurde jechaliśmy ostatnio F30 z 8Hp też coś koło 250ps w dieslu to powyżej 160km/h na A1, ale bez pośpiechu wychodziło nam koło 8.5l - pewnie miał coś popsute, wyśle go do serisu

Nie był to może x-drive ?

WitoM

Lincoln napisał(a):

Kurde jechaliśmy ostatnio F30 z 8Hp też coś koło 250ps w dieslu to powyżej 160km/h na A1, ale bez pośpiechu wychodziło nam koło 8.5l - pewnie miał coś popsute, wyśle go do serisu

Nie był to może x-drive ?

damianRC

WitoM napisał(a):

Co do E46 z M54B30 to wierze ,że może być 8l przy 140km/h...Z tym ,że ja mam e39 w automacie i 255 opony z tyłu :oczami:

Po za tym jechałem tak tylko raz po trasie ,pierwszy i chyba ostatni :rotfl:

Przy 160 wychodzi +-10l ,przy 180 +- 11,5 ,200 +-13,5 ,dalej robi się wir w baku :rotfl:

WitoM, Akurat takie spalanie odnotowałem w m54b30 na 17 calach, poza tym na seryjnym dyfrze , na 6 biegu oborty były niskie jak na benzynę.

damianRC

Up!

Bariera 200k km przekroczona :rotfl:

Z racji tego mały serwis:
- amortyzatory przód Sachs , osłony i odboje, mocowanie amortyzatorów
- klocki tył Textar + czujnik
- nowy Olej tym razem Millers Xf 5W40 +płukanka i filtry oraz dodatek do diesla Ecomax
- wycieraczki Bosch Aero Twin

I parę zdjec przed założeniem zimówek :

maaaad

Fajny kolor, fajny silnik, fajna skrzynia - elegancki sedan :ok:

Masz jakieś plany co do kół czy te, które są, zostają?

BMW Sport

Regulamin działu

damianRC-->> e90 330d + Monetegoblau 0-100

Kto przegląda forum